Force India señala que la clave de su 2015 fue no parar de desarrollar

Los de Vijay Mallya intentan construir un lugar en el que el personal esté contento de trabajar

Otmar Szafnauer, director operativo del equipo, asegura que no parar de desarrollar el VJM08 en 2015 fue clave para mejorar tanto en la segunda parte del año. Además, el de Force India indica lo importante que es mantener al personal del equipo contento.para que exista rendimiento y el conjunto funcione.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Sergio Pérez

Force India asegura que la clave de su sorprendente regreso en la segunda mitad de 2015 consistió en no ir por lo fácil y en optar por no recortar los gastos en desarrollo, según Otmar Szafnauer. Los de Vijay Mallya siguieron investigando cómo mejorar aunque no pudiesen probar esos avances.

Hulkenberg: "Necesitamos aspirar a equipos como Williams"

Cree que tras su avance en 2015, podrán luchar de tú a tú con los de Grove el próximo año

La buena temporada que ha completado Force India en 2015 hace que sus pilotos quieran más en el futuro. Hace unos días fue Sergio Pérez y ahora Nico Hulkenberg cree que pueden dar un paso más y luchar con Williams en 2016 por ser el cuarto equipo en parrilla. El alemán afirma que, con Ferrari y Mercedes en otra liga actualmente, lo más inteligente es subir poco a poco los distintos escalones para mejorar su posición dentro del Gran Circo y, con ello, aspirar cada vez a objetivos más ambiciosos.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Valtteri Bottas y Nico Hulkenberg durante la carrera del GP de Austria 2015

Nico Hulkenberg cree que Force India puede dar mucho más y, tras completar la mejor temporada de su historia en Fórmula 1 como quinto mejor equipo de la parrilla, en 2016 el alemán se pone como objetivo su

Pérez, ambicioso: "Tenemos que tener como objetivo a Red Bull y Williams"

Cree que Force India puede dar un paso más en 2016 y luchar por ser el cuarto equipo en parrilla

La mejor temporada de la historia de Force India en este 2015, en la que han finalizado quintos, hace pensar a Sergio Pérez en objetivos más ambiciosos y para el próximo año cree que pueden luchar con Red Bull y Williams por ser el cuarto equipo de parrilla. El mexicano señala que han finalizado el curso con una base muy buena para continuar avanzando y mejorar sus resultados. En este sentido, Pérez ha señalado que en lo personal también ha sido su mejor año en Fórmula 1, pues da más valor a su consistencia y pilotaje que a los podios o los puntos logrados.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Sergio Pérez aguarda sentado en su VJM08

Sergio Pérez cree que Force India puede luchar con Red Bull y Williams por la cuarta posición en el Campeonato de Constructores el próximo año.

Aston Martin confirma que no entrarán a la F1 en 2016

El CEO de la marca asegura que no tienen medios para invertir en el Gran Circo

Aunque a principios de diciembre parecía que el trato entre Force India y Aston Martin estaba casi hecho, hace pocos días la marca lo pospuso y ya se dibujaba improbable para 2016. Ahora el CEO de este conjunto, Andy Palmer, confirma que no entrarán a la Fórmula 1 el próximo año.
Por Ana Vázquez
© Aston Martin - Aston Martin

El CEO de Aston Martin, Andy Palmer, ha confirmado los rumores que hablaban de que el fabricante de coches de lujo británicos no entrará a la Fórmula 1 el próximo año.Ya lo anunciaba la semana pasada una fuente cercana a esta marca para Sky News y ahora desde la propia compañía lo dejan claro.

Pérez, sorprendido por los progresos de Force India en 2015

Incluso antes de la actualización, el mexicano estaba asombrado

Sergio Pérez ha destacado que le sorprendió lo rápido que progresó el VJM08 durante la temporada y lo bien que iba antes de que incorporaran la versión B del mismo. Como ha mencionado anteriormente, este monoplaza le ha ayudado a tener su mejor temporada en Fórmula 1.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Sergio Pérez

Sergio Pérez admite que el rendimiento de Force India en la segunda mitad de 2015 superó sus expectativas.

El acuerdo entre Aston Martin y Force India se dibuja improbable para 2016

Una fuente asegura que al menos para el próximo año no tienen intención de unirse

A principios de mes parecía que el acuerdo entre Force India y Aston Martin estaba muy cerca, sin embargo, ayer se anunció que no se sabría nada del mismo hasta el próximo año. Ahora, según ha indicado una fuente a Sky Sports, no hay intención de cerrar una colaboración al menos para 2016.
Por Samuel Gómez
© Force India - Sergio Pérez

El fabricante de automóviles británico de alta gama Aston Martin podría dejar de lado, por el momento, sus planes para entrar en la Fórmula 1, de la mano de la actual escudería Sahara Force India.

Aston Martin pospone su decisión sobre el posible acuerdo con Force India hasta 2016

Sproule aclara que el entorno deportivo abarca mucho más que F1

La marca británica de automóviles Aston Martin no va a decidir de momento si volverá a la Fórmula 1 o no. Sim Sproule, el director de comunicaciones de esta compañía, despista afirmando que el Gran Circo es sólo un aspecto del gran mundo de los deportes de motor. Habrá que esperar al próximo año para saber el siguiente movimiento de esta compañía.
Por Javier García
© Aston Martin - Logo de Aston Martin

Aston Martin, la marca británica de automóviles, ha decidido posponer su decisión sobre su vuelta al Gran Circo de la mano de Force India. Si se anuncia algo finalmente, según Sky Sports, se aplazaría hasta enero de 2016. De acuerdo con el jefe adjunto de este equipo, Bob Fernley, esto es "algo que sólo se ve a lo lejos".

Force India quiere consolidar su quinta posición en 2016

Tienen que demostrar que no la han logrado por aprovechar los problemas de McLaren y Lotus

La temporada 2016 será clave para que Force India demuestre si han dado un paso adelante real con su VJM08 tras finalizar quintos el campeonato o si este resultado ha sido producto de los problemas de McLaren y Lotus. Robert Fernley, director adjunto del equipo indio, ha señalado que será clave afianzar su posición el próximo año ya que esa sería la mejor base para crear un coche competitivo de cara al importante 2017.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Nico Hulkenberg durante la clasificación del GP de Italia 2015

La quinta plaza en el Mundial de Constructores que ha logrado Force India en 2015 es, sin duda, un logro remarcable para ellos teniendo en cuenta que no fue hasta mitad de temporada cuando introdujeron la versión actualizada de su VJM08.

Sin embargo, los problemas de McLaren en el inicio de su proyecto con Honda y los económicos de Lotus mientras buscaban cerrar su acuerdo con Renault y salvar el equipo, hacen que este resultado del conjunto que dirige Vijay Mallya se pueda ver como algo fortuito.

A Hulkenberg le decepcionaría dejar la F1 sin haber luchado por el título

Su mejor año en la categoría reina fue 2014, terminó noveno

El piloto de Force India, Nico Hulkenberg, asegura que no quiere irse de la Fórmula 1 sin haber logrado alguna victoria o haber luchado por el título. Aunque ya es campeón de las 24 horas de Le Mans, quiere triunfos en el Gran Circo también.
Por Ana Vázquez
© Force India - Nico Hulkenberg

Nico Hulkenberg cree que tuvo demasiados bajones para su gusto durante este año, ya que su compañero de equipo, Sergio Pérez, le superó en 20 puntos en la temporada más exitosa de la historia de

Mercedes volverá a ser el que más pague en 2016

Su cuota de inscripción será de casi 4.5 millones de euros

Triunfar en Fórmula 1 también tiene sus inconvenientes y eso lo lleva sufriendo el equipo Mercedes desde 2014. Su dominio en el Mundial en materia de puntos hace que cada año sean el equipo que más pague en su cuota de inscripción, la cual ascenderá a casi 4.5 millones de euros en 2016 para defender sus dos coronas.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Lewis Hamilton y Nico Rosberg luchan por la primera plaza en Suzuka

Tras asegurar los títulos de pilotos y constructores por segundo año consecutivo, el equipo Mercedes volverá a copar la lista de las cuotas de inscripción para la temporada 2016 de Fórmula 1.

Tras los cambios en la normativa en 2013, se acordó que todos los equipos en el deporte tendrían que pagar una tarifa base de 471.577 euros, a lo que se sumarían 5.659 más por cada punto obtenido en el caso del equipo que defienda título y 4.715 en el caso del resto de escuderías.