Gerard Lopez pide unidad para hacer viable la Fórmula 1

Considera urgente tomar medidas para salvar el deporte

El máximo dirigente de Lotus, Gerard López, ha indicado de manera clara la necesidad de tomar medidas urgentes que reconduzcan la situación de la Formula 1 actual. La crisis y los problemas económicos que sufren los equipos no pueden demorar más la búsqueda de soluciones, por lo que cree necesario dar un golpe de timón a la situación mediante la unión dentro del paddock.

Por José Miguel Calavia Cacho
© Sutton - Salida del GP de Estados Unidos 2014 en Austin
5 Mayo 2015 - 19:09

La crisis económica está afectando a la práctica totalidad de la parrilla de la Formula 1. Los problemas se hacen muy notorios en los equipos que forman la zona media, caso de Sauber, Lotus o Force India, entre otras escuadras, pero no se limitan ahí, ya que incluso algunos equipos de cabeza, como pudo ser el caso de Williams en la temporada 2014 o de McLaren, también han arrojado resultados negativos.

Force India espera volver a visitar los puntos en Barcelona

Ambos pilotos confían en las posibilidades del coche y creen que una pequeña diferencia puede dar un gran resultado

Force India confía en obtener un buen resultado en el Gran Premio de España. Los pilotos creen que la configuración del coche y el DRS serán claves para adelantar en un circuito muy técnico. Por otro lado, Vijay Mallya se muestra contento con el rendimiento del equipo en las últimas carreras y espera extraer en Barcelona más potencial del VJM08.
Por Alberto de la Torre
© Force India - Sergio Pérez
4 Mayo 2015 - 13:06

Montmeló está cada vez más cerca y los pilotos se conciencian de que éste será un fin de semana duro. Los conocimientos que tienen equipos y pilotos del circuito provocarán que el menor descuido se convierta en una gran diferencia. Sin embargo, en Force India se muestran optimistas y creen que pueden conseguir un buen resultado. 

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Hembery considera inviable la libre elección de neumáticos

El responsable de Pirelli explica que principalmente es "imposible" por una cuestión de logística

Paul Hembery, responsable de Pirelli, asegura que no va a ser posible llevar a cabo la idea propuesta por Force India hace unos meses. El jefe de operaciones de los de Villay Mallya, Otmar Szafnauer, planteó que sería más emocionante estratégicamente que cada equipo seleccionara las gomas que quisiera para cada GP. Sin embargo, Hembery no considera esto viable por temas de logística, entre otros.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Mecánico de Red Bull trasladando neumáticos Pirelli
2 Mayo 2015 - 10:18

El responsable de Pirelli, Paul Hembery, asegura que es "imposible" poner en marcha la libre elección de neumáticos a cargo de los equipos. El jefe de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, recientemente propuso que cada conjunto seleccionara los dos compuestos que preferiesen usar en cada carrera para añadir otra variable estratégica al espectáculo.

Gastaldi acepta resignado la 'dictadura' de los equipos grandes

Asegura que las escudería cliente poco pueden decidir sobre los temas importantes

Federico Gastaldi tiene claro que en materia de decisiones importantes los equipos pequeños tienen poco que decir, ya que prima la dictadura de los más grandes. De esta manera, el de Lotus acepta resignado que las escuderías con menos recursos económicas no puedan decidir el devenir de la Fórmula 1 ya que en este mundo siempre ha existido una clara jerarquía marcada.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Federico Gastaldi
29 Abr 2015 - 14:37

El director técnico de Lotus, asegura que los equipos pequeños pueden hacer poco para cambiar la normativa de la Fórmula 1, a pesar de que el problema de controlar los costes sea uno cada vez más generalizado y presente en todas las escuderías.

Force India ha limitado daños en las cuatro primeras carreras

Bob Fernley está convencido de que lo mejor está por llegar

El director adjunto de Force India, Bob Fernley, ha indicado que el equipo ha logrado el objetivo inicial de la temporada, que era minimizar los daños y tratar de que su poca preparación en pretemporada afectara lo menos posible al monoplaza. Una vez conseguido, confía en que la evolución que introducirán en Austria les ofrezca el rendimiento esperado para el resto de la temporada.

Por José Miguel Calavia Cacho
© Sutton - Nico Hülkenberg durante la pretemporada 2015
28 Abr 2015 - 18:54

La escudería Force India ha comenzado la temporada 2015 con el pie cambiado.

Fernley no lo duda: "Habría que echar un vistazo al V8 con KERS"

La entrada de una segunda opción de propulsor abarataría los costes

El debate sobre una parrilla con dos motores distintos continúa y, en esta ocasión, Bob Fernley se ha mostrado proclive a dicha propuesta. El director adjunto de Force India cree que los motoristas están haciendo un fantástico trabajo y que quizá aumentando a los 1000 cv sería suficiente. Además, señala que tampoco hay que considerar los V6 como la solución definitiva y que también hay que tener en cuenta el aspecto del marketing dentro del deporte.
Por Javier García
© Sutton - Bob Fernley en rueda de prensa
28 Abr 2015 - 16:45

Han pasado menos de dos años desde que los V6 híbridos fueran introducidos en la Fórmula 1 y ya se piensa en cómo dar el siguiente paso dentro de la categoría.

Ahora Bernie Ecclestone quiere que haya dos motores distintos compitiendo al mismo tiempo para aumentar la rivalidad entre los equipos.

Pérez: "Definitivamente sufriremos bastante en Barcelona"

Las exigencias aerodinámicas del Circuit de Barcelona-Catalunya hará sufrir al VJM08

La primera carrera europea, el Gran Premio de España, no es una de las más esperadas para Force India en este 2015. Al VJM08 le falta competitividad y, según Sergio Pérez, las exigencias aerodinámicas del Circuit de Barcelona-Catalunya les hará sufrir en la quinta prueba del año. Ahora, a la espera de la llegada de una versión B del monoplaza, el mexicano ha señalado que aunque ahora tengan que conformarse con puntuar, él cree que con un coche competitivo lucharía por todo, por lo que anima a los suyos a seguir con el trabajo duro.
Por Javier García
© Sutton - Sergio Pérez a los mandos del VJM08
27 Abr 2015 - 16:44

No ha sido el mejor inicio de mundial para Force India, pues no solo no hicieron poca pretemporada con el monoplaza de 2015, sino que su VJM08 no es demasiado competitivo.

De esto mismo se queja Sergio Pérez, quien ha señalado que de cara a la quinta prueba del año -primera europea- como es el Gran Premio de España, van a sufrir mucho.

Force India apoya la idea de un segundo motor más asequible para la F1

Bob Fernley ve con buenos ojos la iniciativa propuesta por Bernie Ecclestone

La desigualdad en la F1 es el pan de cada día si hablamos de motores. Los equipos de la parte media y baja de la parrilla sufren para afrontar unos costes muy elevados y, por lo tanto, la idea de una segunda unidad de potencia de similares prestaciones y con un coste más bajo agrada a gran parte de la parrilla, entre ellos Force India.
Por Javier Gago
© Sutton - Nico Hulkenberg a los mandos del VJM08
24 Abr 2015 - 18:11

Force India apoya el plan de Bernie Ecclestone que supondría la introducción de un segundo motor más asequible para los equipo de mitad de tabla hacia abajo.

Recientemente, el británico ha apuntado a la posibilidad de que los equipos con menor capacidad adquisitiva pudiesen optar a un motor V8 con KERS a un precio menor, o incluso un V6 biturbo y KERS.

Las metas de Hulkenberg siguen intactas a pesar del mal inicio de temporada

El alemán sigue trabajando para empujar hacia delante su carrera y cumplir sus objetivos

Nico Hulkenberg es consciente de que no empezar la pretemporada a tiempo con el VJM08 ya supuso un lastre para el equipo. Aunque sabe que vendrán mejoras y resultados durante este año, ahora mismo admite que son muy lentos para luchar con el resto de la parrilla. No obstante, lo que no cambia es su positividad y su manera de afrontar el año, ya que sus metas siguen siendo las mismas, a pesar de la situación que vive.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Nico Hulkenberg
22 Abr 2015 - 12:00

Los motores no se paran en el caso de Nico Hulkenberg. Para él no existe el parón prácticamente. Tras el fin de semana disputando el Gran Premio de Bahréin, el alemán tiene esta semana que probar el prototipo de Porsche para Le Mans.

Pérez: "Fue una de mis mejores carreras en términos de gestión del ritmo y de los neumáticos"

Nico Hulkenberg sufrió con el agarre de su VJM08

Los dos pilotos de Force India han tenido un Gran Premio de Bahrein muy diferente hoy. Sergio Pérez ha mantenido un ritmo muy consistente toda la carrera que le ha llevado a una brillante octava posición final, sin embargo, Nico Hulkenberg, ha visto como unos acentuados problemas de agarre en su VJM08 le impedían sacar todo el partido a su coche finalizando la prueba en una “decepcionante” decimotercera posición.
Por Julio Plasencia
© Sutton - Sergio Pérez durante la carrera en Bahréin
19 Abr 2015 - 22:14

Cara y cruz para los pilotos de Force India hoy en el Gran Premio de Bahrein. La magnífica octava posición final de Sergio Pérez contrasta con la decimotercera en la que ha acabado