Esta semana miramos hacia el futuro con tres proyectos que están por llegar. En primer lugar, analizamos el próximo título del cofundador de Forza Horizon, quien dejó su antiguo estudio para montar el suyo propio. Y la verdad, su plan es muy ambicioso: pretende redefinir por completo el género de las carreras… También abordamos Gear.Club Unlimited 3, que verá la luz en apenas unas semanas. Ya hay una fecha de lanzamiento oficial, al menos para Switch 2. Y cerramos con Rennsport, que ha decidido posponer la primera parte de su DLC centrado en la endurance. A continuación encontrarás un repaso de las novedades simracing de la semana 50 en este artículo
El cofundador de Forza Horizon quiere cambiar el género de las carreras
Quizá lo recordarás: Gavin Raeburn, cofundador de Forza Horizon y figura clave de Playground Games, dejó los estudios de Xbox para fundar Lighthouse Games en 2022. Durante la pandemia de COVID-19, cuando el desarrollo de Forza Horizon 5 vivía una fase particularmente compleja (equipos repartidos entre el teletrabajo y la dirección desviada hacia el proyecto Fable, entre otros factores), imaginó un proyecto nuevo. Persiguió un diseño de juego innovador, muy distinto al modelo de Forza Horizon y que él considera incompatible con una franquicia ya rentable, por lo que no podría producirse dentro de Xbox. Así, creó Lighthouse (con el respaldo financiero de Tencent) para materializar su idea de un juego de carreras de una categoría inédita.
Desde entonces, Lighthouse ha crecido a un ritmo asombroso: pasó de ocho personas en una casa alquilada a una plantilla de unos 150 empleados. Además, gran parte del equipo está formado por ex-Codemasters y ex-Playground. Raeburn y su director creativo, Jon Davis-Hunt, quien trabajó en las series DiRT, GRID y Forza Horizon, destacan que no están desarrollando otro Forza Horizon. En su lugar, buscan un proyecto “en una categoría independiente”. Pretenden romper con el estándar del mundo abierto y desean innovar liberándose de los cánones de una licencia ya existente. Lighthouse quiere aportar “algo muy distinto” frente a competidores como The Crew o Test Drive Unlimited, y apuntan a un público más amplio que el que suelen atraer estos juegos.
Gear.Club Unlimited 3 saldrá en Switch 2 en unas semanas
Gear.Club Unlimited 3 estará disponible el 19 de febrero de 2026 para Switch 2, y más adelante llegará a PC, PS5 y Xbox Series. Se había anunciado para finales de 2025 en todas las plataformas, y finalmente la entrega será una exclusiva temporal para Nintendo, como sus entregas anteriores. Las preventas incluyen dos coches exclusivos (Honda S2000 GCU3 Edition y BMW Z4 GCU3 Edition), mientras que la Edición Deluxe añade tres coches Nismo y un Bugatti Mistral a través del Paquete de Coches de Rendimiento, un Paquete de Inicio de Carrera con créditos y recursos, además de 21 capós de carbono y 5 neones temáticos. El juego se apoya en más de 40 coches con licencia y mantiene el concepto de taller personalizable característico de la saga.
En esta entrega, Eden Games introduce un nuevo Highway Mode. Es decir, podrás avanzar a más de 300 km/h por autopistas japonesas, sorteando un tráfico denso, tanto en modo individual como en cooperativo con pantalla partida. Gear.Club Unlimited 3 no es un mundo abierto, una elección notable de los creadores de Test Drive Unlimited. Aun así, ofrece más de 50 circuitos repartidos entre Francia, la Costa Azul y Japón. Además, el modo Historia alternará entre estos dos países. Su argumento se centra en un club automovilístico que contará con diez personajes, y estará centrado en la colaboración con pilotos, ingenieros y mecánicos.
Rennsport retrasa su DLC
Rennsport ya ha publicado tres parches importantes y seguirá lanzando actualizaciones. En este sentido, el título reconfigura su estrategia: priorizar los parches por encima de la agenda de contenido. Por ello, el DLC Endurance Classics Part 1, previsto para este mes, se retrasa hasta febrero de 2026. El director creativo Kim Orremark comenta que el equipo debe concentrarse en solucionar los numerosos problemas reportados por la comunidad desde el lanzamiento. Para recordar, este pack, incluido en la Edición Deluxe y disponible por separado, iba a añadir tres coches emblemáticos de endurance: Porsche 911 GT1, Mercedes CLK LM y Porsche 956. Asimismo, debía permitir competir en el legendario circuito de las 24 Horas de Le Mans. Es el primer contenido importante desde la salida del juego, y antes de publicarlo, el estudio señala que quiere alcanzar un nivel de calidad “del que estemos orgullosos”.
Orremark añade además que habrá contenido adicional disponible al mismo tiempo que el DLC y sin coste para todos. Aunque aún no se detallan, el director menciona varias líneas posibles ya pensadas por el estudio: un modo historia para un solo jugador más profundo, una IA mejorada y mayor cantidad de contenido jugable fuera del DLC. Se intuye que el estudio quiere calmar a la comunidad tras la recepción mixta en el lanzamiento, especialmente tras una prolongada fase de acceso anticipado. Priorizar la estabilidad antes que añadir coches y contenidos extra parece la decisión más sensata. Además, la actualización prevista para hoy llega a tiempo y aporta correcciones para todas las plataformas.
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