Charles Leclerc pone a Ferrari a buen ritmo en Libres 1 del Gran Premio de México.

El circuito mexicano ofrece poco rodaje fuera de la F1 durante el año. Resultado: una capa de polvo notable, adherencia inestable y cronos que caen rápidamente a medida que avanzan las vueltas. El trazado, situado por encima de los 2 200 metros de altitud, complica la labor de los ingenieros: aire más fino, frenos exigidos, neumáticos difíciles de calentar, y el motor sometido a un enfriamiento bajo presión. Aun con una temperatura ambiental de apenas 23 °C, la pista se elevó por encima de los 48 °C durante la sesión, aumentando el desconfort de los pilotos.

Para hacer frente a estas limitaciones, Pirelli optó por una selección no secuencial de compuestos: C2 (duros), C4 (medios) y C5 (blandos), tal como ocurrió en Austin el fin de semana anterior. Muchas escuderías prefirieron esperar antes de colocar los blandos, reservando la evaluación de los C5 para las Libres 2, más cercanas a las condiciones de clasificación.

Novatos en gran cantidad, y bajo presión

Esta sesión parecía una audición para las jóvenes promesas de la F1. Nueve novatos al menos llevaban el ritmo, a menudo pilotando monoplazas que aún conocen poco. Su misión: brillar sin sacrificar el coche del titular que observaba desde la banqueta. Un equilibrio arriesgado que, sin embargo, no impidió ver destellos de talento.

Kimi Antonelli, cada vez más cómodo desde su choque con Sainz en Austin, dominó durante buena parte de la sesión antes del empuje final de Leclerc. Con 33 vueltas completadas, superó a su compañero de día, Frederik Vesti (11.º), y firmó la mejor marca en kilometraje, acercándose a la mitad de una distancia de Gran Premio.

Isack Hadjar también lideró la sesión antes de un susto en la recta principal. El francés transmite una confianza sólida, sabiendo que está garantizado en la parrilla para 2026, si bien su equipo aún no estaba confirmado. Destaca también un casco homenaje a Alain Prost que dio mucho de qué hablar en el paddock.

Oliver Bearman, Lindblad, O’Ward, Hirakawa y Iwasa se enfrentaron a la pista con intensidad, aunque también con planes de neumáticos algo desfasados, lo que suavizó las diferencias.

Una jerarquía todavía engañosa

Oscar Piastri abrió las hostilidades con un tiempo en blandos de 1’19’’035 que durante mucho tiempo marcó la referencia, antes de ceder el liderazgo. La subida del agarre a lo largo de la sesión hizo que las comparaciones fueran complicadas. Los titulares que se quedaron en el garaje pudieron tomar aire: sin salidas destacadas, sin choques, pero sí varios deslizamientos espectaculares, en especial para Piastri en su vuelta de salida con un juego de C5 que estuvo poco cooperativo al estar frío.

Sauber parece haber encontrado una base sólida con Hulkenberg justo detrás de los dos punteros, mientras Tsunoda ya piensa en un ritmo de carrera larga. Leclerc, autor de dos poles aquí, parece cómodo en un trazado donde Ferrari consiguió un doblete en el podio el año pasado. Las luces aún no están encendidas, pero la Scuderia apunta en la dirección correcta.

De hecho, fue él quien marcó el mejor tiempo de la primera sesión de Libres en México, 1’18’’380, confirmando las buenas predisposiciones de Ferrari en un Autódromo Hermanos Rodríguez tan singular. El monegasco aventaja a la Mercedes de Kimi Antonelli por 0’’107 y a la Sauber de Nico Hülkenberg por 0’’380, tras un rodaje muy evolutivo y dominado por la gestión del agarre.

La continuación promete esta noche a medianoche (hora de Francia), con un rodaje mucho más revelador de la jerarquía que contará el sábado y el domingo.

La clasificación de la sesión de Libres 1 del Gran Premio de México

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