Las tensiones entre Yuki Tsunoda y Liam Lawson ya no pasan desapercibidas en el paddock. Lo que al principio parecía un roce entre compañeros de equipo se ha ido transformando, poco a poco, en un pulso simbólico, rodeado de rumores persistentes: solo uno de ellos podría conservar un asiento dentro de la galaxia Red Bull en 2026.
Austin no escapará al melodrama: los dos protagonistas han vuelto a activar la máquina del espectáculo. El japonés, ahora sentado en el puesto de Red Bull junto a Max Verstappen, ha acusado a su antiguo compañero —relegado a Racing Bulls— de haberlo obstaculizado a propósito durante las clasificaciones.
« Con Lawson, es siempre la misma historia. Siempre lo hace a propósito. Son tonterías, así que es él. Francamente, me da igual », soltó Tsunoda en una entrevista tras las qualifiche, visiblemente furioso tras una sesión frustrante que lo dejó 13.º en la parrilla.
Lawson, por su parte, recibió las acusaciones con una calma casi glaciar: « No tengo idea de qué está hablando. El tráfico fue difícil para todos este fin de semana. No veo cómo podría haber estado delante de él. Es solo una de esas cosas que suceden. »
Des antecedentes ya muy cargados
Los dos pilotos no se sorprenden mutuamente. Antes de enfrentarse en la F1, ya habían compartido paddocks en las categorías de promoción: F3, Euroformula Open, Toyota Racing Series… y Lawson le gusta recordarlo. « Si miro nuestra carrera, fui su compañero en F3, lo batí. En Euroformula, lo mismo. Ahora me toca a mí », afirmaba a principios de esta temporada.
Una afirmación que no pasó desapercibida para Tsunoda, conocido por su rapidez casi tan grande como su impulsividad, y que nunca ocultó su ambición de entrar en el equipo superior de Red Bull. Antes de su promoción a finales de marzo, desde el Gran Premio de Japón, lanzó, seguro de sí: « ¿Por qué no? Sí, al 100%. Estoy listo. »
El japonés obtuvo finalmente su lugar — Red Bull decidió situarlo junto a Verstappen, relegando a Lawson a la escudería hermana. Una decisión que el neozelandés calificó entonces como « difícil de digerir », pero « deportiva y lógicamente comprensible ».
Un combate que se vuelve político
Detrás de las palabras, se cuela sobre todo una lucha por la supervivencia. Porque según varios rumores, solo uno de los dos pilotos podría conservar un puesto en la red de Red Bull en 2026.
Las especulaciones están a todo vapor: Isack Hadjar, joven promesa franco-argelina, podría subir al asiento de Red Bull, mientras que el prodigio de la F2 Arvid Lindblad podría debutar en la F1 con Racing Bulls.
En este contexto, cada duelo en la pista, cada choque, cada palabra pronunciada toma tintes de una batalla decisiva.
Tsunoda, a veces demasiado impulsivo para su propia causa, sabe que está bajo el ojo público; Lawson, más sereno pero igual de ambicioso, intenta mantener la calma mientras recuerda sus logros.
Austin, la chispa que enciende el fuego
En Austin, la tensión parece alcanzar un nuevo cénit.
Tsunoda, convencido de tener el ritmo para entrar en Q3, afirmó haber sido menospreciado por Lawson en la curva 11 : « Era muy, muy lento en la mitad de la curva, como si me estuviera esperando. Hasta ahora tenía el ritmo para pasar. Es frustrante. »
Por su parte, Lawson prefirió restar importancia, mencionando « el viento », « el tráfico » y una « mala ráfaga » al inicio de su vuelta rápida.
Los datos de telemetría, de hecho, no confirmaron la teoría de un bloqueo intencionado — pero en una temporada donde los rumores viajan más rápido que las monturas, la percepción suele pesar más que los hechos.
Dos temperamentos, dos estrategias
Tsunoda es explosivo, directo, a menudo incapaz de ocultar sus emociones detrás del micrófono.
Lawson, en cambio, encarna el contrapunto: sereno, casi calculador, consciente de que cada palabra cuenta en el ecosistema de Red Bull, donde la comunicación es un arma tan afilada como el cronómetro. Y además, siempre supera a Tsunoda en la clasificación de pilotos: el neozelandés es 14.º, con 30 puntos, frente a la 16.ª posición del japonés, con 22 puntos.
Así, su enfrentamiento va más allá de la pista: es un choque de caracteres, de trayectorias y de estilos.
Y cuando Franz Tost, antiguo jefe del equipo hermano, soltó a principios de la temporada: « Yuki es mucho más rápido que Lawson. Podrías darle cien años a Lawson y no sería tan rápido », eso no hace más que avivar el fuego en un paddock ya encendido. No está claro que esta lucha necesite la intervención externa…
En espera de 2026…
El duelo Tsunoda–Lawson se ha convertido en un serial: dos talentos provenientes de la misma cantera, destinos entrelazados y un único puesto en juego.
Austin es, por ahora, solo un episodio más en una rivalidad que mezcla velocidad, ego y política interna. Pero a este ritmo, no sería sorprendente que la próxima escaramuza no tenga lugar en una curva, sino en una conferencia de prensa. Si Red Bull buscaba un poco de electricidad para sus fines de semana de carrera… ya la tiene.
