Adiós al circuito Nelson Piquet de Jacarepaguá

El circuito que vio debutar a Ayrton Senna ha empezado a demolerse para los Juegos Olímpicos de 2016

Ya han comenzado las obras de demolición del circuito de Jacarepaguá que lleva el nombre del piloto brasileño tricampeón mundial Nelson Piquet. Dentro del plan previsto desde 2008, las obras dejarán paso a las instalaciones para albergar los Juegos Olímpicos de 2016, que se desarrollarán en Río de Janeiro. Se planea levantar un nuevo autódromo en Deodoro.
Por Héctor Campos
Carlos Reutemann y su Ferrari 312T2 vencen el GP de Brasil de 1978

Carlos Reutemann y su Ferrari 312T2 vencen el GP de Brasil de 1978
  • Carlos Reutemann y su Ferrari 312T2 vencen el GP de Brasil de 1978
  • Nigel Mansell al volante de su Lotus 92 en el GP de Brasil de 1983
  • Ayrton Senna al volante de su Toleman TG183B del GP de Brasil de 1984
  • Mario Andretti al volante de su Lotus 78 en el GP de Brasil de 1978
  • Salida del GP de Brasil de 1978
  • Ayrton Senna al volante de su Toleman TG183B en el GP de Brasil de 1984
  • Nelson Piquet al volante de su Williams FW11B en el GP de Brasil de 1987
  • Nigell Mansell al volante del Ferrari 640 en el GP de Brasil de 1989
  • Ayrton Senna al volante de su Lotus 97T en el GP de Brasil de 1985
  • Salida del GP de Brasil de 1978
  • Debut de la escudería Minardi en la F1; GP de Brasil de 1985
  • Salida del GP de Brasil de 1989
  • Alain Prost al volante de su McLaren RA168-E del GP de Brasil de 1988
  • Salida del GP de Brasil de 1988
  • Nigel Mansell y Nelson Piquet posan con el resto del equipo Williams; GP de Brasil de 1986
  • Riccardo Patrese al volante de su Williams FW12C en el GP de Brasil de 1989
19 Jul 2012 - 20:30

Las obras de demolición del mítico trazado brasileño de Jacarepagua ya han empezado. Esta pista, que acogió el Gran Premio de Brasil entre los años 1978 y 1989, desaparece para que se levante en su lugar el Centro de Entrenamientos Olímpico con motivo de los Juegos Olímpicos de 2016. El circuito ya se libró de la demolición en 2005 cuando se quería eliminar para la celebración de los Juegos Panamericanos de 2007. Se pretendía eliminar la mitad de su trazado y acortar cinco curvas en uno de sus extremos para levantar en su lugar el nuevo estadio y sus instalaciones correspondientes. Pero esta vez no habrá indulto

Ni siquiera el plan de mantener la pista y usarla de aparcamiento para los Juegos Olímpicos y poder más tarde recuperar el trazado para la disputa de carreras ha prosperado. Según el Jornad do Brasil, la Confederación Brasileña de Automovilismo (CBA) y la Federación de Automovilismo del Estado de Río de Janeiro (Faerj) decidieron que el Autódromo Internacional Nelson Piquet en Jacarepaguá se deshabilitará incluso antes de la construcción de una pista nueva en Deodoro, también en la zona oeste de Río. Sin embargo, este plan sólo debería ocurrir en su totalidad en diciembre.

Pero esta no era la información que circulaba entre los medios de comunicación y que enfureció a los líderes de las organizaciones de automovilismo. Por la forma en que salió en la prensa y la televisión, incluso parecía que el Autódromo ya hubiese cerrado sus puertas después de la carrera de Stock Car del domingo pasado. "La demolición que se ha visto ha sido en la tribuna era de una parte ya deshabilitada de la pista. Permitimos que se demoliera para agilizar las obras, pero el calendario automovilístico continúa hasta diciembre", declara el director de Faerj.

Según las previsiones de la Federación, la nueva pista en Deodoro estará lista en 2014 si no se producen retrasos, pero otros periodistas brasileños aseguran que el proyecto se encuentra bloqueado por problemas medioambientales en la Fiscalía General del Estado de Brasil. Hasta que se resuelvan los problemas, las pruebas de las categorías locales se disputarán en Minas Gerais. 

Para el año 2016, cuando Río de Janeiro recibirá los Juegos Olímpicos, Jacarepaguá debe recibir grandes inversiones, especialmente en el ámbito del transporte público. El barrio es una de las regiones beneficiarias de las vías rápidas de autobuses, ya que la mayoría de las pruebas se llevarán a cabo en el Autódromo de Jacarepaguá, que lleva el nombre del piloto brasileño Nelson Piquet.

El trazado de Jacarepaguá acogió una carrera de Fórmula 1 en los años 70 cuando en 1978 le arrebató la sede al autódromo de José Carlos Pace, en Interlagos, para albergar del Gran Premio de Brasil. Luego fue el escenario brasileño único durante toda la década de los 80 antes de que, desde 1990, Interlagos recuperara la sede permanente de la Fórmula 1 en Brasil. 

El trazado original de Jacarepaguá (oficialmente rebautizado como Nelson Piquet International Autodrome desde 1988) se levantó en 1978 en una zona pantanosa que condicionó su característica de circuito plano. Aunque el idilio con la Fórmula 1 no llegó a ver los años 90, los brasileños han disfrutado de su asfalto con carreras de diversas categorías, incluyendo la norteamericana CART (entre 1996 y 2000) y la MotoGP (entre 1995 y 2004). 

El domingo pasado se disputó la sexta cita del campeonato de Stock Car brasileño, que ganó Allam Khodair (Vogel-Motorsport). Pero no fue una carrera más: a buen seguro se trató a la última carrera de este certamen disputada para siempre en este autódromo antes de ser definitivamente demolido. 

Se espera que para el segundo trimestre de 2013 las instalaciones permanentes y temporales de los Juegos Olímpicos ya estén terminadas. Las críticas y la polémica por intereses económicos y políticos en torno a la desaparición de uno de los escenarios automovilísticos más tradicionales de Brasil están candentes. No es de extrañar que se espere a un buen número de aficionados este fin de semana, cuando se dispute la cuarta cita del Campeonato brasileño de Gran Turismo (GT, GT3 y GT Premium), pues no sólo querrán disfrutar de la velocidad del automovilismo, sino de una de las últimas ocasiones de pisar el histórico trazado de Jacarepaguá.

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18 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

Grant Green
Grant Green

DEUS REX 16: PERDÓN...

Bueno compañero, me has arrasado con tus detalles sobre esa carrera de 1986... también me acuerdo que los Ligier de Laffite y Arnoux anduvieron bien esa carrera, eso es para que no te lleves todo el crédito por lo detalles, je je ... ese año Senna tuvo que pilotar muchísimo, el Lotus era veloz, pero sólo en tramos breves, el enorme y constante empuje del McLaren y sobre todo del Williams era demasiado para el brasilero, eso explica en parte el tipo de maniobras de Senna, extremarse para poder equilibrar la desventaja, y si en ese tiempo no habían comisarios Gestapo, CIA y KGB... a mí me gusta más Interlagos, pero Jacarepaguá es un gran circuito, entiendo que a alguien, como tú, sea la preferida entre las pistas brasileras. Una lástima, podrían haber hecho un cierre digno, hacer una carrera de despedida... saludos.
Kaiser-Brasil06
Kaiser-Brasil06

De aquí tendria que aprender

Mr Tilke, ha hacer este tipo de circuitos y no cosas tipo Korea, Abu Dabi o la mutilación de Hockenheim.
Deus Rex
Deus Rex

Totalmente lamentable...

Siempre me gustó más Jacarepaguá que Interlagos... Es una verdadera lástima, una locura como comentan la mayoría... Por cierto, viendo el video del GP de Brasil de 1986 que comenta Grant Green #8, el pase de Piquet a Senna fue en la vuelta 3 al final de la recta opuesta, pero en la primera vuelta, Mansell que salió 3ero y le quitó el 2do a Piquet en la largada, intentó pasar a Senna (que salió en pole) en el mismo punto que Piquet, tomándole la cuerda a Senna en la curva siguiente a la recta opuesta, pero Senna por fuera no quería perder la punta en la primera vuelta ante su gente y menos con el Inglés, así que lo cerró lo más que pudo y se tocaron las ruedas... Mansell se fué al pasto y ahí terminó su GP; Senna siguió en cabeza 2 vueltas más y fué cuando no pudo aguantar al Williams de Piquet... Hoy, por esa maniobra, a Senna le hubiesen dado un Drive Through mínimo... Como han cambiado las cosas en F1...
canapino
canapino

una locura

no puede creer que hablen en serio! pense q me estaban tomando el pelo.. demoler un autodromo como jacarepagua??? un autodromo con historia en f1 .. tambien en moto gp hasta 2004..??? para construir unos juegos estupidos olimpicos?? respeto los deportes.. pero .. que respeten el mio?? como pueden hacer esto??,, que brutos son los brasileros por Dios... el autodromo lleva el nombre de un pilota como fue Nelson Piquet... un idolo para ellos... tanto hizo por ustedes y asi le pagan???
Ubaldof1
Ubaldof1

Que tristeza...

...eso es lo que se puede sentir. Es injusto, para nososotros los aficionados a este deporte el ver que cada vez más salen del calendario circuítos míticos, y ahora que van a demoler este circuíto, más tristeza da.Es extraño que la FIA no diga nada al respecto. La Formula 1 últimamante ha dejado mucho que desear. La introducción del DRS y el KERS, aunque hayan (según algunos) mejorado el espectáculo, la verdad es que se pierde la escencia clasica de los adelantamientos, la verdadera lucha del piloto y su máquina contra el otro piloto, el usar el rebufo para adelantar, el ir rueda a rueda... Eso parece sólo recuerdos del pasado. La F1 actual parece juegos de video, algo así como Mario Kart. Es sólo mi opinión y se que otros opinan distinto. Pero se ha ido perdiendo la escencia clasica. Y ahora que el señor Bernie sigue con su empeño de ir saliendo de los circuitos clasicos, más tristeza da. Saludos a todos!
damonhill
damonhill

Qué lástima

En vez de tener mejores circuitos de más espectáculo, entre Bernardo y Germancito están haciendo las peores mierdas que parecen pistas de 8. FUERA TILKE!!
GTRMalvin
GTRMalvin

Rayos & Mas Rayos..

Que Lastima que los Circuitos Viejos los estan hechando a perder cosa que deberian ser Patrimonio de cada pais.. y nunca ser deshabilitado.. ojala y no ocurra con el viejo circuito de alemania el infierno verde..
JJLopez_427
JJLopez_427

Que Lastima..

Y todo por el dinero.
HMS
HMS

Buenas noches formuleros

aqui os la carrera integra del GP de jacarepagua de 1986 1h57m que valen la pena... ( http://www.youtube.com/watch?v=7CqSsgiWniE ) que disfruteis... saludos
meke
meke

JJ.OO y mundial.. a ver si no

JJ.OO y mundial.. a ver si no le pasa factura a Brasil.
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