Hace una semana, recuerdo que reposté Diesel a una media de 1,32 euros por litro. Esta misma mañana me he pasado por la gasolinera a echarle alimento a mi Fiat Grande Punto ¡y el litro costaba 1,35 euros! Y mientras que tenía la manguera enchufada, me preguntaba: con la caída del dictador libio Gadafi, ¿no se dijo que iba a aumentar la producción de petróleo de aquel país, lo que iba a moderar los precios? No daba crédito cómo la pantalla del surtidor marcaba 50 euros por poco más de 30 litros. Mi cabeza apuntó otro dato para intentar calmarme: el anuncio de nuevos yacimientos de ‘oro negro’ por parte de Repsol no han servido de nada (bueno sí, para que los accionistas vean revalorizadas su acciones). Y por más que buscaba consuelo mientras sacaba la tarjeta de crédito en el mostrador y pedía una factura, sólo encontraba una respuesta:la situación de crisis que no hace sino acentuarse en nuestros debilitados mercados financieros, laborales y productivos (en invierno, se consume más gasóleo por aquello de las calefacciones) no ayuda.
Así que visto que desde hace varios meses hemos pasado de pagar el litro de Diesel desde las 200 de las antiguas pesetas a las actuales 225 ‘pelas’, he decidido echar el freno. No fui partidario de la imposición de la bajada en el límite de la velocidad máxima de las autopistas y autovías allá por el 7 de marzo, lunes, porque cada uno es libre de hacer lo que quiera siempre que esté dentro de la norma (la velocidad mínima es de 60 kilómetros/hora en estas vías). Lo que he hecho ha sido aplicar cuatro fórmulas: la primera, repostar cada vez que el depósito baje un cuarto, siempre que pueda (es un efecto psicológico, pues al echar 20 euros, no me supone tanta angustia); la segunda, salir de casa 10 minutos antes para no pillar tanto atasco (me amparo en el refrán de “a quien madruga, Dios le ayuda”); tercero, he bajado la velocidad de circulación, de media, entre cinco y 10 kilómetros/hora en función de la vía y la situación del tráfico, además de hacer uso frecuente del carril derecho y, por último, cumplir a rajatabla las técnicas de la ecoconducción (aceleraciones suave, circular en la marcha más larga...) ¿Qué he conseguido con todo esto? Bajar el consumo hasta los 3,9 litros a los 100 según el ordenador de a bordo, que suben hasta los 4,2 litros según mis mediciones (hace un año, el ordenador marcaba 4,2 litros y mi medición era de 4,5 litros, así que he conseguido reducir el gasto 0,3 litros a los 100).
Y hasta que la situación no mejore, seguiré levantando el pie del acelerador. ¿Vosotros tenéis pensado tomar medidas similares? ¿Cuáles?
7 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar
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Al final calcañiz amigo, no has dicho si gastas menos, igual o más con ese "metodo" que hago yo jejeEl climatizador
En verano duele más apagar el A.C. de mi Laguna, pero ahora que hace más fresco, apago por completo el climatizador hasta que se "carga" el ambiente. Con calentar el coche al principio (y con ropa adecuada al tiempo) se va agusto y se consume menos. Por cierto, es un coche del cual el consumo cada día me sorprende más, porque para el armatoste que es, considero que traga muy poco.dragoner
juajua eso mismo :) pero no es legal... más que nada porque pone en peligro otros coches que vengan detrás, pero bueno yo lo hago cuando no viene nadie, ahí está la ventaja o como se quiera llamar#3, llamémoslo la técnica del
#3, llamémoslo la técnica del monopatín. Te impulsas y después te dejas deslizar...calcañiz
jaja no no amigo, no lo hagas jajaj no te fies de mi !!! a ver yo es lo que hago. Por carreteras secundarias basicamente, donde la velocidad máxima es de 90 (creo que hasta 110 kmsh si adelantas, bueno eso no lo tengo muy claro) pues subo el coche a 120 kmsh, y lo dejo morir efectivamente, hasta los 65-70 kmsh, e incluso menos , hasta 50, si no viene nadie detrás que pueda perjudicar el tráfico (todo esto lo hago siempre y cuando suela ir solo por la carretara, que suele ser bastantes veces), y el consumo del mercedes de mi hermano que no puede bajar él de 7 litros, yo lo tengo en 5.7 le hice hasta una foto ja ja, y el passat de mi padre lo tengo en 4 litros.. No es una medida digamos, muy eficiente porque si hay trafico, no vale. Pero si no hay, yo lo hago y bueno, de momento mi bolsillo lo notaa!!!! Para cuando hay tráfico voy en marchas largas y así ahorras sí o sí, pero si aún quieres ahorrar un poco más al menos en mi caso, no digo que todo sea asiiiiiiii!!! :), pues, es lo que hago, dejo el coche en punto muerto un buen rato y 1º el motor no sufre, no va revolucionado, y 2º ahorras algo.. Aunque si tu coche ya de por sí consume poco, menos de 3.9 litros va a ser dificil superar esa marca jaja, pero bueno si lo intentas ponlo a ver!! te leo!!! 1 saludo!!Un tanto extraño
¡Compañero! Me alegra leerte de nuevo por estos lares. Es una buena idea, pero no llego a entender mucho el truco, puesto que con alcanzar la velocidad máxima de la vía por la circulas de forma progresiva, con aceleraciones ultrasuaves, tendrías un beneficio superior que lanzarlo sí o sí a 120 kilómetros/hora y dejarle 'morir' (depente también de la capacidad de retención del motor, de la regularidad del terreno...). ¿No? De todas formas, voy a ponerlo en práctica para ver si da resultado en mi pequeño Fiat.Hola carlos yo creo que es
Hola carlos yo creo que es muy fácil .. preguntas que, qué podemos hacer?? Ir más despacio con el coche, no tiene otro truco, o eso o hacer como yo hago cuando cojo el coche. Lo pongo a 120 da igual la via (en ciudad no obviamente) que sea, y lo dejo caer hasta 60-70 kmsh y el coche anda 2 kilometros "by the face" con el motor parado, y el consumo a pesad de lo que digan, yo lo noto mucho, baja increiblemente, en el VW Passat que a veces llevo, hasta los 4 litros así., y en el mercedes un Clase C 220 sportcoupe, que mi hermano no baja de los 7 litros de media, yo lo tengo en 5.7 manejando así como digo. El leon mío no lo sé porque no lleva control de gasto de combustible .. Y para los de ciudad, joer, compardse una bicicleta tios! Vais a andar como mucho desde vuestra casa al trabajo cuanto? 8 kilometros? id en vici 4 para ir 4 para venir,, no es nada!!!!!! quien no ahorra es porque no quiere