Porsche Macan: Hermano para el Cayenne en camino

 

A pesar del camuflaje, las primeras imágenes del coche real nos dejan ver un Macan más bajo y estiloso de lo que esperábamos.

Hace mucho tiempo que os venimos hablando de este coche, el SUV compacto de Porsche que como veis, ya está en fase de desarrollo. La marca alemana ya nos adelantó que su nombre oficial será Macan y no Cajún, como se creía en un principio. Esta palabra, Macan, es indonesia y significa: “tigre”.

“El nombre del nuevo Porsche debía encajar con la filosofía de la marca, ser agradable desde el punto de vista fonético en la mayoría de idiomas y dialectos, así como asociarse a cosas positivas”, se justifica la marca en un escueto comunicado.

Ahora, nuestros fotógrafos espía nos han hecho llegar las primeras imágenes del Macan en fase de desarrollo, donde a pesar del camuflaje, podemos apreciar algunos detalles de diseño imporantes. Por ejemplo, la rejilla central será más grande, el capó más plano y la parte posterior más baja que el Porsche Cayenne, modelo con el que comparte sus rasgos principales. La idea de Porsche es producir un SUV rápido y deportivo, pero que logre índices de consumo muy buenos, de ahí su esmerada aerodinámica. La diferencia en el precio, las prestaciones y el tamaño que habrá entre el Cayenne y el Macan, será similar a la que apreciamos entre el 911 y el Cayman. Será la misma estrategia aplicada a la gama SUV.

La marca indica que el Macan será "el pilar central" de la estrategia de la marca hasta 2018, con la intención de  “emular el éxito del Cayenne”.

Porsche espera que el Macan sea uno de sus modelos más vendidos de los últimos años.

El ‘pequeño’ todo camino tendrá una longitud cercana a los 4,7 metros y ofrecerá un maletero de unos 500 litros de capacidad, además de un comportamiento mucho más deportivo que sus competidores, modelos como el Mercedes GLK o el BMW X3. Respecto a los motores, se espera que incorpore bloques derivados de Audi y potenciados por Porsche, con una gama que incluiría bloques de cuatro cilindros, algo que no ocurre desde el Porsche 968, modelo que dejó de venderse en 1995. Para la versión más potente, el Macan Turbo, estaría reservado un V6 sobrealimentado con 375 caballos.

El nuevo SUV comenzará su producción en Leipzig en 2013 y, con una inversión de 500 millones de euros, el fabricante de deportivos creará así más de 1.000 nuevos puestos de trabajo.