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Un 18% de las garantías se pierden por no ir al taller
Concretamente un 18% de los automóviles que se han vendido en los últimos años, han perdido su garantía antes de tiempo por que sus dueños no han cumplido con las revisiones fijadas por el fabricante. Así lo afirma un estudio realizado por Red Europea de Garantía de Vehículos (REGV), que resalta la incidencia de la crisis económica, como causa principal.
Esta situación, que afecta tanto a los coches nuevos como los usados, “es una variante más de cómo está afectando al sector del automóvil los efectos de la crisis económica sobre los consumidores”, destaca el informe de la REGV que además, advierte: “el mantenimiento y las reparaciones de nuestro vehículo son muy importantes y no debemos descuidarlas, pues están ligadas a la seguridad y fiabilidad. No realizar una revisión a tiempo puede convertirse en un desembolso mayor, e incluso superar los 500 euros ante una avería fortuita”, asevera la REGV.
La entidad recuerda que cumplir con los periodos de revisión estipulados para el coche acarrea también ventajas mantener la cobertura de la garantía, evitar desembolsos imprevistos ante una avería y una mejora de la seguridad vial al estar el vehículos en las condiciones mecánicas y dinámicas adecuadas.
REGV es una empresa del sector de garantías mecánicas para vehículos que van desde los coches, motos, scooters y quads, hasta embarcaciones de recreo, industriales y camiones de alto tonelaje.
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6 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar
¿Que esparaban?
Le he hecho todas las revisiones durante la garantía en el mismo taller que lo compré. Porque podía, ahora ya no puedo, tendrán que cambiar algunas cosas para que podamos volver al "oficial". No quería tener problemas a la hora de las reparaciones en garantía, que luego pueden "agarrarse a un clavo ardiendo" para no repararlas, no estaba para pagar abogados. Los precios dependen mucho de la marca, esta muy bién comprarse un coche de la marca que nos gusta, pero hay que mirar si lo podemos mantener.jose luis #1
Ten encuenta que el que más cobra no es el que más gana: en los talleres oficiales tienen recepcionistas, encargados y mecánicos aparte de lo que tiene que ganar el dueño. Al hacer la misma reparación en un taller pequeño con los mismos materiales te ahorras pagar a tanto personal, pués suele ser el mismo dueño quien hace todo o como mucho un par de empleados que se dedican desde llevar la oficina a cambiar el aceiteNo os fieis, comparad
Lo dicho, no os fieis, tengo un Peugeot y el otro día ví una oferta en feuvert de revision oficial de la marca por 80 euros, cuando llego alli con mi coche me dicen que utilizan piezas originales para cumplir con el fabricante y que la revision para no perder la garantía cuesta 160 euros. Resulta que llamo al conce de la ciudad y me dicen que cuesta 150 euros y con diagnosis de vehículo con máquina oficial incluido. La crisis aprieta y los precios asesinos que se cobraban en las marcas ya no existen, son incluso mas competitivos que los multimarca y si no haced la prueba pidiendo precios por revision oficial en feu vert, bosch car service , midas etc. y ya me contareisSe pueden hacer las revisiones en otros talleres
Salvo la primera que es "gratuita" en mano de obra.. Eso sí.. hay que poner los aceites, filtros y demás de la marca, con lo cual "el palo" está asegurado. En mi anterior coche las revisiones en Renault me costaban entre 22.500 y 27.000 pesetas. Cuando se acabo la garantía, poniendo buenos aceites y buenos filtros (MANN, que son los mismos pero sin remarcar a Renault), me costó 10.500 ptas. Osea algo menos de la mitad. También hay filtros y aceites bastante más baratos.. pero no los recomiendo. Pon calidad y el motor te durará mucho más. Lo que si he notado que las marcas tienen la tendencia a poner aceites muy de élite y por tanto carísimos.... Creo que lo hacen para ganar más. Ya me contaréis para que necesito yo un aceite sintético para un gasolina al que le hago 13.000 kms/año. Para tirarlo sin apenas usar y pagar un pastizal.. cuando con un buen mineral iría sobrado. El business es el business-Revisiones no oficiales
#1 Tienes otra opción, hace ya algún tiempo que las revisiones pueden hacerse fuera de taller oficial sin perder la garantía. Puedes ir perfectamente a sitios como midas, feu vert, etc. (imagino que también a cualquier taller de confianza) y mantener la garantía, siempre y cuando en esos talleres te hagan las operaciones que aparecen en el libro de mantenimiento de tu vehículo.normal
es normal que una parte de las garantias se pierdan, poseo un ford focus 1.8 tdci 115cv desde febrero de 2009, la primera revision se la hice en la ford y me costo 118 €, lo vie bien de precio, el coche tiene 3 años de garantia, y ahora se le acaba, pues como para que la garantia siga vigente debes de hacer las revisiones en el concesionario oficial, llame y pedi presupuesto y me dijeron 200€, me quede palido, yo soy un trabajador y no me puedo permitir pagar ese dineral sabiendo que en un taller de mi confianza me cambiaban todos los filtros, aceite, anticongelante y demas por 100€, ademas de que alli los coches no se tratan especialmente bien, y en su dia me queje cuando la primera revision ya que el coche no me lo dieron ni limpio como lo entregue y encima como que no querian que viese lo que le hacian al coche, desde entonces he perdido la confianza en los talleres oficiales, y si no venden coches es por ladrones, al igual que no hacen revisiones