Ericsson, en conversaciones con cuatro equipos para 2015

El sueco puede aportar más de 14 millones de euros en patrocinio personal

Después de una terrible temporada 2014 y la no participación de Caterham en Estados Unidos y Brasil, el mánager de Marcus Ericsson, Eje Elgh, ha confirmado que están en conversaciones con cuatro equipos y que por eso, el sueco, aunque no pilote en las dos próximas citas, estará en el paddock de cara a las negociaciones para 2015. En esta lista de cuatro nombres, según asegura Elgh, los bólidos verdes están al final del todo. Vaya a donde vaya el actual compañero de Kamui Kobayashi, llevará consigo más de 14 millones de euros en patrocinio personal.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Marcus Ericsson durante el Gran Premio de Rusia 2014
28 Oct 2014 - 11:57

Con Caterham perdiéndose las dos próximas carreras, con permiso de Bernie Ecclesstone, en Estados Unidos y Brasil, el futuro del equipo de Leafield es más que incierto, aunque si no corren en la última carrera de Abu Dhabi, el próximo 23 de noviembre, están amenazados por el jefe de la Fórmula 1 de no tener la licencia para disputar la temporada 2015.

Marussia ya comunicó a la justicia británica su intención de ser gestionada por administradores

No habrá tercer coche en las dos próximas carreras, según Ecclestone

Marussia está en una situación similar a la de Caterham después de confirmar que han comunicado a la justicia británica su intención de ser gestionada por administradores. Al parecer, el equipo tiene unas pérdidas de 111 millones de euros desde 2010. Por otro lado, Bernie Ecclestone ha asegurado públicamente que, como así lo estipulan los contratos firmados, los equipos tendrían que conceder un tercer coche a las escuderías con problemas económicos para que estas puedan seguir compitiendo y así alcanzar el número mínimo de monoplazas en pista acordado con los organizadores de las carreras. Sin embargo, el magnate anuncia que en las dos próximas carreras esta situación no se dará.
Por Antonio Santamaría
© Sutton - Mecánicos de Marussia durante el Gran Premio de Rusia 2014
26 Oct 2014 - 14:30

La Fórmula 1 está atravesando económicamente uno de los momentos más complicados de los últimos tiempos.

OFICIAL: Marussia tampoco competirá en Austin

La parrilla del Gran Premio de EE.UU. tendrá sólo 18 coches en pista

El jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha confirmado para la agencia Reuters, que Marussia se unirá a Caterham en la no participación en el Gran Premio de Estados Unidos, que tiene prevista su celebración el próximo fin de semana en Austin, Texas. A la complicada situación de los monoplazas verdes, se añade ahora el anuncio de que Max Chilton tampoco podrá participar en la siguiente prueba de la temporada. Ambas noticias se conocen cuando sólo quedan tres citas para el final.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Vista del logo de Marussia en Jerez
25 Oct 2014 - 11:45

Tanto Caterham como Marussia se perderán el próximo Gran Premio de Estados Unidos, que se celebrará el próximo fin de semana en Austin, Texas, según ha anunciado el jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, que ofrecía ayer el permiso para que los monoplazas verdes no

La FIA descarta la inclusión de un tercer coche en 2014

El organismo se mantiene firme pese a la situación actual de Caterham y Marussia

La FIA descarta para esta temporada la opción de incluir un tercer coche entre los mejores equipos a pesar del incierto presente de Caterham y de la decisión que tome Marussia respecto al coche de Bianchi. Aunque existe la posibilidad de que existan menos de 20 coches en las tres carreras restantes, este organismo niega que ésta sea una opción que se baraje.
Por Julio Plasencia
© Sutton - Primeros puestos de la parrilla de salida para el Gran Premio de Rusia 2014
24 Oct 2014 - 14:13

Con el equipo Caterham luchando por conseguir que sus coches puedan participar en el próximo Gran Premio de Estados Unidos y la incertidumbre sobre los planes de Marussia en relación con el coche de

O' Connell toma las riendas y posibilita la continuidad de Caterham en la F1

Los representantes de 1MRT ceden la dirección a uno de los administradores

El último comunicado de Caterham responde a las peticiones de los administradores de Caterham Sports Limited y a los consejeros legales de Tony Fernandes, antiguo propietario del equipo. En el mismo, explican que el administrador, Finbarr O' Connell, toma el control del equipo, para posibilitar que el conjunto siga trabajando este año en las tres carreras restantes de la temporada. De esta manera, se resuelve el enigma, que estaba tan en el aire, y sí, los bólidos verdes competirían finalmente en Austin la próxima semana.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Varios mecánicos empujan el monoplaza de Marcus Ericsson durante el GP de Singapur 2014
24 Oct 2014 - 13:55

La insistencia de Finbarr O' Connell ha servido para algo y finalmente, gracias a la toma de control del equipo por parte de este administrador de Caterham, la escudería podrá disputar las tres últimas carreras de la temporada, en las que su participación estaba bastante en duda a raíz de la situación complicada en materia legal y económica que atravesaba el conjunto estos días.

El administrador de Caterham: "Tienen que pagar para ir a la carrera"

O' Connell busca el apoyo de Ecclestone para que los de Leafield participen en EE.UU.

La complicada situación que atraviesa el equipo Caterham sigue aumentando cada día. El intercambio de acusaciones entre la administración de Colin Kolles y Tony Fernandes continúa. Las acciones del malayo no han sido transferidas acusando de impago a la empresa suiza Engavest SA. En mitad del caos aparece la figura del administrador de los de Leafield, Finbarr O’ Connell, que dice estar haciendo todo lo posible para que el equipo pueda correr en Austin, incluso contactando con Bernie Ecclestone, en busca de ayuda. Pero O’Connell sabe que si no se paga no rodarán finalmente en Texas.
Por Ignacio L. Albero
© Sutton - Reunión de garaje de Caterham durante el GP de Gran Bretaña 2014
24 Oct 2014 - 12:45

La delicada situación de la escudería Caterham crece exponencialmente. Ahora mismo se encuentran en tierra de nadie. La administración de Colin Kolles se ha plantado. ¿La razón? Al parecer, el antiguo propietario, Tony Fernandes, no ha transferido sus acciones, acusando a las nuevas manos del conjunto de no haber cumplido con las condiciones acordadas en dicha compraventa. 

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Kobayashi confiesa que tuvo miedo al rodar en Sochi con la suspensión reparada y no sustituida

El japonés compartió una foto en Facebook en la que se veía el problema y luego la eliminó

La temporada para Caterham está siendo difícil. La venta del equipo por parte de Tony Fernandes, a un consorcio de inversores suizos y de Oriente Medio, ha sido el punto de inflexión. El dinero es algo necesario en la F1, y en la escudería británica van justos. La última noticia es que Kamui Kobayashi consideró retirarse del Gran Premio de Rusia después de que se le rompiera una suspensión, que no fue reparada, sino reemplazada. El japonés confesó que le daba miedo rodar así a través de su perfil de Facebook.
Por Ignacio L. Albero
© Sutton - Kamui Kobayashi pilota el CT05 durante el GP de Rusia 2014
21 Oct 2014 - 12:54

Lo han intentado casi todo pero parece casi imposible. Conseguir dos puntos con los peores coches de la parrilla está reservado a los magos, Jules Bianchi, Marussia y Mónaco, absolutamente Inolvidable.

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Kamui Kobayashi mantiene su asiento para el GP de casa

El japonés podrá disputar finalmente una carrera más con Caterham

El asiento de Kamui Kobayashi es un ir y venir de pilotos. Si en Spa se subió, durante todo el fin de semana, el piloto de Audi en Le Mans, André Lotterer, en Monza fue el español Roberto Merhi quien ocupó, al menos durante los libres, el puesto del japonés. Si embargo, el piloto nipón está de enhorabuena ya que podrá disputar el Gran Premio de su casa ante su público, uno de los más especiales de todo el campeonato. Aun así, Merhi volverá a subirse al Caterham durante los primeros entrenamientos.
Por Javier Gago
© Sutton - Kamui Kobayashi durante el Gran Premio de Singapur 2014
1 Oct 2014 - 11:12

Kamui Kobayashi ha mantenido su asiento en Caterham para el Gran Premio que se celebra en Japón, su casa, este fin de semana.

Manfredi Ravetto ya no considera a Marussia "competencia directa"

El de Caterham confía en que estarán por delante de Sauber y Lotus gracias a su nuevo alerón delantero de Suzuka

El jefe de Caterham, Manfredi Ravetto, ha asumido que el próximo Gran Premio su escudería estará ampliamente por delante de Marussia, a diferencia de lo visto en los últimos tiempos. No sólo eso, sino que una mejor aerodinámica en el alerón delantero, les permitirá disfrutar de la carrera en Suzuka por delante de Sauber y Lotus incluso.
Por Tomás Sláfer
© Sutton - Marcus Ericsson y Max Chilton durante el Gran Premio de Bélgica 2014
30 Sep 2014 - 09:34

Parece que el túnel en el que Caterham está metido desde sus primeros pasos, en 2010, empieza a llenarse de luz, o así lo expresa el jefe del equipo de Leafield, Manfredi Ravetto, que asegura que en Japón podrán estar muy fácilmente delante de Marussia, y esperan que

Ravetto: "Estamos totalmente comprometidos a estar aquí en 2015"

El de Caterham asegura que no quieren perder a Ericsson y que Kobayashi es bienvenido en el equipo

El nuevo jefe de Caterham, Manfredi Ravetto, tras la marcha de Christijan Albers, está totalmente decidido a mantener a su equipo el año que viene en la parrilla. Tras todo el movimiento que ha sufrido su conjunto en los últimos meses, con los problemas en pista, los sucesivos cambios de pilotos y la reciente adquisición, Ravetto asegura que para 2015, quieren contar con una alineación mixta, con un piloto experto y otro novato. Así, manifiesta sus pocos deseos de querer perder a Marcus Ericsson y sobre Kamui Kobayashi, dice que es bienvenido en Leafield.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Manfredi Ravetto durante el Gran Premio de Singapur 2014
28 Sep 2014 - 10:56

De cara a 2015, el actual jefe y ex subdirector de Caterham, Manfredi Ravetto, tiene claro que van a seguir en la Fórmula 1. El cabeza de esta escudería se justifica explicando que ya están probando el coche de la próxima temporada en el túnel del viento y que suponiendo este trámite una gran cantidad de dinero, van a poner toda la carne en el asador para que el negocio les salga bien.