Whiting cree que Honda se aprovechó de la buena fe de la normativa en Spa

Las sanciones excesivas dañaban al deporte y por eso cambió la normativa

El director de carrera, Charlie Whiting, ha indicado recientemente que la actuación de Honda en Bélgica en lo referente a las limitaciones de las sanciones por uso de motores fue excesiva, pues considera que se aprovecharon de la nueva norma. Whiting señala que los cambios no se hicieron para dar barra libre en la gestión de motores y que la estudiarán en el futuro

Por José Miguel Calavia Cacho
© Sutton - Ingeniero de Honda
28 Ago 2015 - 10:51

Una de las cuestiones que dejó el Gran Premio de Bélgica fue la enorme sanción que tuvieron que sufrir los dos pilotos de McLaren por cambiar sus unidades de potencia. Recientemente, en el Consejo Mundial de la FIA celebrado en México se aprobó el cambio normativo en el área de penalizaciones por uso de motores, eliminando las sanciones al inicio de la carrera y marcando como punto máximo el final de la parrilla.

Alonso espera que las próximas carreras y 2016 sean "completamente diferentes"

El español espera estar entre los diez primeros a partir de Singapur

Fernando Alonso sigue apostando por el proyecto en el que está involucrado desde esta temporada. A pesar de no haber brindado los resultados que esperaban, el piloto español confía en que las próximas carreras, a partir de Singapur y la temporada 2016 serán "completamente diferentes", según vayan llegando los nuevos desarrollos.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Fernando Alonso
28 Ago 2015 - 09:35

Fernando Alonso predice una actuación "completamente diferente" de McLaren-Honda en la segunda parte de la temporada, en la que llegarán progresivamente actualizaciones.

Arai: "Nuestro motor de combustión interno está de 40 a 50 caballos por detrás de Mercedes"

Se encuentran algo más cerca de Ferrari y por delante de Renault

El motor Honda mejora poco a poco en materia de rendimiento. Yasuhisa Arai ha confirmado que su motor de combustión interno está a 40 o 50 caballos del de Mercedes, a 30 del de Ferrari pero mejoran al de Renault en 20. Cree que a final de temporada estarán muy cerca de los dos grandes en este área y destaca la dificultad de ver las mejoras en pista por la poca eficiencia aerodinámica del chasis del MP4-30. Así, señala que el concepto es radical para poder superar a Mercedes y de ahí que no vayan a cambiar sus planes sino que explotarán al máximo su paquete para brillar en 2016.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Yasuhisa Arai en Hungría
26 Ago 2015 - 18:26

Yasuhisa Arai ha hablado alto y claro sobre la realidad de Honda y ha confesado que su motor de combustión está aún lejos de Mercedes y Ferrari pero ya mejoran a Renault.

Si bien es cierto que la vuelta de Honda a la Fórmula 1 no ha sido ni mucho menos sencilla por los problemas para extraer todo el potencial a su unidad de potencia, no han parado de trabajar para reducir poco a poco la brecha con sus rivales y acoplarse cada vez mejor al chasis del MP4-30.

Button admite que las metas de McLaren en 2015 han cambiado

En pretemporada el objetivo era subir al podio e incluso ganar alguna carrera a final de año

La temporada 2015 de McLaren no sigue el curso esperado a estas alturas de año. En pretemporada, los objetivos eran los de alcanzar podios e incluso ganar alguna carrera en la parte final del curso, algo que visto los problemas actuales del equipo con el paquete completo, está lejos de hacerse realidad. Tanto es así que Jenson Button ha revisado dichos objetivos hasta el punto de señalar que el objetivo real es el de tener ambos monoplazas en los puntos de forma constante y que incluso un podio es improbable.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Jenson Button en acción en Spa-Francorchamps
26 Ago 2015 - 15:46

Jenson Button ha revisado sus ambiciosos objetivos de la pretemporada de llegar a ganar una carrera, pues cree que incluso alcanzar el podio en 2015 es improbable ahora mismo.

Button sufre con problemas en el ERS y solo supera a los Manor

Alonso prefiere quedarse con la salida y olvidar el ritmo de carrera

El regreso de las vacaciones del equipo McLaren ha sido más que decepcionante. Fernando Alonso se encargaba de rebajar los ánimos con los que venía el director de Honda Motorsport, Yasuhisa Arai, y la carrera ha puesto a la formación de Woking y a los japoneses en su sitio. La buena noticia es que ambos coches han terminado la carrera, con Alonso 13º y Jenson Button 14º, pero con ritmo que deja mucho que desear para el futuro.
Por Víctor Bolea
© Sutton - Jenson Button en acción con el MP4-30 en Spa-Francorchamps
23 Ago 2015 - 17:58

El Gran Premio de Bélgica no será recordado como una de las mejores actuaciones de Fernando Alonso, aunque él mismo ha reconocido que ha sido la mejor prueba que ha disputado en Spa. Sin embargo, el resultado dice todo lo contrario y, además, las expectativas para el GP de Italia no son mejores. 

Alonso: "Seguramente haya sido mi mejor carrera en Spa"

Ha terminado 13º y las expectativas para el GP de Italia no son mejores

Terminó la pesadilla del Gran Premio de Bélgica para el equipo McLaren. Fernando Alonso se fue de vacaciones con un magnífico quinto puesto, pero las expectativas al llegar a Spa-Francorchamps eran muy bajas y así se ha reflejado sobre la pista. Sin ritmo, sin poder luchar con nadie, Alonso se ha quedado con haberle quitado 40 segundos a su compañero de equipo.
Por Víctor Bolea
© Sutton - Fernando Alonso a los mandos del MP4-30 en Spa-Francorchamps
23 Ago 2015 - 16:21

La carrera para el equipo McLaren no prometía grandes alegrías en Spa-Francorchamps. Ambos pilotos salían desde la cola de la parrilla, incluso por detrás de los Manor.

Button: "Es complicado escuchar que sigues a un segundo del tipo de delante"

McLaren se enfrenta a una de las carreras más complicadas del año en Spa-Francorchamps

McLaren copará la última fila de la parrilla en Spa-Francorchamps con la esperanza de terminar la carrera, aprovechar sus oportunidades de avanzar en el pelotón y, de paso, seguir aprendiendo de su coche. Son conscientes de que sufrirán en este fin de semana y en Monza aunque piensan en sacar el máximo beneficio en cada carrera mientras llegan otras más aptas para las características de su monoplaza. Así, se comparan con los buenos resultados del pasado para darse ánimos y trabajar en cerrar la brecha con los rivales.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Primer plano de Jenson Button subido a su MP4-30 en Spa-Francorchamps
22 Ago 2015 - 18:21

Los dos hombres del equipo McLaren partirán en las dos últimas posiciones de la parrilla del GP de Bélgica tras acumular 105 posiciones de penalización por distintos cambios en sus unidades propulsoras aprovechando así que iban a salir últimos para cambiar las piezas necesarias de cara a no sufrir en próximas carreras.

Alonso: "Nuestro déficit de motor es importante y en circuitos como este toca sufrir"

Reconoce que podía haber hecho una mejor vuelta, aunque no hubiera servido de nada

El piloto de McLaren ha terminado decimoctavo la clasificación del Gran Premio de Bélgica, pero mañana saldrá último por la penalización por el cambio de motor. El asturiano ha confirmado que este es el peor circuito para su MP4-30 y que están a un segundo de los Sauber, algo que refleja el enorme déficit de potencia del propulsor. En la carrera, Alonso asegura que probará cosas arriesgadas y que tienen la flexibilidad para hacerlo, puesto que la competitividad con otros equipos es casi nula.
Por Gerard Bellera
© Sutton - Fernando Alonso con el MP4-30 durante los Libres 3 en Spa-Francorchamps
22 Ago 2015 - 16:17

Fernando Alonso y McLaren siguen sin encontrar el camino correcto y hoy, donde solo quedaron por delante de los Manor en Bégica, sufrieron una vez más.

"Sabemos que es lo peor del calendario, por eso también se eligió cambiar los dos motores aquí, salir último y penúltimo y tomarlo con calma porque sabemos que era el anti-circuito para nosotros y se confirma", ha dicho el español.

Button: "La sensación con el coche no es tan mala"

Arai espera que mañana puedan tener una sesión de prácticas más eficiente

El equipo McLaren ha tenido un estreno difícil y decepcionante en las dos primeras sesiones libres de entrenamientos del Gran Premio de Bélgica. Gran parte de la culpa la han tenido de los parones por bandera roja que han perjudicado a la escudería a la hora de analizar el rendimiento de las piezas nuevas, sobre todo la unidad de potencia. Tanto Fernando Alonso como Jenson Button han recordado que es un circuito con características que no se adaptan bien al MP4-30, pero esperan ser mejores mañana tras analizar todos los datos recogidos hoy.
Por Gerard Bellera
© Sutton - Jenson Button con el MP4-30 en Spa-Francorchamps
21 Ago 2015 - 20:00

Fernando Alonso (16º y 18º) ha vuelto a ser realista tras el primer día de trabajo en el circuito de Spa-Francorchamps. El español, que estrenaba nuevo motor, cree que es pronto para hablar sobre una posible mejora.

Alonso sobre el motor: "Si lo hemos traído y tiene algún caballo más, se supone que también lo tiene en pista"

Reconoce que mañana intentarán dar solo una vuelta para meterse en el 107% y ahorrar motor

Tras el parón veraniego, Fernando Alonso y McLaren-Honda han afrontado las primeras sesiones de entrenamientos libres en el Gran Premio de Bélgica con las ilusiones renovadas y un motor nuevo. Sin embargo, en la tabla de tiempos la posición no ha variado y el propio Alonso ha reconocido que sufrirán tanto aquí como en Monza. En referencia a la nueva unidad de potencia, Alonso prefiere esperar a comparar ambos motores, el viejo y el nuevo, para poder sacar conclusiones, aunque confía en unos caballos demás.
Por Gerard Bellera
© Sutton - Fernando Alonso subido a su MP4-30 aguardando en el garaje de Spa
21 Ago 2015 - 17:39

Fernando Alonso ha terminado en la decimosexta y la decimoctava posición en las dos primeras sesiones de libres en Spa-Francorchamps, lejos de la zona media de la tabla y solo por delante de los Manor, lo cual no es un buen síntoma.