views-view--suscripcion--block.tpl.php
Geoff Willis podría ganar responsabilidades en Hispania Racing
Colin Kolles abandonaría la estructura al término de su contrato
Los últimos indicios, avivados por las declaraciones de José Ramón Carabante, apuntan a que Colin Kolles podría perder peso en la estructura de HRT para acabar por salir del equipo. Esto propicia un relevo en el cargo de jefe de equipo, aún sin un candidato firme. No obstante, Geoff Willis, actual director técnico del equipo español, sí podría ascender en el organigrama y asumir un papel de más peso.
El 'crecimiento' de Willis en Hispania aconsejaría nueva asistencia en la dirección técnica, que podría asumir Gary Savage, que ha estado presente en los paddocks de Montréal y Valencia. Carabante ha confirmado que HRT negocia con el ingeniero y asegura que ambas partes se encuentran en "discusiones avanzadas".
Ésta no sería la primera vez que Willis y Savage coinciden en un mismo box, puesto que ambos trabajaron juntos en el departamento técnico de BAR-Honda, donde también estuvo Jacky Eeckelaert, actualmente enrolado en las filas de Hispania como director deportivo y coordinador técnico. Todo esto llega unas semanas antes de que Hispania empiece a usar el antiguo túnel de viento del equipo británico, situado en la fábrica de Mercedes GP.
José Ramón Carabante no desmintió los rumores acerca del futuro de su actual jefe de equipo. "Ha ayudado a nacer al equipo, pero no firmé un acuerdo de por vida con Colin Kolles", dijo en Valencia a la revista Grand Prix Actual. "Si estamos de acuerdo continuaremos juntos, pero de lo contrario optaremos por seguir con otra gente".
La posible salida de Colin Kolles, que tiene criterios generalmente distintos a los de José Ramón Carabante, pondría sobre la mesa el relevo de una parte significativa de la estructura de Hispania, ya que el equipo cuenta con una sede en Greding, Alemania, que es propiedad de la empresa rumana TME-Futurecom, capitaneada por el propio Kolles. El trabajo de Geoff Willis para reclutar un equipo técnico cohesionado sería fundamental.
comment-wrapper.tpl.php
Evento actual: ultimo evento [publicado + promocionado]
GP de España 2012
| Sesión | Fecha | Mi Hora | Resultados |
|---|---|---|---|
| Carrera | 13/05 | 2012-05-13 14:00:00 GMT+0200 | |
| Calificación | 12/05 | 2012-05-12 14:00:00 GMT+0200 | |
| Libres 3 | 12/05 | 2012-05-12 11:00:00 GMT+0200 | |
| Libres 2 | 11/05 | 2012-05-11 14:00:00 GMT+0200 | |
| Libres 1 | 11/05 | 2012-05-11 10:00:00 GMT+0200 |
Tests F1 2012
| Fecha |  |
 |
 |
Líder / Tabla |
| 21 feb |
|
|
|
S. Vettel |
| 22 feb |
|
|
|
N. Hulkenberg |
| 23 feb |
|
|
|
P. Maldonado |
| 24 feb |
|
|
|
K. Kobayashi |
| 1 mar |
|
|
|
R. Grosjean |
| 2 mar |
|
|
|
R. Grosjean |
| 3 mar |
|
|
|
S. Pérez |
| 4 mar |
|
|
|
K. Raikkonen |
Equipos F1
Suscríbete a Car and Driver
RSS
14 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar
Señor paco
La verdad que usted debe ser nuevo en esto de la F1 sino no se explica su desconocimiento en cuanto a motores , la firma Cosworth ganó en F1 nada más que 167 carreras . le pido por favor se informe un poco simplemente googleelo . verá como le digo que esta empresa es la mas exitosa de todas las que fabrican motores para F1.Apoyar
Un equipo de trabajo debe centrarse en sus objetivos , el apoyo externo de los fan es siempre deseable pero a ese apoyo se debe corresponder con seriedad y profesionalismo . No se pretende que Hispania gane una carrera esta temporada , yo ni siquiera espero que gane un punto por que soy conciente que es muy dificil , tampoco necesito que venzan a Virgin , lo que digo es no me tomen por tonto , aún no vencieron a nadie . No digan estamos cerca de ... de nadie estan muy lejos y son los últimos , solo quiero escuchar que estan trabajando para dejar de serlo . Para mi es importantísimo que exista Hispania , que haya un lugar de alta tecnologia en competición que se hable mi idioma , siento orgullo sin ser español .Apoyar
Un equipo de trabajo debe centrarse en sus objetivos , el apoyo externo de los fan es siempre deseable pero a ese apoyo se debe corresponder con seriedad y profesionalismo . No se pretende que Hispania gane una carrera esta temporada , yo ni siquiera espero que gane un punto por que soy conciente que es muy dificil , tampoco necesito que venzan a Virgin , lo que digo es no me tomen por tonto , aún no vencieron a nadie . No digan estamos cerca de ... de nadie estan muy lejos y son los últimos , solo quiero escuchar que estan trabajando para dejar de serlo . Para mi es importantísimo que exista Hispania , que haya un lugar de alta tecnologia en competición que se hable mi idioma , siento orgullo sin ser español .vamos todos a apollar
no sere español pero valoro elm coraje del dueño y del equipo ay que tener 1 par de ceros bien grande para animarse aun sabiendo que enpesaban ultimos y tener que oir criticas de esas personas que solo hablan y no ayudanHispania
Yo pienso, que para los pocos test de pretemporada que hicieron, y el presupuesto tan limitado que tienen, estan haciendo una buena temporada, no creo que hayan superado a los Virgin pero si que actualmente si que estan al mismo nivel, ahora el siguiente paso sería alcanzar a Team Lotus de aqui a final de temporada, un equipo con un presupuesto muy superior, pero con un poco de acierto en las mejoras lo pueden conseguir porque parece que Lotus se ha estancado un poco.cambio de motoristas
no creo que los motores coshwort le hagan mucha justicia a los equipos que lo montan, a las pruebas me remito. creo que hay motoristas que llevan muchos años en este mundo, lo entienden muy bien y han ganado varios mundiales. esperemos que pronto hispania se vea equipado por un buen motorista y los resultados llegen pronto.UN POCO CONFUSO
llevamos escuchando promesas de que hispania esta trabajando en la direccion correcta, que si esta evolucionando etc. pero realmente parece estar aun por detras de los virgin. la carrera de canada fue confusa por la lluvia unos se vieron beneficiados y otros perjudicados y por eso estan delante de los virgin, si la carrera hubiese sido en seco creo que las cosas hubiesen sido diferentes. tengo ganas de verlos evolucionar pero siendo sincero conmigo mismo creo que las carreras hablan por si solas y parece que ese salto hacia adelante no llega.sensacion
Tengo la sensación de que los comentarios de Timo Glock antes de Valencia hicieron pensar que Hispania había progresado más de lo que realmente progresó . En Canadá la lluvia armó un revuelo tan grande que no se pueden sacar muchas conclusiones . Creo que Hispania sigue muy por atrás de Virgin , a una vuelta . lo importante es estar en la grilla , estoy de acuerdo pero con humildad y conociendo las limitacones . Minardi estuvo muchos años en el fondo de la grilla , pero todo el mundo sabia que era Minardi , Hispania es el último y punto no creamos que no por que sino ..... ademas si miran los tiempos de la GP2 no estan tan lejos de los de HispaniaTrabajo en el motorsport y mi
Trabajo en el motorsport y mi punto de vista personal es que HRT va a tener un gran beneficio si Kolles se va de ahí. Esperemos que de cualquier manera pueda ir aunque sea un poco mas adelante en la tabla de posiciones!Paciencia
Lo cierto es que el cambio aún no se ha producido (el equipo de Kolles y el propio Colin siguen en el equipo), pero quisiera puntualizar un comentario de tino, ya que lo más barato en F1, como en muchos otros negocios, no siempre es peor: a veces hay que aceptar tratos leoninos por falta de alternativa, y sospecho que Hispania pudo vivir una situación similar con Kolles. Lo cierto es que están en las parrillas y muestran un claro progreso con un presupuesto muy, muy limitado. Si han podido alcanzar un buen acuerdo con Willis y su equipo con tiempo y calma, será muy probablemente beneficioso para el equipo.