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Red Bull y Renault, más cerca de ampliar su contrato
Falta decidir los detalles de los V6 Turbo de 2014
A finales de 2012 concluye el actual acuerdo entre la escudería Red Bull y el proveedor de motores, Renault, pero probablemente continuará según las declaraciones del propietario, Dietrich Mateschitz: "Siempre hemos intentado asociarnos con un gran constructor. Renault seguirá siendo nuestro principal objetivo para un nuevo acuerdo para 2013 y más allá".
A pesar de que hace unos años Red Bull hizo público su descontento con el potencial de las unidades de Renault, e incluso intentó asociarse con Mercedes-Benz hace un par de temporadas, Helmut Marko, asesor deportivo del equipo de bebidas energéticas, confirma su intención de seguir con Renault: "Las conversaciones con Renault sobre 2013 y más allá han progresado muy bien", informa Autorsport.
Estas declaraciones corresponden a negociaciones previas a la fijación final de los nuevos motores V6 turbo de 1,6 litros para 2014, pero el equipo confía en seguir en la buena dirección: "La extensión del nuevo contrato estaba a punto antes de la nueva situación de los motores. Sobre los V6 turbo para 2014 hemos recibido señales positivas de Renault, pero tenemos que hablar los detalles de la nueva situación".
La posibilidad de que Red Bull fabricara sus propios motores en asociación con la compañía austríaca AVL List está prácticamente descartada: "Sólo se haría en condiciones extremas si no hubiera proveedores para nosotros", asegura Marko.
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GP de España 2012
| Sesión | Fecha | Mi Hora | Resultados |
|---|---|---|---|
| Carrera | 13/05 | 2012-05-13 14:00:00 GMT+0200 | |
| Calificación | 12/05 | 2012-05-12 14:00:00 GMT+0200 | |
| Libres 3 | 12/05 | 2012-05-12 11:00:00 GMT+0200 | |
| Libres 2 | 11/05 | 2012-05-11 14:00:00 GMT+0200 | |
| Libres 1 | 11/05 | 2012-05-11 10:00:00 GMT+0200 |
Tests F1 2012
| Fecha |  |
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Líder / Tabla |
| 21 feb |
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S. Vettel |
| 22 feb |
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N. Hulkenberg |
| 23 feb |
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P. Maldonado |
| 24 feb |
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K. Kobayashi |
| 1 mar |
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R. Grosjean |
| 2 mar |
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R. Grosjean |
| 3 mar |
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S. Pérez |
| 4 mar |
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K. Raikkonen |
Equipos F1
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11 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar
El mejor motor..
Estoy totalmente de acuerdo con caleidoscopio, ya que un motor no se define solamente en potencia final, si no en cosas como consumo de combustible, torque, aceleracion, entrega y curva de potencia optima, cofiabilidad etc. Los motores Renault siempre se destacaron por estas cualidades. Tambien quiero recordarles que Renault hizo el V10 mas potente de la historia en el 2005, fue un motor que tenian listo para Magny Course a mitad de temporada pero no lo usaron para mantener la confiabilida por la tremenda ventaja que Alonso tenia en el campeonato, y Kimy que era el rival mas cercano no tenia confiabilidad, ese motor lo uso Fernando en la ultima carrera en China ya que en Brasil que fue la anterior se corono campeon, fijense en las estadisticas lo que fue esa carrera, Alonso le saco una vuelta creo que al cuarto, gano de forma aplastante. Se comentaba que ese motor estaba en los 1000 caballos.( El motor V10 mas potente de la historia) y es RENAULT.FORZA FERRARI
da igual ferrari los terminara venciendo .porque antes solo era mclaren quien podia luchar contra red bull pero ahoro son mclaren ,FERRARI ,mercedes gp . los que pueden luchar contra ellasmotores renault
la verdad es un tanto absurdo creer, porque sí, que Mercedes Benz "hace los mejores motores". Rsulta ser que a través de los últimos 25 años quien ha fabricado en promedio los mejores motores ha sido Renault. En épocas de William Renault, Mercedes simplemente se retiró. de la F1 por no popder competir contra los motores Renault. Además Renault es la que desarrolló los tres avances tecnológicos de la F1 completamemnte significativos: el motor turbo, las válvulas neumáticas y finalmente el sistema camless o sea sin árbol de levas con un sistema electroneumático.potencia motores
MInardi pone en 4º lugar en cuanto a potencia a los motores Renault. En realidad lo último que hacen los constructores es dar a conocer la potencia y los comentarios que hacen son sólo estrategias y jamás dicen la verdad. Lo cierto es que por mediciones en las pistas hoy los motores Renault parecen ser los mas potentes vistas sus aceleraciones y velocidades finales ya sea en los RB, los Lotus o los renault.Motores Renault
Esos motores no son malos los que pasa es que tienen menos potencia de los 4.... ese es el detalle, los mas potente son los mercedes... y luego Ferrari, Cosworth. Renault ultimo.Si piensan renorvar sera porque son buenos los motores
Se sabe que desde la congelación Renault ha seguido la filosofía del aquella y no ha aumentado su potencia pretextando una mejora de fiabilidad por ejemplo como lo han hecho Mercedes y Ferrari. En Renault son capaces de hacer motores potentes, recordar antes de la era de congelación los campeonatos 2005 y 2006. Ahora si Red Bull piensa renovar es que en Renault son capaces a parte de proveer motores potentes, si se les permite, dar prestaciones no tan llamativas pero si igual o mas interesantes y eficaces. El sistema soplado de Renault, según se dice, es el mas desarrollado y avanzado. Esa parte viene del motorista y combinado con la aerodinámica única de Newey hace maravillas. Pero y aunque haya cooperación es principalmente el motorista que la desarrolla. También, la capacidad de mejorar, innovar, la fiabilidad, el ahorro de combustible, la entrega de máxima potencia desde muy bajos regimenes y otros muchos criterios son tomando en cuenta, y Renault anda bien en esas áreas. En resumen si RedBull se plantea seguir será porque están mas que satisfechos (titulo en 2010 y de camino a por el este año). Igualmente, Renault ha demostrado a lo largo de su historia ser un motorista muy fuerte, en los años 90 consiguieron 6 campeonatos consecutivos hasta su retirada de la competición. No tenían competidores que rivalizaban. Ultimo punto, si Williams también esta estudiando comprar Renault y serian el cuarto equipo en equiparse, lo que de paso requiere una derogación / autorización especial por parte de la FIA, será por algo y no solo por los viejos tiempos aunque exitosos.tambien webber usara renault ?
ya que parece que a el le ponen motores que sacan de algun tiradero...PURO NEWEY
Pues aunque muchos dícen que los motores Renault no son los mejores de la parrilla, Adrian Newey si ha sabido sacarle provecho a la aerodinámica, razón por la cual los Red Bull son los mejores en cuanto a paquete se refiere. Me pregunto cuanto dinero le habrán ofrecido de Mercedes o de Ferrari para que se vaya con todo su potencial del saber hacer y del saber crear un equipo ganador de carreras de Fórmula Uno, partiendo de la nada. Si este acuerdo se ratifica, adiós Ferrari, adiós McLaren, adiós Mercedes y adiós todo el mundo, pues en cuanto a desarrollo, Newey les lleva por lo menos dos años de ventaja a todos, eso sin contar con que cuenta con Vettel y podría contar con Rosberg en un futuro cercano. La única forma en que logren alcanzar a los Red Bull es que clonen a Newey y lo pongan a trabajar en los otros equipos. Mientras, sigamos viendo ganar a Vettel y sigamos viendo a Weber intentando llegarle, y al resto recogiendo las migajas que queden.Motores Renault
Esperemos que con los V6, dispongan tambien de Renault o de quien sea motores competitivos, y tan fiables como los del equipo "de fabrica", y no como ya ocurrio en alguna temporadacontinua
con un motor Mercedes o Ferrari, a ver si le sacan mayor provecho...