El rincón del análisis: entrenamientos del GP de Malasia F1 2016

Los Mercedes no dan pistas el viernes

Las cosas podrían no ser tan fáciles para unos claramente superiores Mercedes a una vuelta en Sepang, aunque quizá sus tandas largas no son tan buenas. Red Bull podría dar la sorpresa este fin de semana Malasia, en un fin de semana donde tanto McLaren como Toro Rosso sufrirán para entrar en Q3 o en los puntos el domingo.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Max Verstappen en Sepang

La Fórmula 1 ya ha llegado a Malasia por 18º vez en su historia y la llegada a uno de los GPs más espectaculares del año no ha decepcionado. Para la edición de 2016, los organizadores de Sepang han reasfaltado el circuito y todos los pilotos coinciden en que es un paso adelante.


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Hamilton vuelve al liderato en los Libres 2 de Sepang

En una sesión sin incidentes mayores, los Mercedes reafirman su superioridad

Los Mercedes no tuvieron rival en el viernes del GP de Malasia, y por detrás les volvieron a seguir los Ferrari. Red Bull tuvo problemas para seguir el ritmo e incluso un Force India y Fernando Alonso se colaron entre sus dos pilotos. Carlos Sainz cerró el Top 10 a pesar de tener problemas con el break-by-wire.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton en el trazado malayo de Sepang

De la misma forma que pudimos ver en los entrenamientos libres 1, la lluvia típica del clima tropical de Malasia nunca llegó, por suerte, al circuito de Sepang y a pesar de siempre ser esperada, los Libres 2 se disputaron en condición de seco y soleado.

El circuito reasfaltado esta temporada permitió ver varios errores de casi todos los pilotos a lo largo del día dado que las referencias en las frenadas han podido variar con la nueva superficie e incluso los mejores pilotos o los coches más estables han tenido que re-acostumbrarse a Sepang.

Renault interrumpe los Libres 1 de Malasia con un incendio sin precedentes

Kevin Magnussen se queda sin rodar por un escape de gasolina en el Pit Lane

Después de un inesperado fuego en la calle de boxes por un fallo en el coche de Kevin Magnussen, vimos una pausada sesión de entrenamientos libres 1 en Malasia orquestrada por unos Mercedes que fueron perseguidos por Ferrari y Red Bull. Fernando Alonso logró ser 5º mientras que Carlos Sainz cerró el Top 15.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© F1 - Toma cenital del RS16 en llamas

El sol brillaba en el inicio del fin de semana del GP de Malasia de 2016 y extrañamente, vimos un clima bastante uniforme durante toda la prueba, donde pudimos disfrutar del positivo reasfaltado de la pista de Sepang.



Sainz insiste en ser campeón con Red Bull aunque agradece el interés de Renault

Admite que es difícil pero su meta es luchar por el Mundial en 2018

Carlos Sainz Jr. ha reconocido que le agrada que Renault se interese por su situación contractual, aunque el español mantiene que quiere seguir formándose en Toro Rosso para luchar en 2018 por el Mundial junto a Red Bull.
Por Ana Vázquez y Samuel Gómez
© Sutton - Carlos Sainz Jr.

Carlos Sainz Jr. ha admitido que el interés que ha mostrado Renault por él es todo un “honor”, aunque ha insistido en que su prioridad actual es ascender a Red Bull.

A Pirelli no le cuadran las diferencias entre pista y simulación en los test 2017

El problema es que los coches no tienen el nivel de carga aerodinámica correcto

Lo teórico y lo real no cuadran en cuanto a la carga aerodinámica que necesitan las nuevas gomas Pirelli previstas para el 2017, al instalarse para sus pruebas en monoplazas del 2015 modificados. Según el director de competición de la compañía italiana, Mario Isola, los equipos implicados trabajan para solucionar esto de manera rápida.
Por Samuel Gómez
© Pirelli - Kimi Raikkonen prueba los neumáticos 2017 en el Circuit de Barcelona-Catalunya

Pirelli ha expresado su preocupación por que los coches de pruebas que se usan para probar los neumáticos de 2017 no estén a la altura en términos de carga aerodinámica.

Horner califica de injustificadas el 99% de las críticas hacia Verstappen

Está orgulloso de que este piloto pertenezca a su equipo y no a otro

Christian Horner, el jefe de Red Bull, ha vuelto a salir a la palestra para defender a su piloto, Max Verstappen. El mismo cree que las críticas hacia él no tienen, en su mayoría, justificación e insiste en que es joven y aprenderá de sus errores.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Max Verstappen

El jefe de Red Bull, Christian Horner, cree que las críticas hacia Max Verstappen esta temporada son 99% injustificadas.

Pirelli da a conocer las elecciones de los equipos para el GP de Japón

Variedad a la hora de decidir entre los cinco primeros equipos

Pirelli ha dado a conocer las elecciones de neumáticos que los equipos llevarán al próximo Gran Premio de Japón, cita que se disputa entre el siete y el nueve de octubre. Así, se puede ver una gran diversidad de estrategias entre las escuderías e incluso en los pilotos de un mismo equipo.
Por Javi Gago
© Pirelli - Neumáticos Pirelli.

Pirelli ha dado a conocer las elecciones de neumáticos de los equipos de cara al Gran Premio de Japón, que se disputa del próximo siete al nueve de octubre, en las que existen notables diferencias entre los cinco primeros equipos de la clasificación. 

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Tost no cree que deshacerse de Sainz esté en los planes de Red Bull

El austríaco disipa los rumores que sitúan al español en Renault

En Toro Rosso y Red Bull han asegurado que el futuro de Carlos Sainz seguirá ligado a la escudería de la bebida energética durante 2017 y han aclarado que él es justo lo que necesitan para la siguiente temporada, sobre todo debido al cambio de reglamento que se producirá en el Gran Circo.
Por Esther Martín
© Sutton - Carlos Sainz Jr.

A lo largo del verano se ha rumoreado por el paddock que posiblemente Carlos Sainz, actual piloto de Toro Rosso, podría cambiar de equipo para correr en Renault.

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