Alonso lidera los Libres 1 del GP de Mónaco F1 con actitud atacante

Pérez y Maldonado muy bien colocados; Raikkonen ni siquiera rueda

Fernando Alonso ha empezado de la mejor manera posible el GP de Mónaco, al conseguir la vuelta más rápida de la primera sesión de entrenamientos libres en el tortuoso trazado urbano de Montecarlo. El bicampeón de Ferrari ha marcado un crono de 1'16"265, cuatro décimas de segundo más veloz que Sebastian Vettel en la sesión homóloga de la temporada pasada, y su Ferrari F2012 ha mostrado un ritmo interesante desde el primer momento, apreciable incluso a la visual. En la tabla de tiempos, el asturiano ha aventajado en 365 milésimas a Romain Grosjean, su más inmediato perseguidor.
Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny)
© Sutton Fernando Alonso
24 Mayo 2012 - 11:43

La sesión se ha detenido a falta de ocho minutos para el final con una bandera roja provocada por la rotura del motor del Caterham CT01 de Heikki Kovalainen en plena curva del Túnel. La humareda que el finlandés ha provocado en la zona más rápida del circuito, unida al reguero de aceite que su motor Renault ha sembrado en la pista, han convertido en misión imposible el reinicio de las pruebas antes de su final. Eso puede explicar parcialmente el desahogo de Alonso en la primera posición, ya que sus rivales no han podido 'contestar' al tiempo de Fernando en los últimos minutos de actividad en pista.

La de Kovalainen ha sido la única bandera roja de una sesión en la que los pilotos punteros han pasado gran parte del tiempo en boxes mientras que los equipos de la segunda mitad de la tabla limpiaban la pista de su natural suciedad habida cuenta de que el trazado es una conjunción de calles, isletas y rotondas que son transitados día a día. Sí hemos visto, no obstante, pasadas de frenada como la de Karthikeyan en Mirabeau o muchas otras en la chicane del Puerto, e incluso un toque con el guardarraíl a la entrada de Tabac cortesía de Felipe Massa. Ninguno de ellos ha sufrido daños sustanciales en su coche.

De vuelta a la clasificación, Romain Grosjean y Sergio Pérez han sido tercero y quinto, respectivamente, aunque a una distancia de casi medio segundo respecto a Alonso. Por su lado, Kimi Raikkonen ha sido el único piloto que no ha marcado un tiempo hoy. El equipo asegura que está trabajando en su E20, aunque sin ofrecer más detalles. Puede que los datos de Grosjean le basten para preparar la próxima tanda libre, aunque seguro que Iceman hubiera lucido con ilusión el casco especial que ha traído para este Gran Premio, una réplica del diseño que hizo grande el británico James Hunt, campeón mundial y auténtico 'playboy' del paddock en la segunda mitad de los 70.

La temperatura acompaña de momento y, con 34 grados en el asfalto y 23 en el ambiente, quedan lejos por ahora las previsiones de lluvia que, sin embargo, aún persisten para el fin de semana. De momento, los equipos han probado sólo el compuesto más duro de los disponibles (que es el blando), pero esta tarde montarán los rojos superblandos por primera vez para comprobar si el complicado trazado monegasco es indulgente en cuanto a degradación.

Los Red Bull han sido de nuevo los 'farolillos rojos' entre los equipos más fuertes. Sebastian Vettel ha sido noveno en la tabla y su compañero Mark Webber no ha pasado del decimotercer lugar, aunque siempre cabe destacar que los tiempos logrados en esta primera sesión libre casi nunca son representativos del verdadero potencial de los participantes. También estará contento con esta situación Bruno Senna, que continúa en la línea mostrada en el pasado GP de España, muy lejos de Maldonado a pesar de que ambos han completado las mismas 20 vueltas en esta sesión.

Todavía más han rodado los Toro Rosso, con una clara intencionalidad: sus pilotos necesitan unas 'clases' entre guardarraíles para mejorar un rendimiento bastante discreto hasta el momento. Nada menos que 28 vueltas ha completado Ricciardo, con 25 para Vergne.

Por último, merece mención el rendimiento de Narain Karthikeyan, a 4,5 segundos de la cabeza y por delante de los dos pilotos de Marussia. El piloto indio tenía como principal encargo para esta sesión acumular el mayor kilometraje posible, mientras que su compañero Pedro de la Rosa (penúltimo en la tabla, por delante del ya mentado Kimi Raikkonen) ha rodado con una puesta a punto básica que el equipo cambiará para la sesión vespertina. Precisamente será entonces cuando incorporen las pequeñas novedades que HRT ha traído a Mónaco y compararán datos con los de esta mañana.

La segunda tanda de entrenamientos libres para el GP de Mónaco se disputará a las 14:00 hora española, pero de momento, aquí podéis consultar la tabla de tiempos de esta primera sesión, así como los comentarios de la retransmisión en directo.

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70 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

Toxoide
Toxoide

Es la actitud

Mas nada. !!!
ayrton_x_siempre
ayrton_x_siempre

DriverF1 ... hola amigo...

... jajaj si tienes razon... esa foto tiene su gracia... en estos dias sigo subiendo algunos articulos respecto de Monaco que voy traduciendo... (para aplacar el sindrome pre-carreritis) jajaj... Abrazo hermano
silver
silver

maquina65 sos todo un cómico , boludo !!!!!

decir que rosberg es maestro del hepta !!! tu realidad esta un poco distorcionada
clubkindle.org
clubkindle.org

Respuesta a #68 de www.clubkindle.org

Pues creo que tienes razón personalmente, aunque coincido contigo que el coche no es el mejor, sí pienso que ha dado un gran paso adelante...y si eso sumado al comportamiento del equipo en las últimas carreras huele a muchos puntos...
DriverF1
DriverF1

ayrton x siempre #57

Como siempre que me conecto amigo me voy derecho a tus aportes, y con éste he quedado muy sorprendido porque vengo guardando todas las fotos y comparando éstas últimas con las de principios de temporada y se podría llegar a decir que salvo el color de la pintura el resto del auto es otro. Se ve que le están encontrando la vuelta a la tan anhelada aerodinámica pero por las caras de los muchachos todavía están estudiando para seguir aprendiendo, y me causó mucha gracia la d12mon68 que por el ángulo de la toma parece que el de lentes le está mordiendo la oreja al que está mas atrás jajaja. Cordiales saludos amigo, muchas gracias y esperando que el domingo llegue yaaaaAAAA.
Beto_metal
Beto_metal

XDDD

No me suelen gustar tus comentarios, por que te metes demasiado con Schumi, pero este ha sido gracioso, tengo que reconocerlo... Tu foto de Schumi ya me gusta menos. Se que yo tengo a Hamilton de teletubbie, pero a mí Jaimito me mola jejeje. No seas tan duro con el abuelo anda, no tiene nada que demostrar.
Rai
Rai

hasta la Q3

como siempre pasa, hasta la Q3 son solo sensaciones, haber quien saca mejor provecho de las superblandas porque como Button ha demostrado van a ser las que den la calificación, y calificar en Monaco (si no es una carrera caótica) es media carrera.
helder
helder

va bien...

El Ferrari evoluciono muy bien , se nota que entienden el comportamiento del coche, y que ahora tienen la base echa, ahora solo tienen que evolucionar a partir desta base, ya veo el ferrari entre los 3 mejores de la parilla, asta Massa esta delante eso demustra la competitividad del coche actual... Alonso tiene coche para estar en las dos primeras lineas de salida, y siendo mas optimista para luchar por la pole... yo apuesto por Alonso,button y weber...
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