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Rosberg: "El objetivo que nos satisface es el progreso"
El piloto de Mercedes se muestra optimista tras sus primeras horas al volante del W03
En la segunda jornada de entrenamientos en el Circuit de Catalunya, Nico Rosberg ha debutado oficialmente con el nuevo monoplaza de Mercedes, el W03. En su primera toma de contacto con el nuevo coche tras las presentación de ayer, el alemán ha marcado el séptimo mejor tiempo con un tiempo de 1'24"555.
Tras la primera mañana al volante de la nueva flecha plateada, el de Wiesbaden mantiene una actitud optimista. "Las primeras impresiones son positivas, es genial vovler a correr de nuevo. Hemos dado muchas vueltas y la fiabilidad está trabajando bien. Esta es la base para continuar, así que es un buen inicio. Hemos analizado cosas muy interesantes, especialmente midiendo que las cosas vayan bien en el monoplaza", afirmaba Rosberg al finalizar la sesión matinal.
A pesar de ser demasiado pronto para sacar conclusiones sobre el rendimiento y la actuación del monoplaza, Rosberg ha asegurado que el propósito de la escudería de Brackley es seguir desarrollando y creciendo como equipo. "El objetivo que nos satisface es el progreso. No sé cuál será en cuanto a resultados", reconocía el piloto de Wiesbaden.
Para el de Mercedes, uno de los puntos positivos del W03 es la fiabilidad demostrada hasta el momento. Además, asegura que tanto equipo como monoplaza han cambiado respecto al año pasado. "Nuestra fiabilidad es muy buena. Hemos tenido mucho tiempo durante el invierno para desarrollar y hemos podido ir directos a probar la actuación de los nuevos elementos en la pista", señalaba el alemán.
"Actualmente estamos cien por cien concentrados en el rendimiento. El año pasado estábamos al setenta por ciento concentrados en la fiabilidad, así que es un gran cambio. Podemos ver que el equipo está dando grandes e importantes pasos adelante", añadía el de Mercedes.
Sonriente y relajado, Rosberg no considera que el W03 sea un monoplaza estéticamente desagradable. Para el alemán, igual que para el resto del equipo y de la parrilla, lo importante es que sea competitivamente favorable. "No es feo, solo que el morro es un poco inusual. Pero por lo demás, es muy agradable y bonito. Me gusta", señalaba el campeón de las GP2 Series de 2005.
Rosberg continuará su programa durante la tarde del día de hoy. Mañana, Michael Schumacher volverá a ponerse a los mandos del W03 para continuar el desarrollo del monoplaza.
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| Sesión | Fecha | Mi Hora | Resultados |
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10 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar
en 2011
estaban muy cerca de ferrari pero este año parece que en se estancaron y tendrán que esforzarse porque los equipos de abajo no los alcancen, vaya decepción resultaron ser las flechas plateadas, se quedaran en dardos descoloridos, una lastima tener entre sus filas al máximo ganador de títulos y no darle un auto digno de tal personaje¿alguien tiene dudas? yo no
La conclusion que yo saco es que el auto nuevo esta de vuelta lejos de la punta ,no hay caso no agarra mecha,no fueron con el auto nuevo a las primeras pruebas para adelantar y resulta que ahora estan a 1" y mas tambien de la punta y eso en F1 es mortal. El Red Bull anda mejor que el año pasado y este sigue igual ,una lastima porque soy admirador de Schumacher y me molesta que tenga un auto del medio para atras y se pasa el tiempo y no hay mejoras y aca no es cuestion de presupuesto es cuestion de capacidad para crear soluciones que funcionen ¿alguien tiene alguna duda? yo noAdemás este año se las tendrán que ver...
...con Force India. Pensé que esta vez Brawn habría logrado algo bueno, pero evidentemente si no cuenta con prerrogativas técnicas como en sus años dorados en Ferrari o con aquel doble difusor del BGP01, no llega al nivel de los grandes....Una pena por Nico….DE ACUERDO con los 2
DE ACUERDO con los 2 dias en pista pero lamentablemente estos comienzos ya los tuvieron los 2 años anteriores es mas si miro el año pasado anduvieron hasta en la punta algo que hoy no lo hacen ademas luego de 2 años de errores por que los resultados lo demuestran con el prestigio de MERCEDES con 2 pilotos lo cual a uno le sobra experiecia y titulos y otro supuestamente joven aguerrido y talentoso con apellido de un campeon despues de tanto misterio girando solos en test privados a la hora de confrortarse con sus rivales un modesto 6 tiempo no es lo mas alentador esto lo expongo por que me alegra que SCHUMACHER CORRA Y NO TIRO MIERDA ESTA CLARO si me molesta que tenga que perder otro año mas a los 43 años cuando todavia si tiene un buen auto puede ganar carreras y por que no un 8 titulo y veo que se evade con palabras como fiabilidad y que vamos a trabajar para ser mas rapidos claro los demas se van a ir a dormir la siesta mientras BRANW o BELL o COSTA trabajan lo vuelvo a decir como fanatico hincha admirador de SCHUMACHER que este auto ande en los tiempos de punta asi todo lo dicho anteriormente ESTE MUY EQUIVOCADO asi en AUSTRALIA veamos al KAISER peleando la punta y ojala GANARA GOOOOOO KAISER saludosRosberg: "El objetivo que nos satisface es el progreso"
Es que si espera por otra satisfación va apañado el pobre. Esperemos que este Mercedes funcione y podamos ver a Nico en la lucha, almenos con Button, Massa y Webber, ya no pido que se pelee con Alonso, Lewis o Vettelmejora
con respecto al año anterior y eso es bueno pues se asomaron a la cabeza de carrera en mas de una ocasion y eso que penalizaban mucho en su punta que los sacaban en algunos circuitos 20kmxh .si ellos tienen mejores sensaciones y consigen la punta adecuada cuidado con ellos ¿que pasaria y cuantas bocas se cerrarian si sumacher ganara?porque mira que ha caido mierda sobre su vuelta. ¿quien fue el que mas adelantamientos hizo el año pasado?sigue siendo un campeonFiabilidad
LO veo a Nico demasiado optimista.... Ayer a la tarde Schumi no pudo girar por no sequé problema, hoy a la tarde fué nico el que no giró... les sobró el tiempo o no es "fiable" como dicen......chi lo sa.al 1
te recuerdo que el coche solo lleva dos dias en pista y que estos test, en cuanto a tiempos, no son muy relevantes. Ademas, en el 2006 (por ejemplo) el Ferrari no hizo unos grandes entrenos invernales, pero al final resulto ser un coche ganador, junto con el Renault de Alonsobien
parece que encuentran el rumboFIABILIDAD un buen
FIABILIDAD un buen termino utilizado para tapar lo que hasta el momemto los tiempos no son buenos entre los 2 pilotos ya llevan una buena cantidad de vueltas y lo mejor alcanza para estar a 8 decimas ESPERO EQUIVOCARME con todo esto pero no veo resultados de que el auto sea un misil insisto OJALA ESTE MUY EQUIVOCADO saludos