Mercedes podría pasar a ser 'AMG F1' y centrarse en suministrar motores en 2014

La marca de Stuttgart dejaría de dirigir una escudería y capitalizaría sus esfuerzos en la ingeniería y los nuevos propulsores V6 Turbo

La publicación Auto Hebdo ha informado que Mercedes podría dejar la Fórmula 1 de forma parcial en 2014. Tal idea supondría que la marca alemana ya no poseería exclusiva y totalmente una escudería de la parrilla, por lo que centraría su trabajo en la suministración de motores y en la ingeniería de los monoplazas. El equipo codirigido por las flechas plateadas pasaría a denominarse 'AMG F1' y estaría capitaneado por Ross Brawn.

Por Cristina Díaz
© Sutton Michael Schumacher sería uno de los pilotos de 'AMG F1'
14 Ago 2012 - 10:02

Mercedes regresó a la Fórmula 1 como escudería en 2010 después de 45 años sin estar presente en la competición como equipo de la categoría reina . Tras tres temporadas en el Gran Circo, las flechas plateadas han logrado una victoria, una Pole Position y cinco podios, aunque tales resultados distan de las expectativas que la formación de Ross Brawn se marcó al inicio de su nueva andadura en la Fórmula 1.

De cara a los próximos años, Auto Hebdo ha informado que Mercedes podría seguir en la competición pero a parte parcial. De tal manera y según la publicación, la marca de Stuttgart seguiría en el Gran Circo como fabricante de motores y trabajaría de forma semioficial bajo el nombre de 'AMG F1', la nueva escudería resultado de su salida y relación con la empresa alemana. El nuevo camino de las flechas plateadas se iniciaría a finales de 2013 para entrar en práctica a inicios de 2014.

A pesar de que Mercedes abandonaría dirigir y poseer exclusivamente un equipo, sí se centraría en la ingeniería de los monoplazas de la posible escudería 'AMG F1'. Además, seguiría suministrando motores a varias escuderías del Mundial, actualmente McLaren y Force India.

En 2014, entrará en vigor la nueva era de los motores V6 Turbo y está previsto que Renault, Ferrari y Mercedes sean los tres proveedores de propulsores de la parrilla. Así, la marca alemana se centraría en la suministración de motores y en la captación de nuevos clientes más allá de los actuales.

La posible salida parcial de Mercedes, como informan desde Auto Hebdo, se debería a la ausencia de buenos resultados en las tres primeras temporadas después de su vuelta a la máxima competición. Con una sola victoria, lograda por Nico Rosberg en el pasado Gran Premio de China, las flechas plateadas regresaban a la F1 con expectativas superiores.

Además, el escándalo de corrupción que relacionaba a Gerhard Gribkovsky con Bernie Ecclestone y el silencio de Mercedes respecto a sus planes de futuro y compromiso con la categoría reina serían dos causas más que provocarían la retirada parcial de las flechas plateadas de la competición.

Según Auto Hebdo, la nueva formación 'AMG F1' también estaría dirigida por Ross Brawn, y Michael Schumacher sería uno de sus dos pilotos oficiales, hecho que alargaría su contrato con las flechas plateadas hasta mínimo 2014.

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58 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

jorgech
jorgech

¡QUE PASO AHORA APARECE!,FELICITACIONES ADMINISTRACION

BUENO GRACIAS,IGUAL,EL TEMA NO ERA TANTO MERCEDES SI EL DESASTRE EN LA REFINERIA DE VENEZUELA,donde fallecieron tantos seres humanos y hay tantos heridos.mis condolencias a sus familiares,tengo muchos amigos en VENEZUELA. GRACIAS POR LA ATENCIÓN,DE PUBLICARLO. Saludos desde ARGENTINA.
jorgech
jorgech

SEÑORES DE LA ADMINISTRACION.

GRACIAS POR ESTUDIARLO Y ELIMINAR MI COMENTARIO ANTERIOR, ES UN ALIVIO. ME EQUIVOQUE DENOTA. UNA SUGERENCIA,SI PASA UNA SEMANA NO ACEPTEN COMENTARIOS."CIERREN LA NOTA" "NO SE ACEPTAN MAS COMENTARIOS" SALUDOS Y PERDONEN LA MOLESTIA. (Estimado usuer. Humildemente, no entendemos que es lo que nos quería decir. ¿Puede ser más concreto? La Administración.
jorgech
jorgech

SEÑORES MERCEDES TIRO LA TOALLA.

NO ESTA DISPUESTA A SEGUIR,POR MAS VUELTAS,QUE LE DEMOS.Aceptemos la realidad,MERCEDES REALIZO UN MAL NEGOCIO.y se retira. Ahora en el 2014 queda UN SOLO FABRICANTE.es lo único real.y dos motoristas mas "hasta ahora" MERCEDES y RENAULT. En el 2014,hablaremos. Lamento lo ocurrido en VENEZUELA,mi mas sentido pésame a las familias de los fallecidos. Saludos atodos.
frapa
frapa

JJsupersport #54 sigo

JJsupersport #54 sigo sosteniendo que el trabajo en equipo es fundamental pero cuando se arranca de un diseño malo el unico que puede corregir ese defecto es el diseñador,porque cuando le erraron en el diseño inicial no hay trabajo en equipo que lo acomode ¿nunca te preguntaste porque fracasan hasta hoy los mercedes W01,W02,y WO3? y ¿porque el Ferrari del 2012 mejoro tanto? un saludo amigo
JJsupersport
JJsupersport

Jorgech El trabajo de equipo es lo primero.

Es verdad y las individualidades aportan lo máximo que tiene para dar cuando ese trabajo de equipo es correcto; pero sobretodo cuando se identifican con ese equipo. SOLO PARA DARTE GUSTO OJALA QUE LOS PROXIMOS CAMPEONATOS PILOTEEN NEWEY Y BYRNE. --- --- --- --- -- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- -- --- --- --- --- --- -- --- --- --- ---- --- --- --- --- --- --- Que se retire ya Schumi de la F1, pero además TODOS LOS PILOTOS --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- En el otro lado de la historia QUE SE RETIREN TODOS LOS MECÁNICOS y se queden solo los pilotos. --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- -- ---- Con mucho cariño y discreción traté de indicarte que no se debe exagerar y que todos son importantes aunque algunos más que otros. -- -- -- --- --- -- ---- --- --- --- -- --- --- --- --- --- --- --- --- -- Y eso es lo que pretende la humanidad equivocadamente: Escoger entre muchos a solo uno que termina siendo el indispensable y unico hacedor, llevándolo a la categoría de dios.------ -- -- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- SOLO DIOS ES UNICO y sin embargo nos ha creado y nos tiene entre sus planes. --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- -- --- --- --- --- --- --- --- En Beneton, según tú, no era necesario Schumi, bastaba con alguien que aprete unos botones, mueva unas palancas y etc. Igual con Senna, otro que no era piloto sino chofer.---- --- --- --- --- --- --- --- --- --- -- ---- --- --- --- --- Es decir ahora todos los pilotos van a bajar a la categoría de CHOFERES y todos los demas miembros de una escudería pasaran a ser guachimanes (vigilantes) y cargadores. --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- ---- --- --- --- --- --- --- ---- --- --- Y la pregunta es ¿Porqué a Schumi le pagaron más que a nadie, incluyendo al mismo Byrne? Y porqué Byrne fue a Ferrari despues de Beneton, debieron seguir campeonando alli y para que en Ferrari. ------ -- --- --- --- --- --- --- --- --- ----------- -- -- -- -- --- -- --- -- --- -- --- -- --- --- Disculpa estamos en veredas opuestas al igual que con aquellos que creen que los pilotos lo son todo. --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- -- Que corrijan la F1 y que implementen el campeonato de genios de la mecánica y que eliminen los demás premios a pilotos y constructores. --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- Con toda tolerancia, te envio mis saludos. En los próximos 5 años solo va a campeonar Ferrari.
ayrton_x_siempre
ayrton_x_siempre

JJsupersport ... hola amigo... gracias...

... coincido en que el articulo de somersf1 que comparti... esta muy bien detallado y llega a los puntos centrales en la nueva historia de Mercedes f1... Ojala que este gran equipo pueda mantener sus monoplazas con el logo de la estrella de tres puntas por mucho tiempo en la maxima categoria... Saludos amigo
frapa
frapa

JJsupersport #45 Tenes razon

JJsupersport #45 Tenes razon el trabajo es en equipo pero nunca te preguntaste ¿porque es tan buscado y tan bien pago Adrian Newey?o Rory Byrne si volviera a trabajar,
jorgech
jorgech

A NOSE DE ALGÚN ERROR ESTAS SON TODAS LAS FERRARIS DE F1

ES FÁCIL DE ENTENDER,puede haber errores de meses, pero estos fueron los diseñadores y pilotos. http://es.wikipedia.org/wiki/Ferrari ,no es que sea fanático,me gusta aportar verdades,copio y pego,y en el ultimo de lo casos recurro a FERRARI en MARANELLO. LA HISTORIA NO SE BORRA. PIDO DISCULPAS A TODOS POR LO EXTENSO DE MIS COMENTARIOS,PUEDEN IGNORARLOS.SALUDOS A TODOS.
jorgech
jorgech

fe de erratas "1006 no" debe leerse 2006

6 CAMPEONATOS DE CONSTRUCTORES. 5 CAMPEONATOS DE PILOTO. ÚNICOS EN LA HISTORIA DE LA F1 DESDE 1950 AL 2012. SORRY.
jorgech
jorgech

ESTIMADO JJ SUPER SPORT,CON TODO RESPETO,TE CONTESTO,

¿PORQUE NOMBRO A RORY BYRNE PRIMERO?,ES FÁCIL DE ENTENDER,"UNA GRAN EQUIPO o UNA GRAN ORQUESTA NECESITA DE UN DIRECTOR QUE LOS GUÍE" Pero empezamos aclarando temas TODT ingreso en 1993 y que hizo "NADA". SCHUMACHER ingreso en inicios de 1996 y que hizo con la F310 "NADA". BRAWN ingreso a fines de 1006 y que hizo la copia en limpio de la F310 Y EN 1997 era la F310 B y que hizo NADA" . RORY BYRNE ingreso en 1998 modifico la F310B y realizo la F399 "LOGRANDO CON LA F399 EL 1°TITULO DE CONSTRUCTORES". DESPUÉS, LA F2000, F2001, F2002. F2003, F2004 si estimado amigo " 6 de constructores y 5 de pilotos seguidos ".LA BATUTA DE RORY BYRNE ES INCUESTIONABLE",bajo su dirección se logro lo imposible en FERRARI,ahora si tu no lo vez como lo veo yo,estas en todo tu derecho de expresarte. Con los años en THEF1(van para 5 años), llegue a una conclusión de no debatir verdades,los motivos son fáciles,"NO TODOS LOS VEMOS IGUALES". Por eso participo poco,pero te dejo los modelos f1 desde el 2000 al 2010 ver enlaces http://www.elenaferrari.net/pg_05.htm y el del 2000 al 2010 http://www.elenaferrari.net/pg_06.htm . UN FUERTE ABRAZO,ME DIO GUSTO ACLARA EXPRESIONES MÍAS,PERO SINCERAMENTE "NO ME INTERESA DEBATIR CUANDO LA VERDADES ESTAN A LA VISTA" UN SALUDO MUY CORDIAL.(te felicito por el comentario),"me diste el pie para contestarte,dentro del respeto"
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