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Peugeot 208 GTI Concept: Heredero de una saga

Ya tenemos sucesor. Con 200 caballos turbo, una carrocería más atlética con vías ensanchadas y un comportamiento deportivo y divertido, el 208 GTI Concept anticipa el futuro GTI de la marca francesa. Lo veremos en el Salón de Ginebra.
Por Fernando Ramos del Val
Peugeot 208 GTi Concept

Peugeot 208 GTi Concept
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La sombra del 205 GTI es alargada. Fue el primero de una saga de pequeños deportivos de Peugeot que ofrecían una diversión adictiva, una imagen deportiva y nos arrancaban una sonrisa en cualquier carretera revirada. También eran perfectamente utilizables a diario.

Después llegaron el 206 y el 207 y en Peugeot no se olvidaron de sus versiones GTI y RC. Casi un lustro después, Peugeot nos presenta a su sucesor en forma de 208 GTi Concept. En esta nueva entrega la fórmula no varía: más potencia, una estilo más deportivo y una dinámica mejorada.

La carrocería incluye sutiles detalles como el alerón trasero, el logo GTi Concept en los pilares traseros que recuerda al 205 GTi, nuevas llantas de 18 pulgadas, y un escape cuadrado de doble salida. Para mejorar la dinámica se recurren a vías 36 milímetros más anchas tanto delante como detrás y discos de 303 y 249 milímetros de diámetro con pinzas en color rojo. La marca no ha especificado dato alguno sobre la suspensión aunque es de suponer que la versión de producción incluya unos muelles más cortos y unos amortiguadores con un tarado específico.

Bajo el capó, Peugeot apuesta por el 1.6 THP que ya utilizan otros modelos deportivos de la marca como el Peugeot RCZ. En concreto el 208 GTi Concept equipa la variante de 200 caballos y 275 Nm de par, lo que podría permitirle rebajar gracias a su menor peso los 7,5 segundos que tarda el cupé en alcanzar los 100 kilómetros/hora. El motor cuatro cilindros turbo irá asociado a una caja de cambios de seis velocidades.

El futuro 208 GTi montará el 1.6 THP de 200 caballos y 275 Nm de par

En el interior se añaden detalles en rojo -como el embellecedor de la consola central, los aireadores o costuras en este color- para crear una atmósfera más deportiva. También encontramos detalles específicos como el volante achatado, los asientos deportivos en cuero y tela o una instrumentación con iluminación roja. Los logotipos GTi Concept y el salpicadero recubierto en Alcántara rematan el habitáculo.

El Peugeot 208 GTi Concept será presentado en el Salón de Ginebra, aunque habrá que esperar unos meses más para conocer la versión definitiva del esperado GTi de la marca francesa.


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11 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

JoshDavid
JoshDavid

10

Ya ya, que BMW les va a vender su buena patente, por eso en la anterior decada Citroen y Peugeot eran los peores en electronica y tubieron que comprar una patente a Bosh? no se que tendreis algunos en mente pero para comprarme una marca que compra patentes a otras y no tan caras como VW o BMW, para eso me compro un Seat o un VW que son MAS BONITOS por fuera y por dentro y no estos franceses que se quedaron obsoletos con el diseño huevo y faros encima del capo
VivaMansell
VivaMansell

#7 y #8, si no me equivoco

#7 y #8, si no me equivoco esta mecánica es BMW. #9 serán feos los interiores pero duran toda la vida...
pitikklinen
pitikklinen

#5

a mi las ventas me la traen al pairo, venderán coches por el motivo que tu quieras, pero no porque sean mas bonitos, yo no he visto interiores mas feos que los de un volkswagen en mi vida, para tí los TSI y lo que tu quieras, en diseño me quedo con cualquier coche francés antes que con uno del grupo VAG
JoshDavid
JoshDavid

_jon__

Ah y el coche es feisimo, todo al que se lo enseñe esta deacuerdo conmigo, en España el mejor es el ibiza, bueno bonito y barato, con la tecnologia TSI y los nuevos TDI estan dando el pelotazo. Estos coches como el 208 no tienen ningun atractivo ni en mecanica ni en estetica nisiera en imagen de marca, solo es coche de niñato. Un saludo ciao!
JoshDavid
JoshDavid

_jon__

Ninguno, solo Skoda casi supera a citroen y peugeot, si ponemos a Skoda y VW casi les dobla y si lo cambiamos por VW y Audi vs Citroen y Peugeot... apaga y vamonos, el grupo PSA tiene pocas garantias de prestigio y siendo franceses menos les iba a apoyar. Ya sabes lo que se dice, como la mecanica ingeniera alemana no hay ninguna
_jon__
_jon__

VAG son skoda, seat, vw y

VAG son skoda, seat, vw y audi. psa son citroen y peugeot. algun problema matematico num. 5 ??? el coche a mi gusto es guapisimo.
JoshDavid
JoshDavid

pitikklinen

Bueno las ventas no dicen lo mismo. Grupo VAG es el lider en ventas en europa y el tercero mundial. Peugeot hace algun diseño original ultimamente? copiar y estancarse en el diseño del 206 aburre ya, ademas el Grupo VAG tiene el cambio DSG traccion total quattro... las ventas lo reflejan, pero me alegro mientras mas feo sea el 208 mejor mas ventas para VAG
pitikklinen
pitikklinen

JoshDavid #3

Te parecerá feo a tí, a mí me gusta, y te parecer'an bonitos los del grupo VAG a tí a mí me parecen un putruño, todos iguales.
JoshDavid
JoshDavid

La banderita francesa

Solo se puede llevar algun huevazo de algun deportista español, jajaja Realmente feo feo el coche, muy al estilo Ford fiesta... poco actual el diseño. El grupo VAG va mucho mas adelantado en diseño
tintin
tintin

divertido

seguro que es super divertido de conducir como todos los peugeot con las siglas gti...puedo dor fe de ello
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