Reportaje

Los coches chinos ya está aquí... ¡y no son baratos!

Repasando el resumen de ventas de coches nuevos del año 2011, nos ha llamado la atención las ocho unidades matriculadas del BYD F3DM, o lo que es lo mismo, el primer coche chino que se vende en España. Si alguien esperaba rebajas, que acuda estos días a los centros comerciales...
Por Jose Carlos Luque

 

Desde el mes de noviembre, la marca china BYD vende en nuestro país el modelo F3DM, del que ya os hablamos el pasado verano. Se trata de la versión 'Dual Mode' del sedán F3. Sin embargo, la mayoría de vosotros nos os acordaréis porque BYD todavía no ha realizado ninguna campaña de lanzamiento de su coche en España. Las ocho unidades matriculadas en 2011, a la que hay que añadir una más de 2012, han sido compradas íntegramente por empresas eléctricas, de car sharing y movilidad eléctrica.

 

Es así porque el primer coche chino que se vende en España no es cómo nos esperábamos, un 'low cost' con motor de combustión y equipamiento básico. El BYD F3DM cuenta con homologación europea 100%, sistemas ABS+EDB y una motorización híbrida de última generación.

 

Se trata de un eléctrico de autonomía extendida, que dispone de dos motores eléctricos que suman una potencia de 75 kw y un pequeño motor de gasolina de 1.0 litros con 67 caballos de potencia. Normalmente funciona en modo eléctrico, pero podemos activar todos los motores a la vez para disfrutar de un total de 170 caballos de potencia.

 

Los motores eléctricos se recargan tanto por el sistema de regeneración de energía como cuando lo enchufamos a la red doméstica. El tiempo estimado de recarga son siete horas, el consumo estimado cuesta 2,5 euros y la autonomía en modo eléctrico es de unos 60 kilómetros. Si conectamos el de gasolina, la autonomía se alarga hasta los 450 kilómetros. El consumo medio del motor de gasolina es de 2,6 litros a los 100 kilómetros.

 

Incluso el techo incluye placas solares para alimentar los sistemas eléctricos del coche elevalunas, dirección asistida, etc.

En definitiva, un sorprendente coche chino que sin embargo, tiene un precio de venta superior al que esperábamos. 29.000 euros, incluyendo los 4.000 de ayuda que aporta el Estado. De todos, con tanta carga tecnológica y la posibilidad de ahorro diaria que ofrece no nos resulta tampoco caro. Incluso puede aparcar gratis en las zonas de estacionamiento limitado. La marca ya nos ha dejado verlo en su primer vídeo oficial:

 

 

En el segundo semestre de 2012, en concreto mayo, se inician las ventas del BYD E6. Un monovolumen compacto con tecnología 100% eléctrica y una sorprendente autonomía de 300 kilómetros. No hay precio definido, pero será similar al del F3DM, según nos ha informado la importadora que, de momento, ha vendido el 100% del cupo que le ha otorgado el fabricante chino.


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11 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

jose555
jose555

No es barato, aunque es más caro el Ampera

unos 10.000 euros menos que el Chevrolet Volt y el Opel Ampera, y viene a ser lo mismo. Y si es feo, anticuado o copiado da igual para lo que sirve, tampoco es que sean preciosos los nuestros. Por algun lado tenia que salir el precio de menos, si no tienen que diseñar ni desarrollar. Aun así, es cierto es muy caro, no compensa.
_jon__
_jon__

EUU y europa queria decir*

EUU y europa queria decir* 11 coches en españa y sin recambios, eso es vivir al limite del peligro y lo demas tonterias !!!!
_jon__
_jon__

#6 desgraciadamente la

#6 desgraciadamente la tecnologia de las baterias es suya. BYD era una empresa de baterias de movil y otros artilugios. EEUU somos tan listos que no estamos olvidando de producir tecnologia.
_jon__
_jon__

#6 desgraciadamente la

#6 desgraciadamente la tecnologia de las baterias es suya. BYD era una empresa de baterias de movil y otros artilugios. EEUU somos tan listos que no estamos olvidando de producir tecnologia.
Formula 1
Formula 1

Madre mia

que pedazo de máquina.
r_barboza2
r_barboza2

Para Variar...

Los Chinos nada originales, esa carrocería e interior son los del toyota corolla, yo no me creo esa que dicen ellos ser los inventores de la pólvora y la brújula, si eso fuera cierto, porque todo lo que usan es copiado dd otros? Saber a quien le están robando esa tecnología
renault-f1
renault-f1

Lo que mas me gusta del coche

es la reportera !!! Ja ja Ja
sioque
sioque

terrible

60km de autonomia con las baterias nuevas, cuando tenga un par de años ese coche no hace los 40km, ¿q garantia da el fabricante respecto a las celulas? estimais 2.5e*7 horas de recarga eso da ~18e a los 60km en modo electrico ¿economico? 3.3e cada 100km en modo mixto, no hay mas q sumar a lo anterior y vemos q este coche aparte de ser feisimo, carisima su compra, ese coche ni es verde ni es electrico, ni es conomico, no es nada, es pura chatarra con un sobre precio brutal. Ese "reportaje" es autentica basura que da una idea de asta donde llegamos con el blablabla para vender mierda. Disfruten su calentamiento.. Disfruten
quemeseo
quemeseo

Puff

Este eléctrico parece una mezcla de Kia Shuma y Chevy Lacetti, está claro que los chinos ya están aquí y los fabricantes europeos están pensando "dios nos coja confesados" ;)
cocker
cocker

Calidad China

La calidad china ya no es lo que era. Está a nivel de marcas afamadas. El diseño es sencillo, bonito pero despersonalizado. Lamento que en el vídeo hayan puesto música de fondo cuando lo interesante es disfrutar del silencio eléctrico y poder juzgar el nivel de ruido de ese motor de recarga.
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