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Las marcas de lujo aumentan sus ventas en Europa

Las marcas de coches consideradas premium o de alta gama, han animado en abril las cifras de ventas, que no atraviesan su mejor momento, precisamente. Los líderes han padecido, en su gran mayoría, descensos en las matriculaciones.
Por JCL / Fuente: EFE

La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), ha informado hoy que en abril se matricularon en Europa 1.058.348 turismos, un 6,5 % menos que en el mismo mes de 2011, con lo que el primer tercio del año cierra con 4.487.798 turismos matriculados, que suponen una caída interanual del 7,1 %.

Sin embargo, las denominadas marcas premium han visto aumentadas sus ventas en su gran mayoría. Hablamos, por ejemplo de Audi, que ha crecido en las matriculaciones mensuales un 4,4 %, BMW, un 3,3 %, y Mercedes, un 2 %, aunque la más destacada ha sido la británica Jaguar, con una subida del 30,7 %. Por el contrario, la japonesa del Grupo Toyota-Lexus se ha desplomado en abril con un 37,8 %, cuando en el acumulado del año ha sostenido todavía una subida del 10,2 %.

La sueca Volvo ha sido otra firma que ha roto la tendencia de crecimiento en este segmento, con un retroceso mensual del 7,9 %.

Jeep, ahora bajo la órbita del Grupo Fiat, ha avanzado en abril un 31,9 % y en el acumulado anual suma un 51,7 %.

Entre los habituales líderes de ventas, las marcas generalistas, excepto Citroën, con una subida del 4,6 %, las matriculaciones han seguido cayendo en abril. Volkswagen, el líder indiscutible del mercado (137.694 unidades) ha retrocedido un 8,4 %, mientras que el segundo clasificado por volumen, Ford (79.223), lo ha hecho un 8,3 %.

En tercera posición, Peugeot (70.947), ha descendido el 4 %, seguida de Renault (69.947), con el 17,7 %, y de Opel (67.602), con un 16,9 %. La española Seat ha tenido en abril un mal mes, pues las 20.712 matriculaciones registradas han sido un 22,3 % inferiores a las de hace un año.

La coreana Kia ha sido, entre las asiáticas, la de mejor comportamiento por su crecimiento en el mes del 19,3 %, frente al alza más moderada de la matriz de su grupo, Hyundai, con el 1,3 %. Entre las japonesas, el incremento de Honda, en un 2,5 %, se ha contrapuesto al fuerte descenso del 38,7 % en Mitsubishi, del 23 % en Suzuki, y del 19,5 % en Nissan.


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