29
oct
2012
La de cal: El Red Bull va como un tiro. La de arena: Alonso no se va a rendir. Nos lo vamos a pasar bien en la recta final...

Cuando sales de copas por Singapur, siempre te ofrecen la sangría nacional, el llamado Singapur Sling, un brebaje rojizo que tiene cierto regusto a piña y cereza y se vende de manera comercial en unas botellas de color rojo mate de aluminio. Se conoce que a Sebas Vettel le sentó de cine, porque desde que estuvo en la ciudad-estado asiática, se ha encaramado en el liderato y desde entonces no ha dejado de mantener a raya al resto. Ni una sola de las vueltas que ha dado en carrera  desde entonces ha tenido a nadie por delante, y con el ritmo en carrera del germano… eso equivale a una cosa: que es muy difícil que se le escape la victoria, y esto es lo que ha pasado en las últimas cuatro carreras seguidas. Cuatro de cuatro. Imparable.

—Cheeeeee, Virutaaaaas… no tan rápido, colegaaaaa. —Respondió Alonso, que se agregaba a la escena.
—Pero si el Frigodedo tié un pepinaco que despeina...
—Siii, pero mira lo de hoy, no me digas que es inalcanzable, que en unas pocas vueltas más… y quien sabe. —Dijo el de Oviedo.
—Si pero porque Webbo se quedó sin el KERS, cachondo.
—A mi nadie me pregunta como lo hago. El caso es que salía quinto y acabé segundo. Ahora sólo falta que en mi equipo se espabilen y funcionen los inventos a ver si le derrito el Frigodedo al rubiales del flequillo.
—¿Y cómo lo vas a hacer, le vas a apuntar al helado con tus ardientes escapes Made in Maranello o que? —Con tono burlón
—Er… necesitamos mejorar en el cualifáin, para ponerme delante de él los sábados. Si no, lo llevo crudo aunque como diría Napoleón, "ni los rusos ni los españoles se rinden nunca".
—Desde que lees libros de historia militar te has vuelto insoporteibol, Nano.
—Pos a ver si te los lees tú, botarate, que su tiempo me lleva y me lo quito de bicicletear por ahí, no como tú, que me han dicho que has acabado con todas las reservas de mojitos de Tarifa este verano.
—Desde que también tienes tuister estás insoporteibol, Nano.
—Esto parece un episodio de "Escenas de matrimonio", Virutas… eres un jartible.

Y el bicampeón, aun sudoroso tras el trajín de la carrera hindú, se fue caminando al camión para darse una ducha rápida y ponerse algo menos pegajoso dispuesto a rumiar en la carrera de abudhabideña.

Si le preguntas a Vettel, que lleva cuatro victorias de cuatro carreras, te respondería algo parecido, pero de otra manera:

Esto es de lo que estaba hablando.
—¿eso no es lo que dices por la radio cuando ganas?
Es que eso era de lo que estaba hablando.
—¿Y no te sabes otra fraseja más original?
Virutas, no me toques los cataplines que voy líder y he ganado cinco carreras este año.
—Si, pero se te acusa de que no ganas sin un coche superior.
—Bueno, tío… pero gano y punto pelota. Que se busquen la vida, que también tragué lo mío cuando el coche no corría. Que le pregunten a Schumacher las malas noches que anda pasando porque el Mercedes es un carromato.
—¿Y si tuvieras peor coche, que?
—Pero no lo tengo, enterao. Esto es lo que hay, dedito parriba en lo que queda de año, y también levantaría el Frigopié si no me fuera a caer...

… y allí se quedó el señor líder, con pinta de querer quitarnos la emoción en lo que queda de campeonato tal y como hizo los dos años previos.

 

Alonso dice por activa y pasiva que si, que el Campeón acabará siendo él. Pero lo mismo dice Kimi y va mucho peor, y Webber tampoco se borra de la lista de posibles candidatos. Los de McLaren se callan porque se ven lejos de esta posibilidad. El pescao no está del todo vendido pero esto parece cosa de dos: el que pilota como nadie y el que tiene un coche como el de ninguno; el primero ha repellado 100 puntos de cien posibles en las últimas cuatro pruebas, y el de colorao 48, con la consiguiente pérdida del liderato a pesar de carrerones como el de ayer.

En el ballet de la F1 hay que aprobar todas las asignaturas y se te pueden dar muy bien las matemáticas, pero sin el latín, no pasas de curso, y esto es un poco lo que le pasa a Ferrari; les falla el pepino, que es justo donde los Blues Brothers han dado con unos brotes verdes cuando más se les necesitaba, al final de la temporada. Los chicos de azul sorprendían -desagradablemente- al respetable con un inicio de temporada más bien grisáceo, pero las mejoras implementadas por Adrian Newey del verano hacia acá, la canción es otra y todos padecen. Lotus sigue sin ganar carrera alguna, McLaren pierde pie con el que fuera el coche a batir, Ferrari lideró contra todo pronóstico durante casi media temporada con un coche chungaleta, pero es la constancia azul la que recibe dividendos a la postre (constancia que también atesora ALO). Y ya se sabe, el que ríe el último...

No es de ser agoreros pensar que este campeonato lo-va-a-ganar-un-coche-azul. Puede que ocurra, o puede que no, no somos Paco Porras "el adivino de las lechugas", pero el letal ritmo que ha alcanzado el RB8 en estos compases finales de la temporada con esas cuatro victorias consecutivas (siete de diecisiete en todo el año) no dejan mucho espacio a la esperanza al resto.

Nadie debería dudar de la calidad deportiva del bicampeón de Heppenheim, pero cierto es que antes del verano su desempeño, resultados en mano, fue incluso peor que el de su socio Marcos Webber. Esto era así hasta que algo cambió en el coche azul, que de golpe clasificaba como ninguno, pasaba por los sectores como Atila, y el propio WEB subía en la tabla como por arte de magia hasta donde jamás soñó al principio del año. La mejora en el coche es más que evidente y la prueba está en las velocidades adquiridas en los sectores de características similares a aquellos donde antes palmaba, la velocidad punta en lugares donde hasta ahora se hundía en los registros, etc…

¿Quienes serían Harry El Sucio sin su Magnum 357, Darth Vader sin su espada láser o Nacho Vidal sin su trabuco-como-un-bote-de-Fruco? Pues un policia fascistoide y ultraviolento que suele terminar sus frases más celebradas asesinando a sus interlocutores, un líder extraterrestre con mala baba y poderes sobrenaturales, y un actor de limitadas capacidades dramáticas pero con indudables habilidades y dotes personales. Pero ninguno de ellos perdería su esencia sin su herramienta de trabajo, las ganas serían las mismas, y muy probablemente buscarían la manera de adquirir algún remedo de su aderezo laboral que les llevase a su situación de dominio, ya fuera por las calles de San Francisco, en una galaxia muy lejana, o en un set de rodaje de una peli guarra… o en un circuito de carreras.

La espada láser roja del Jedi Alonso es más corta que la azul del alemán, pero si has visto las dos trilogías, no ocurre lo mismo que en las pelis de Nacho Vidal… en ellas, el tamaño no importa, sino eso de 'La Fuerza'. En la F1 la historia ha demostrado que tampoco con una ventaja puntual -aunque capital como es el coche- te lo puedes llevar de manera certificada. Tienes que atinar con las estrategias, las paradas, la fiabilidad, el pilotaje y porque no, la suerte.

Si no hubiera sido por las mejoras implementadas en el Lego2012, no se hubiera podido saltar por encima de los McLaren, ni incluso dar caza al cojitránquico y renqueoso RB8 de Webber, pero si lo que está por venir no llega a tiempo, este Mundial, el tercero de la Era Alonso en Ferrari, se les puede escapar por los pelos. ¿Otro ahogamiento nada más tocar la playa, como en 2010? Esperemos que no, y que planten cara hasta la última vuelta del gepé de Brasil.

¿Quien se lo puede acabar llevando? Es evidente, Vettel, pero si quiere garantizárselo tendrá que ir a Maranello y clavarle una estaca en el pecho a ALO y a su gente mientras duermen, porque aun les queda mucha vida a pesar de que sólo queden tres carreras, porque siguen currando en su bala de plata. En peores se han visto los de rojo y han salido palante.

Como diría Yoda "la espadas láser están en alto" (a pesar de que una esté más alta que otra).

 

@VirutasF1

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torito
torito

vmsantamaria

PROST???????? pero si Prost hizo muchos mas puntos que Senna en el 88 y el 89!!! que dices?? Schumacher peleo el mundial del 97 con un coche mucho peor que el Williams de Villeneuve, y Senna ya tuvo coches insuperables, como los McLaren del 88 al 91, quitando el final del 91, si, luego gano carreras con el segundo mejor coche... pero tampoco lo veo superior a Prost, al menos en carrera (en clasificacion era insuperable)... y Hamilton... pa que hablar, piloto sobrenatural??? que ha hecho, aparte de ganar un mundial en la ultima curva?? tiene sus momentos, pero los alterna con horrores de GP, por no hablar de que sin un gran coche no gana, y eso ya se vio en el 2009, pero mucho hablais de Vettel y os olvidais que no es tan diferente de Hamilton
torito
torito

mi interpretacion

Vettel cuando ha tenido coches que no hacian pole, era imposible ganar (Toro Rosso y aun asi gano en Monza, aunque desde la pole, que es lo que miramos), pero luego siempre ha tenido coches para hacer poles... Alonso aparte de no ser mejor clasificador que Hamilton o Vettel, no tiene coches para hacer poles desde 2007, asi que tambien engaña un poco, porque el no puede ganar desde la pole si no hace poles... y Vettel no puede ganar saliendo 5º si hace todas las poles practicamente... el dato se desvirtua hasta que Vettel tenga un coche para salir atras, que solo lo ha tenido en la primera mitad del año... si, no gano (una, pero con pole), pero con solo esa pequeña franja de tiempo no se puede valorar demasiado... aun asi creo que es mas fiable el dato que he puesto yo antes, donde se ve que Alonso ha aprovechado mejor las poles que Vettel, ahora bien, LOS DATOS NO SIRVEN DE NADA, son facilmente manipulables... cada uno que piense lo que quiera, para mi es mejor Alonso por ahora... esperare unos añitos a ver que hace Vettel cuando no tenga a Newey, entonces veremos de que esta hecho el aleman, de Alonso no digo nada porque no hace falta, no? ;)
torito
torito

complemento a zapi...

Alonso 14 victorias desde la pole (64% de las poles), Vettel 19 victorias desde la pole (54% de las poles) ;)
Deus Rex
Deus Rex

Claro...

vmsantamaria estoy completamente de acuerdo contigo; esa misma interpretación le dí a los números de Zapi... ALO está a un nivel superior en este momento respecto a toda la parrilla. VET es un estupendo piloto y por eso está donde está, pero le falta mucho para ser lo que es ALO en este momento o SCH en su mejor época. Me temo que hasta que VET no le toque manejar un coche discreto como el R29 de ALO en 2009, no crecerá como piloto para estar al nivel de lo que sus números sugieren. ALO perdío 2 años de luchar por el título regresando a Renault en 2008, pero para mí ganó como 10 años en experiencia... AZKARREN, claro que ALO ha cometido errores este año en la Qualy, como todos lo han hecho. Incluso VET no pasó a la Q3 dos veces cuando RB8 no era lo que es ahora, pero incluso ahora VET perdió la pole con WEB en Corea, y creo que WEB no es precisamente Senna a una vuelta. La diferencia ahora entre VET y ALO, es que si el de Ferrari se equivoca en la Q3 sale 7mo o peor y si VET se equivoca, en el peor de los casos, sale 2do. Te repito, VET es un excelente piloto e implacable a una vuelta, mejor que ALO en eso, pero como le comenté a vmsantamaria, con el R29 hizo 2do en la qualy de China y se llevó la pole en Hungría, y en condiciones meteorológicas normales... quiero ver a VET con un coche así, meterle medio segundo a todos en la Q3 como hizo con el RB7 y hace con el RB8.
Noah
Noah

No se no se.....

Para empezar creo que el carreron de Alo a sido de notaza, partiendo de eso pienso que Ferrari tendria que a ver espabilado antes, No creo que el mundial este ya decidido pero desde luego le pinta muy pero que muy bien a Vettel desde luego y aunque me pese. Ahora es cuando si que los demas pilotos digo los 3 o 4 que pueden ser los que si que sean los verdugos de esto,y eso es por habernos dormido en los laureles en fin ya se vera ;) GENIAL LA VIRUTA como siempre el principio de partirse de risa Chapo :))))
AZKARREN
AZKARREN

bananeados...

Yo no digo que se equivocan en sacrificar carrera por clasificación, digo que la vuelta de la Q3 de Fernando no suele ser la mejor vuelta posible para la Ferrari, basándome en que muchas veces no mejora la vuelta de la Q2. Y este hecho no siempre ha sido cuestión de estrategia o de una mala búsqueda del hueco por parte del equipo. El piloto también ha fallado. Ahora bien, esto no quita para que salvo este pequeño detalle Fernando esté completando una gran temporada. Fue el mejor de la primera mitad, no te preocupes que si después de las tres carreras que quedan tengo la sensación de que ha sido el que más provecho a sacado a su máquina lo diremos. Claro que en tres carreras pueden cambiar muchas cosas... Llega la hora de la verdad... Saludos...
AZKARREN
AZKARREN

Deis Rex

Me refiero a la clasificación, lo dejo claro, en carrera es una de sus mejores temporadas....
vmsantamaria
vmsantamaria

Deus Rex #36

Precisamente lo que comenta Mr. Zapico es una estadística que muestra algo "intangible"; la capacidad del piloto de ganar aunque no tenga un coche superior. Está claro que para ganar hay que tener un buen coche; pero hay pilotos que no ganan si su coche no es netamente superior; sucede con Vettel; no así con ALO. Sucedía con Prost; no así con Senna. Y sucedía con Schumacher, que tardó 4 años en ganar... y cuando ganó 5 mundiales seguidos, tenía un pepino como el BrawnGP o el RB6, RB7 y RB8. Así ganaría el campeonato hasta Karthikeyan. SHC tiene los mejores números de la historia en términos de victorias en GPs, títulos... pero para mí no era un piloto sobrenatural, como Senna, Hamilton y Alonso.
Deus Rex
Deus Rex

Los números... ahhh, los números...

jmzapico #35, hace tiempo comente algo en este foro sobre las estadística y la casi infinita forma de hacer la ver... Es el eterno debate... Si las puras estadísticas valieran para definir la grandeza de un piloto, entonces todos tendrían que admitir que SCH es el mejor piloto de la historia de la categoría, sin derecho a réplica... Hay muchos que lo piensan, pero mira que hay otros tantos que jamás los podrás convencerles de que es mejor que Senna, Prost, Fangio, Clark, etc. Lo mismo VET... mientras siga contando con una máquina como la que tienne desde 2010 a la fecha, seguirá cosechando números y engordando estadísicas, pero ni que gane 10 títulos pensaré que es mejor que SCH, por ejemplo... (y mira que SCH no es santo de mi devoción). Ese último dato que aportas dice mucho, para el que quiera leer o escuchar... Para mi esta claro como el agua.... Por otro lado, con todo respeto AZKARREN, dices que el trabajo de ALO este año no ha sido brillante... yo te digo, solo un hombre ha hecho un trabajo más brillate que ALO en esta temporada, y no es piloto... es ingeniero aerodinamista y diseñador del RB8.
jmzapico
jmzapico

Dato numérico

Er... otro pequeño dato numérico y estadístico que me aporta un amiguete de Huelva, y que cada cual juzgue lo que le parezca: Fernando Alonso 30 victorias 16 sin pole 53% - Sebastian Vettel 26 victorias 7 sin pole 23%
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