Mercedes AMG presenta en el Circuit de Catalunya su W03 [vídeo]
Schumacher estará hoy al volante del nuevo monoplaza
Sin embargo, la incógnita principal que ha envuelto a las presentaciones de los monoplazas para esta campaña -el diseño elegido para el morro, convencional al estilo McLaren, o de tipo pato como en el resto de coches- está ya despejada en el caso de la escudería de Brackley.
Así, los de Ross Brawn han seguido la corriente mayoritaria en el paddock y se han decantado por el ya famoso escalón en el ‘nose’ del monoplaza, según han evidenciado diversas fotos espía tomadas en Silverstone y en Montmeló, trazados donde el W03 ha completado sus primeros giros -cerca de 300 kilómetros en el caso de la pista catalana-.
No obstante, aunque a nivel estético hay pocas novedades en el bólido de Mercedes, existía cierta inquietud entre los rivales, que se preguntan desde hace semanas a qué se debe la tardanza de la escudería germana a la hora de poner sobre la pista su nueva creación.
A pesar de que las informaciones sobre el rendimiento no se detallaron, tras los primeros kilómetros con el W03 la pasada semana sí trascendió el optimismo de la pareja de pilotos del equipo, formada nuevamente por el heptacampeón del mundo y Nico Rosberg. "Las primeras impresiones de Michael y Nico son muy positivas", señaló el vicepresidente deportivo de la marca, Norbert Haug. Habrá que ver si se confirman.
Ross Brawn: "El F1 W03 es un coche del que creo y espero que nuestro equipo puede estar orgulloso y con el que pretenderemos conseguir los resultados en pista por los que todos hemos trabajado tan duro. A pesar del distintivo diseño del morro, el F1 W03 es una elegante interpretación de la actual regulación y un claro paso adelante respecto a su predecesor en términos de detalles y de sofisticación".
Nico Rosberg: "El monoplaza va bien y presenta un buen paquete de evoluciones, todas las partes funcionan bien, lo que refleja lo bien que trabajan los diferentes departamentos de nuestro equipo. Desde el inicio, nos hemos podido centrar en entender el monoplaza y hacer buenos progresos con nuestro programa de entrenamientos".
Michael Schumacher: "Días como éstos son momentos preciosos, ya que siempre los afrontas con anticipación y esperanza. Ya la semana pasada, cuando estuvimos pilotando el F1 W03 por primera vez, inmediatamente me dio buenas sensaciones. Empezando desde hoy, trabajremos intensamente para ser competitivos".
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GP de Mónaco 2012
| Sesión | Fecha | Mi Hora | Resultados |
|---|---|---|---|
| Carrera | 27/05 | 2012-05-27 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
|
| Calificación | 26/05 | 2012-05-26 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
|
| Libres 3 | 26/05 | 2012-05-26 11:00:00 GMT+0200 |
No disputado
|
| Libres 2 | 24/05 | 2012-05-24 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
|
| Libres 1 | 24/05 | 2012-05-24 10:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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Fotos
Viernes
Sábado
Domingo
Tests F1 2012
| Fecha | Líder / Tabla | |||
| 21 feb |
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S. Vettel |
| 22 feb |
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N. Hulkenberg |
| 23 feb |
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P. Maldonado |
| 24 feb |
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K. Kobayashi |
| 1 mar |
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R. Grosjean |
| 2 mar |
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R. Grosjean |
| 3 mar |
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S. Pérez |
| 4 mar |
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K. Raikkonen |
Equipos F1





















12 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar
Parece igualito a los otros, pero
Dentro hay alguien llamado SCHUMACHERgracias
a Daimler, a Mercedes, a AMG, a petronas, a todos los patrocinadores, a michael, a niko, a Roos, a Norbert, a los mecánicos, a los ingenieros y a todo el equipo Mercedes AMG por devolvernos a la competición de f1 un autentico equipazo con un par de mundiales en su haber y que en esta nueva aventura empezada hace dos años sólo persiguen un único objetivo que es volver a ser campeones del mundo, lo conseguirán o no pero no cabe duda que la tradición de la casa alemana resulta imprescindible para el espectáculo de la f1. el auto para mi el más bonito de todos, tengo que decir que a diferencia de muchos compañeros no encuentro feos los monoplazas de éste año, pero como ha dicho Roos, el F1 W03 es una elegante interpretación de la actual normativa. Pronto es para determinar las posiciones de los equipos aunque lo que está claro es que Vettel y RB son el rival a batir.A primera vista
se lo vé prolijo pero bastante normal. Incluso me llama la atención la posición de los escapes, mas adelantada que otro coches. Pero según F1 al día, esta y otras soluciones no son las definitivas, estarían guardando. Veremos como funciona en su configuración definitiva. Ojalá que bien.Bonita acequia emparedada…
…y corre mucho?Bonitos o feos...
Aqui de lo que se trata es que sean rápidos, la estetica está bien para vender maquetas, pero cuando sea muy bonito pero no funcione no vale. Ya veremos cual es más "bonito" en Australiano tan feo
el morro sigue sin gustarme, pero bueno, todo es acostumbrarse, sin duda el Mercedes de lo mas bonito de este año, ahora la gran pregunta...sera ganador tambien??#3 creo que es un efecto
#3 creo que es un efecto óptico por los flaps. Fíjate en la segunda foto de aquí: http://www.f1aldia.com/14300/presentacion-mercedes-2012-w03/W03
Esperemos 3 dias, si dominan las tablas de tiempo, como paso con el Brawn GP, es que hay potencial.Morro distinto
El morro parece bastante distinto a los vistos anteriormente este año, aunque de perfil parece dar el "salto" sobre el eje delantero lo hace bastante más cerca del habitáculo del piloto creando como un carril para el aire y así dirigirlo a donde ellos quieren.Oye una pregunta... Soy yo o
Oye una pregunta... Soy yo o o en esta foto se ve el aleron delantero en la parte delantera del todo, en la bajada, no esta pegado, pero si esta pegado atras??, como si fuera una visagra y pudiera oscilar???