Hulkenberg y Pérez dominan la mañana con los superblandos - Día 2 en Barcelona
Vettel finta con los blandos, Alonso prueba con escapes
Fernando Alonso, quinto en la clasificación, se ha ido a comer tras completar 52 vueltas en una mañana de trabajo intenso para Ferrari, en la que han probado diversas configuraciones de escape.
Lewis Hamilton, con un patrón de trabajo aparentemente similar al de Fernando, ha terminado sexto con tandas de media duración con neumáticos medios y blandos. McLaren ha probado también una nueva salida de escape, lo cual evidencia que es una de las áreas donde más trabajan los equipos para ganar carga aerodinámico en el tren trasero.
Por su lado, Nico Rosberg ha dedicado la mañana a realizar tandas largas. De hecho, nadie ha igualado las 19 vueltas consecutivas que ha realizado con neumáticos blandos. No ha pasado del séptimo puesto en la tabla, pero los tiempos importan muy poco en este tipo de sesión de entrenamientos. Sí resulta notorio el trabajo con unas curiosas salidas de refrigeración ubicadas en la abertura trasera del capó motor, y que el rubio alemán ha sido el piloto que más ha rodado hasta el momento, con 75 jugosas vueltas para conocer mejor el Mercedes W03.
Valtteri Bottas ha tomado el relevo de Bruno Senna al volante del Williams FW34, pero ha terminado nuevamente detrás de ese muro que marca el 1'24". En ese mismo vagón de cola encontramos a Vitaly Petrov, que hoy ha debutado como piloto oficial de Caterham. Cierra la clasificación Charles Pic que, con el Marussia del año pasado, ha acabado a casi 5,5 segundos del liderato pero al menos ha podido acumular kilometraje, algo vital para un debutante e importante también para un equipo cuya fiabilidad no es equiparable a la de los punteros.
La acción en pista se reinicia a las 14:00 hasta las 17:00. Entonces ofreceremos la crónica completa de la jornada, por ahora os dejamos la tabla de tiempos provisional en la parada de mediodía:
Tiempos de la mañana. Segunda jornada en Montmeló (13:00h)
(* coche de la temporada pasada)
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Vueltas |
| 1º | Hulkenberg | Force India |
1'22"608 | 63 |
| 2º | Pérez |
Sauber | 1'22"648 | 51 |
| 3º | Vettel | Red Bull |
1'22"891 | 31 |
| 4º | Ricciardo | Toro Rosso |
1'23"639 | 45 |
| 5º | Alonso | Ferrari | 1'23''640 | 52 |
| 6º | Hamilton | McLaren | 1'24"040 | 45 |
| 7º | Rosberg | Mercedes | 1'24"555 | 75 |
| 8º | Bottas | Williams | 1'25"858 | 69 |
| 9º | Petrov | Caterham | 1'26"605 | 36 |
| 11º | Pic | Marussia* | 1'28"092 | 47 |
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19 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar
Coincido con AZKARREN
... con tanques llenos de combustible ... y probando distintos sets de neumaticos... es otra cosa.... se puede comprobar mas fehacientemente el comportamiento del monoplaza en configuraciones mas parecidas a la de un GP... todavia falta mucho para saber donde se encuentra cada equipo... peeeero... algo es algo.. aqui un video con algunas imagenes (pueden ser de ayer) .... http://www.youtube.com/watch?v=MhnmeA0pPJ4 saludos amigosESTO SI SON TANDAS LARGAS...
Cuando ayer leía que de 10 a 15 vueltas se hablaba de tandas largas. Tandas largas son lo que hemos visto hoy por parte de Red Bull y McLaren. Prácticamente simulando una carrera. ¿Enseñando los dientes? Pues no, simplemente viendo como se comporta el monoplaza y haciendo pruebas reales de fiabilidad. Teniendo en cuenta los tiempos del año pasado yo diría que este año van a ser más veloces que el pasado. Que hoy se dediquen a estas tareas indica que están cumpliendo los plazos previstos. Estoy seguro que en los últimos entrenamientos de pretemporada se luchará por marcar el mejor tiempo. Apostaría porque mejoren los tiempos del pasado año. Tiempo al tiempo. Saludos.Veo que todavía hay gente que
Veo que todavía hay gente que cree que los tiempos de los test son 100% reales. Yo mejor les recomendaría que esperen hasta el GP de Australia antes de sacar conclusiones.berto47#12
Force India no es tanta revelación. Ya en 2009 alcanzó un gran nivel aunque bajó en estos 2 últimos años. Recuerdo la gran carrera que hizo Fisichella en Spa 2009, sin KERS lo corrió a Kimi toda la carrera y finalizó 2do. Solo por la muñeca de Iceman y el KERS no fue victoria. Esa fue la única victoria que obtuvo Ferrari ese año. Para el año siguiente Raikonnen fue premiado con un jugoso despido y de esa manera eliminaron toda sombra posible a ya sabes quién.Eterno Bernie#10
Es cierto? Chau, están en el horno..Vettel lleva desde las 14:45 en simulación de Carrera
...Siguen siendo Test y seguro que no es todo lo que se puede ver del RBR... aun así ha realizado dos paradas supongo que por cambio de gomas... y tal... a mi en lineas generales me deja un poco frio... he leido por ahí que asustan y tal... no veo mal que se les ponga como los rivales a batir ya que son los actuales campeones... pero ya digo esa simulación de carrera no me parece tan estratosférica como están viendo otros aficionados a los RBR... y aquí es donde menos se puede esconder aunque esta claro que no nos lo van a enseñar todo ahora... en definitiva que a mi de momento no me asustan en absoluto, no con lo que estoy viendo vaya...Yo lo que sí veo es que
Yo lo que sí veo es que alonso se queda siempre a 8 décimas de vettel, casualidad?, ojaláestoda que pensar
que alonso no aya hecho un tiempo para terminar los dos dias me preocupa ya que siempre el segundo dia nos suele sacar una paloma de la manga, cuando no lo hace me preocupaotra vez Forza india
Otra vez esta arriba Forza India el equipo revelacion a mi manera de ver, Ya dige en su dia que el coche tenia muy buena pinta y cada dia entranamientos esta consolidando esta a`preciacion. Se que asta Melburne todo sigue en el aire pero marcar buenos tiempos en todas las tandas da buen presagio.alvarofo
Cuidado...., puedes destar la furia del imperio "Slim-Telmex"........