Hulkenberg y las pruebas de neumáticos condicionan los tiempos - Día 2 en Barcelona

Simulaciones de carrera para Vettel y Hamilton

Nico Hülkenberg ha llegado al Ecuador de los entrenamientos de la F1 en Barcelona programados para esta semana con el mejor tiempo del pelotón. Es cierto que su Force VJM05 apunta buenas maneras desde el inicio de la pretemporada, con tandas largas y estables desde sus primeros kilómetros en Jerez, pero el dato positivo para Nico no es que haya sido el más veloz, primero porque ha logrado su crono equipado con los Pirelli superblandos, lo que basta para descartar cualquier trascendencia a su 'gesta', pero también porque su rival directo Sergio Pérez ha sido tan sólo 40 milésimas más lento con el mismo compuesto de neumáticos y a los mandos de un Sauber.
Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny)
© Sutton Nico Hulkenberg
22 Feb 2012 - 18:07

Más interesante resulta saber que ha completado nada menos que 112 vueltas sin ninguna incidencia técnica, mientras que Pérez ha tenido que abortar su programa vespertino a falta de 45 minutos para el final de la sesión y cuando el equipo planeaba una tanda larga para el mexicano.

Sebastian Vettel ha logrado el tercer puesto en la tabla, a 283 milésimas de Hülkenberg, pero su actividad del día merece atención. Es cierto que ha logrado su mejor crono con neumáticos blandos, pero también lo es que con los duros ha firmado algunas vueltas apenas una décima más lentas que la suya de referencia. Esto nos basta para afirmar que Red Bull esconde mucho de su potencial, porque entre un compuesto y otro de los Pirelli hay entre seis y ocho décimas de diferencia prestacional. Además, el RB8 con los blandos se ha mostrado mucho más rápido de lo registrado en parciales individuales, hasta el punto que la vuelta 'ideal' del bicampeón con los blandos ha sido al menos ocho décimas de segundo mejor que la reflejada por la fría tabla de tiempos.

Durante la tarde, Seb ha completado una simulación de carrera con esquema de neumáticos blandos-medios-duros-duros y, en las 66 vueltas que ha efectuado, sólo ha tenido un escollo: los mecánicos han fallado en el primer cambio de gomas al sustituir la rueda trasera izquierda. Por lo demás, ha marcado tiempos como un reloj y algo más rápido que Lewis Hamilton, el otro piloto que ha reproducido un Gran Premio entero.

Justo detrás de Vettel, y con 87 vueltas en su casillero, Fernando Alonso ha montado los superblandos al final de la jornada para marcar un 1'23"180. Así, Fernando ha bajado medio segundo respecto a su propio tiempo con neumáticos amarillos blandos. Ferrari ha pasado una parte de la sesión inmerso en pruebas aerodinámicas y luego han vuelto a experimentar con la fisonomía de los escapes, lo cual ha provocado que el asturiano pasara casi dos horas en boxes durante el día para que el equipo efectuara los cambios pertinentes en su Ferrari F2012.

Los tiempos marcados hoy han sido aproximadamente medio segundo más rápidos que los registrados en la misma jornada de pruebas del año pasado. Concretamente, Hulkenberg ha sido 667 milésimas mejor que lo fue Vettel en aquella ocasión.

 

Tiempos de la segunda jornada en Montmeló
(* coche de la temporada pasada)

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
Hulkenberg Force India
1'22"608  112
Pérez
Sauber 1'22"648  85
Vettel Red Bull
1'22"891  104
Alonso Ferrari
1'23"180  87
Ricciardo Toro Rosso
1'23''639  50
Hamilton McLaren 1'23"806  120
Rosberg Mercedes 1'24"555  82
Bottas Williams 1'25"738  117
Petrov Caterham 1'26"605  69
11º Pic Marussia* 1'28"092  109
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36 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

AZKARREN
AZKARREN

NO ME FÍO DE FERRARI...

Ya veremos que pasa mañana com Massa. Pese a los problemas que estén teniendo, creo que ni de lejos están enseñando su potencial. Están siendo muy discretos y no dan pistas. Veremos si mañana simulan una carrera y se muestran competitivos, o a que se dedican. El F2012 no parece mejor que los demás, pero no olvidemos que es un Ferrari...
jogalu
jogalu

combustible hasta los topes...

Alonso llevaba gasolina hasta en los bolsillos cuando marcó su tiempo con las superblandas....
ZPCACA
ZPCACA

ronnyvenezuela

¿acaso sabes las cargas de combustible de cada coche o sabes el programa de trabajo de cada equipo? Cuando se celebren los entrenamientos del GP Australia podremos sabe algo más. Ahora son simples suposiciones.
AZKARREN
AZKARREN

VETTEL HA DADO 40 VUELTAS SIN ETNRAR EN BOX...

Significativo...
AZKARREN
AZKARREN

ESTO SI SON TANDAS LARGAS...

Cuando ayer leía que de 10 a 15 vueltas se hablaba de tandas largas. Tandas largas son lo que hemos visto hoy por parte de Red Bull y McLaren. Prácticamente simulando una carrera. ¿Enseñando los dientes? Pues no, simplemente viendo como se comporta el monoplaza y haciendo pruebas reales de fiabilidad. Teniendo en cuenta los tiempos del año pasado yo diría que este año van a ser más veloces que el pasado. Que hoy se dediquen a estas tareas indica que están cumpliendo los plazos previstos. Estoy seguro que en los últimos entrenamientos de pretemporada se luchará por marcar el mejor tiempo. Apostaría porque mejoren los tiempos del pasado año. Tiempo al tiempo. Saludos.
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