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Button no cree necesaria su presencia ni la de Hamilton en los test F1 de Mugello
El equipo de Woking no probará ninguna actualización "importante"
De hecho, Jenson Button ha asegurado que no hay motivos para cambiar el programa del test de la próxima semana en Mugello. "La razón por la que no vamos a Mugello es porque nunca antes hemos estado allí. No creo que vaya a ser beneficioso estar allí porque no vamos a probar ninguna actualización importante", asegura el británico a The Daily Mail.
Además, Button añade que para Turvey y Paffett es importante estar allí para acumular kilómetros y probar algunas cosas en el coche. "Para los pilotos de pruebas es importante estar allí para intentar algunas cosas extremas pero para nosotros no es necesario estar".
Por tanto, el martes por la mañana y el miércoles –el día entero– se podrá ver en la pista italiana a Oliver Turvey, mientras que a Gary Paffett rodará el martes por la tarde y todo el jueves. En cambio, a Button se le podrá ver a principio de semana en Hungría en un acto promocional que tiene programado la escudería.
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Evento actual: ultimo evento [publicado + promocionado]
GP de Canadá F1 2013
| Sesión | Fecha | Mi Hora | Resultados |
|---|---|---|---|
| Carrera | 09/06 | 2013-06-09 14:00:00 GMT-0400 | |
| Calificación | 08/06 | 2013-06-08 13:00:00 GMT-0400 | |
| Libres 3 | 08/06 | 2013-06-08 10:00:00 GMT-0400 | |
| Libres 2 | 07/06 | 2013-06-07 14:00:00 GMT-0400 | |
| Libres 1 | 07/06 | 2013-06-07 10:00:00 GMT-0400 |
Equipos F1
Tests F1 2013
| Fecha |  |
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Líder / Tabla |
| 19 feb |
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N.Rosberg |
| 20 feb |
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S. Pérez |
| 21 feb |
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F. Alonso |
| 22 feb |
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L. Hamilton |
| 28 feb |
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M. Webber |
| 1 mar |
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R. Grosjean |
| 2 mar |
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L. Hamilton |
| 3 mar |
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N. Rosberg |
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28 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar
Pues creo que dado que los
Pues creo que dado que los probadores no tienen experiencia sobre el coche, lo mejor es que vayan los titulares.Todo depende
Si como dice Button, lo que van a probar es más que nada corroboración de datos y calibracion de resultados de tunel de viento y de software de fluidos dinámicos, cualquier piloto puede hacer esas pruebas (con sensores montados, parafina en los alerones, y pasadas a velocidad cte por las rectas o fijando de ante mano tiempos de vuelta y/o ritmos de referencia). Quizá no quieran mostrar alguna carta que estén desarrollando. Recuerden que Mercedes fué criticado por perder una semana de test con el nuevo coche, y ahora sabemos que fué para ocultar su "artilugio". Otros equipos, como Ferrari, tienen que poner todo lo que tienen en desarrollo para ver si enderezan la temporadaTengo mis dudas
Insisto en preguntar lo mismo que cuando me enteré de que irían los probadores...¿es superioridad, es decir, en el sentido de prepotencia por sentirse superiores, o fallo técnico de la escudería inglesa esta decisión? No dejo de preguntármelo...porque a diferencia de lo que piensa Jenson, SÍ, cambia y mucho de pilotar los probadores a los titulares, sobre todo porque las sensaciones aportadas por los titulares son las que cuentan, para así desarrollar el coche de manera correcta y sobre todo para que se sientan cómodos, ya que son los que conducen en el campeonato. ¿Qué opináis? Un saludo compañeros. #ForzaFerrari !si lo dice por algo sera
Ahora despues de tantos años y el uso de las simulaciones quizas muchos equipos no ven beneficioso ya q si el circuito no tiene configuracion similar a los pendienteEsa es la diferencia entre un piloto que lo vive
y otro que simplemente lo cobrawow que sobradez, a parte que
wow que sobradez, a parte que creo que cualquier piloto quiere pilotar, sobre todo los que van a estar peleando por el mundial y quieren dominar más el coche. Y McLaren no es que sean muy superiores.