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Las categorías inferiores ya no sirven para promocionar, según Gerhard Berger
"No se puede ver la Fórmula 3, por ejemplo, y decir: 'Seguro que él llega a la F1'"
Demasiadas competiciones y demasiado prestigio desperdigado. Gerhard cree que es un error que perjudica a las verdaderas estrellas del automovilismo en ciernes: "La gente se queja de que los mejores pilotos están diseminados", dice el austríaco. "No se puede ver el campeonato británico de la Fórmula 3, por ejemplo, y decir: 'Seguro que él llega a la Fórmula 1'".
Para Gerhard Berger, una buena fórmula de promoción debe ser el trampolín para ir haciéndose un hueco y rellenar el currículo hasta lo más alto: "El sistema debería dar a un piloto altamente talentoso un currículo que pueda usar para progresar hasta la Fórmula 1. Yo mismo seguí este sistema, y lo he visto durante treinta años hasta ahora. Estoy seguro de que podemos darle algo al deporte, gracias a los contactos que he hecho durante mi carrera".
Entre sus muchas ideas, la Fórmula 3 británica es su principal objetivo: "Lo más urgente es la Fórmula 3", asegura. "Para mí siempre ha sido la categoría más importante para jóvenes pilotos. Es donde realmente se ve, por primera vez, cuánto talento tiene alguien. Hoy en día hay demasiados campeonatos, incluso dentro de la propia Fórmula 3. No es la Fórmula 3 que conocimos", critica.
Antes de llegar a la Fórmula 1, Gerhard Berger se clasificó tercero en el campeonato europeo y en el alemán de la Fórmula 3. Además, logró podios en pruebas míticas como Macau o la carrera en Mónaco de la F3. Después ganó diez grandes premios de Fórmula 1, doce poles y terminó en el podio cuarenta y ocho veces entre 1986 y 1997.
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GP de España F1 2013
| Sesión | Fecha | Mi Hora | Resultados |
|---|---|---|---|
| Carrera | 12/05 | 2013-05-12 14:00:00 GMT+0200 | |
| Calificación | 11/05 | 2013-05-11 14:00:00 GMT+0200 | |
| Libres 3 | 11/05 | 2013-05-11 11:00:00 GMT+0200 | |
| Libres 2 | 10/05 | 2013-05-10 14:00:00 GMT+0200 | |
| Libres 1 | 10/05 | 2013-05-10 10:00:00 GMT+0200 |
Equipos F1
Tests F1 2013
| Fecha |  |
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Líder / Tabla |
| 19 feb |
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N.Rosberg |
| 20 feb |
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S. Pérez |
| 21 feb |
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F. Alonso |
| 22 feb |
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L. Hamilton |
| 28 feb |
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M. Webber |
| 1 mar |
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R. Grosjean |
| 2 mar |
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L. Hamilton |
| 3 mar |
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N. Rosberg |
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21 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar
NeutroN#17 OK
Creí que apuntabas a que Berger tendría algún interés nacionalista. De todos modos, si solo es por el dinero que aportan los pilotos, creo que el mejor negocio puede venir de paises no tradicionales para el automovilismo, como Rusia, China, Malasia, India, Venezuela entre otros. Saludosun saludo a ti también
un saludo a ti también alo-spainalo-spain No 15
gracias amigo por tus palabras. Un cordial saludoTIENE RAZON
La Formula Renault y la Fia tendrían que unirse y crear una competición única y mundial, donde no hubiesen patrocinadores y los pilotos se ganaran el asiento solos...#14 @edurama
¿A que viene lo de la procedencia? Nunca dije que fuera de un país u otro. Hablaba de intereses económicos y a día de hoy hay varios pilotos de esa nacionalidad que le pueden aportar una cantidad... ¿O crees que este señor va a patrocinar a un español/sudamericano que no tenga tanto dinero? Si hay abundancia de pilotos ingleses y alemanes no es tanto porque las otras nacionalidades sean inferiores, es cuestión de DINERO... y actualmente hay pilotos ingleses de categorías inferiores que interesan, de ahí mi comentario.Los pilotos de F1 son todos,
Los pilotos de F1 son todos, indudablemente, buenos pilotos. Eso no significa que sean los mejores. Hay miles de pilotos buscando una butaca en solamente veinticuatro autos. Los que llegan son los mas rápidos... en la mesa de negociación. Por esta razón es que poca importancia le doy a los pilotos. Los hay mejores y peores, (y también tengo mis simpatías), pero prefiero observar las escuderías. Ahí sí: las que llegan son las mejores.aruba91 #2 intruden #1
Aunque no siempre estamos de acuerdo, los dos coincidimos en catalogar de muy acertado el comentario del compañero intruden. mis positivos para vosotros. Saludos a ambos.Tiene razón
Hay demasiadas categorías en el mismo nivel, y la FIA siempre atenta a las necesidades de este deporte-negocio, promueve una más que "desautoriza" al resto: la GP3... Creo que el problema es que cada uno ve un negocio detrás de cada una. Pero debería ser el ente fiscalizador (FIA) quién imponga cordura y no avale tantas categorías similares. Pero claro, cordura no es algo que abunde en ese ente. Por cierto NeutoN, Berger es austríaco y en los últimos años ha estado ligado a BMW, por qué querría promover pilotos ingleses? SaludosFuturo
La mejor promesa española y que debería llegar por méritos propios es Juncadella.jamestu
¿ y tú que has ganado ?