Silverstone y Nurburgring serán buenos para Ferrari, según Massa
El brasileño cree que serán competitivos en circuitos con curvas de alta velocidad
Felipe Massa cree que circuitos con curvas de alta velocidad, como Silverstone y Nurburging, serán un escenario que se amoldará a su pilotaje, al rendimiento del F138 y a mejorar su competitividad en pista. El brasileño cree que los circuitos 'tradicionales' serán un impulso para él y para Ferrari para ser fuertes y lograr importantes resultados. Pese a los contratiempos sufridos en Mónaco y en la calificación de Canadá, Massa sabe que el bólido rojo tiene el ritmo necesario para ofrecer una buena imagen en la próxima cita, el Gran Premio de Gran Bretaña.
La escudería Ferrari suma 145 puntos y ocupa la segunda posición en la Clasificación de Constructores.
Análisis numérico del GP de Canadá F1 2013
Red Bull domina en el vuelta a vuelta con Ferrari muy cerca
Una vez más, como el final de la temporada pasada y las anteriores, hemos podido ver cómo el equipo Red Bull dominaba el Gran Premio de Canadá con mano de hierro. De hecho, Sebastian Vettel no sólo conseguía la pole position el sábado, sino también una victoria de ésas que le gustan a él: mandando desde la primera vuelta y con una ventaja muy importante sobre sus rivales, lo que siempre le permite gestionar la carrera a placer.
No cabe la menor duda de que Red Bull ha dado un salto adelante, máxime en un circuito donde no habían ganado nunca, pero la realidad que nos deja el análisis numérico no muestra que el potencial de los de la bebida energética esté tan lejos de sus rivales como aparentemente parece. Más bien todo lo contrario, las distancias entre los equipos de delante no parecen sino apretarse cada vez más, lo que va a hacer de este Mundial algo completamente apasionante.
Marc Gené: "Alonso me pregunta mucho por Le Mans. Schumacher y Massa no lo hacían"
El catalán quiere luchar por el podio en su segunda participación con la marca de los cuatro aros
Uno de los eventos deportivos más famosos del mundo, las 24 Horas de Le Mans, están a la vuelta de la esquina y, tras la jornada de test celebrada el pasado domingo en el trazado de La Sarthe, Audi ha celebrado en Madrid una rueda de prensa previa a la carrera en la que el protagonista de excepción ha sido Marc Gené, piloto probador del equipo Ferrari y piloto oficial de Audi para esta prueba y en la que CarandDriverTheF1.com ha estado presente.
Massa, tranquilo sobre su futuro en Ferrari más allá de 2013
El brasileño afirma "estar contento" con el monoplaza y su pilotaje
Los tres accidentes que Felipe Massa ha tenido en los dos últimos Grandes Premios han disparado los rumores sobre la posibilidad de que Ferrari no renueve su contrato, que termina este año. Sin embargo, el brasileño asegura que está tranquilo, ya que no cree que haya un candidato mejor en el mercado. Además, Stefano Domenicali, jefe de equipo, aseguró que si el piloto continúa en buena forma seguirá con ellos en 2014.
Felipe Massa dice que está tranquilo sobre su futuro en Ferrari porque él sigue siendo el mejor candidato para el equipo italiano.
Massa continuará en Ferrari en 2014 si sigue mostrándose competitivo, según Domenicali
El italiano no está preocupado por la alineación de pilotos del próximo año
Stefano Domenicali, jefe de equipo de Ferrari, ha señalado que Felipe Massa continuará con la escudería la próxima temporada si sigue mostrando la competividad que probó en Montreal y en otras carreras recientes. Así, el italiano explica que la clave está en su rendimiento de los últimos meses. También ha comentado que cree que va a ser complicado adaptarse a los cambios que se producirán el años que viene, por lo que la elección de los pilotos podría pasar a un segundo plano ya que se trataría de una decisión más fácil en comparación al reglamento técnico.
Felipe Massa probablemente podrá mantener su asiento en Ferrari más allá del final de su contrato, que termina este año. Esa es la noticia que ha dado el jefe de equipo de la escudería italiana, Stefano Domenicali, después de especulaciones sobre el futuro del brasileño como consecuencia de tres accidentes seguidos en Mónaco y Canadá. Domenicali ha dicho al diario O Estado de S.
Balance GP de Canadá F1 2013 - equipo Ferrari
La Scuderia remonta un difícil GP de Canadá y Alonso recupera el segundo puesto del Mundial
Fernando Alonso (2º): "Al final de un fin de semana extremadamente complicado, este segundo puesto sabe a victoria, puesto que fuimos competitivos y nos las arreglamos para pelear con los pilotos que estaban en cabeza.
Vettel rompe el maleficio y firma su primera victoria en Canadá, con Alonso segundo
El asturiano remonta desde la sexta posición; Hamilton es tercero
Gran victoria de Sebastian Vettel que ha realizado una carrera casi perfecta desde la primera vuelta. El alemán salía desde la pole, pero desde el primer momento de la prueba ha tirado con todas sus fuerzas consiguiendo engrosar a sus rivales en pocos giros una renta de quince segundos, que ha mantenido e incrementado a lo largo del Gran Premio gracias a una sucesión de vueltas rápidas.
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Balance GP de Canadá F1 2013 - equipo Caterham
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Balance GP de Canadá F1 2013 - equipo Marussia
Felipe Massa critica la reacción médica tras su accidente en Mónaco
El brasileño admite su culpa en el accidente de ayer en Montreal
Según informa Auto Motor und Sport, Felipe Massa está decepcionado con las secuelas que le ha dejado la colisión en Santa Devota: un cuello dolorido.
"A la ambulancia le llevó 13 minutos llegar hasta allí", cita la publicación alemana al piloto de Ferrari. "Tuve que saltar por encima de las vallas para llegar a ella".
Calificación GP de Canadá F1 2013 - equipo Ferrari
Alonso: "Arrancar sexto aquí no es tan malo, en este circuito se puede adelantar"
Fernando Alonso (6º): "Éramos muy conscientes de lo difícil que podía ser este fin de semana, porque con una meteorología tan variable, la pista puede cambiar de una vuelta a la siguiente hasta el final, nunca puedes estar seguro de cuáles son los neumáticos adecuados. Estoy razonablemente contento de haber salvado lo que he podido en una calificación que ha implicado tantas incógnitas.
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Ferrari pujó en Mónaco por el regreso de los test durante la temporada
Ferrari ha sido la escuadra que más actualizaciones ha traído a Canadá. De hecho, casi que podríamos hablar de un paquete aerodinámico nuevo, aparte de novedades en los escapes. En este sentido, se ha introducido un nuevo pilar de sujeción del ala delantera, ésta se ha modificado en sus flaps, nuevos turning vanes bajo el morro, modificaciones en el barge board y flaps de aceleración de los flujos sobre los escapes, aparte de unos escapes modificados.











