Hamilton asegura que seguirán trabajando para mejorar

Realizaba un test de neumáticos para Pirelli

Volviendo a dominar ampliamente la tabla de tiempos, en Mercedes no parece gustar el descanso y Hamilton ha dicho después de las 120 vueltas rodadas hoy que irá a la fábrica para ver dónde pueden mejorar de cara a la próxima carrera de China, ya que el test de Mercedes de hoy era realmente un test para Pirelli.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Lewis Hamilton

Lewis Hamilton: "Ha sido un día largo, rodando vuelta tras vuelta para analizar los neumáticos, pero manejar un coche de F1 nunca es aburrido. Claro que la naturaleza de unos test de neumáticos significa que no hemos aprendido nada en particular en aspectos de mejoría del coche, pero es útil para Pirelli y, por ende, es útil para nosotros a largo término.

Mercedes no deja su hegemonía de lado ni siquiera en los test

Lotus y Ferrari apenas han podido rodar hoy

En un día de contraste entre proveedores de motores, los equipos Renault han vuelto a dar una pésima imagen en lo que a fiabilidad se refiere, mientras que Mercedes sigue haciendo gala de ser el mejor motor. En el caso de los motores Ferrari, la Scudería solo ha podido rodar durante 12 vueltas con Alonso a los mandos, mientras que Marussia ha quintuplicado ese registro hoy en Sakhir.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Lewis Hamilton

Como era de esperar viendo el inicio de año de los Mercedes y que Nico Rosberg liderara la jornada de ayer, el otro piloto de la marca alemana, Lewis Hamilton, se ha hecho con el tiempo más rápido de la jornada, 1.34.136.

Helmut Marko sobre Mercedes: "Nos queda mucho para acercarnos a ellos"

Todos los equipos trabajan para alcanzar a los alemanes en Europa

El actual equipo campeón del mundo, Red Bull, sabe que la distancia que les separa, en la actualidad, de Mercedes no es poca. Por eso, el asesor de este equipo, Helmut Marko, espera que los dos fabricantes, Ferrari y Renault, trabajen lo suficiente durante este mes para estar "al menos al alcance" de los actuales dominadores de la temporada cuando el Gran Circo vuelva a Europa.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Helmut Marko (RB) y Remi Taffin (Renault)

Después de los grandes logros de Mercedes durante las tres primeras citas del campeonato, muchos, como el jefe de Red Bull, Christian Horner, creen que los alemanes ya han dejado ver su claro potencial, demostrando en Bahréin que cómo

Análisis numérico: GP de Bahréin 2014

Mercedes corre en su propia categoría

La tercera cita del campeonato nos deparó dos noticias de indudable calado, por un lado la superioridad insultante por parte de Mercedes y por otro una gran carrera, al más puro estilo Moto GP, en la que los adelantamientos, accidentes y problemas varios brillaron con todo su esplendor bajo las estrellas del circuito árabe.
Por José Miguel Calavia (@chemiF1)
© Sutton - Lewis Hamilton

La tercera cita del campeonato nos deparó dos noticias de indudable calado, por un lado la superioridad insultante por parte de Mercedes y por otro una gran carrera, al más puro estilo Moto GP, en la que los adelantamientos, accidentes y problemas varios brillaron con todo su esplendor bajo las estrellas del circuito árabe.

El Túnel: Luces de emoción

La primera carrera nocturna de Bahréin entusiasma a los aficionados con su espectáculo

La mejor carrera de la temporada. Para algunos, incluso, la mejor de los últimos diez años. Las luces le sientan bien a Bahréin, circuito que en otras ocasiones ha brindado carrera aburridas, pero que esta vez no ha regalado duelos apoteósicos y un nuevo doblete plateado. Se encienden las luces y, de repente, la Fórmula 1 vuelve a brillar como nunca.
Por Héctor Campos
© Sutton - Circuito de Sakhir de noche

Desde la misma salida, cuando las luces de los semáforos se apagaron, el épico duelo de las flechas plateadas iluminó una carrera cargada de adelantamientos. Vale que las distintas estrategias brindaran en ocasiones luchas confusas, pero la pista de la isla desértica nos ha regalado la mejor carrera de lo poco que llevamos de año.

Hamilton advierte: un documento ayudó a Rosberg a ponerse al día

El británico se alegra de que les dejen luchar en pista libremente

Lewis Hamilton, ganador de los Grandes premios de Malasia y Bahréin, afirma que su compañero de equipo Nico Rosberg mejoró entre las carreras de Sepang y Sakhir porque estudió sus datos. De hecho, en esta última cita, las dos flechas plateadas nos deleitaron con una batalla por la primera plaza que finalmente ganó el británico.
Por Ana Zoe Marí
© Sutton - Nico Rosberg y Lewis Hamilton en el podio de Bahréin

Nico Rosberg lidera la clasificación mundial hasta ahora con 61 puntos, 11 más que su compañero de escudería Lewis Hamilton, a pesar de que el campeón del mundo de 2008 ganó en las dos últimas citas del mundial 2014. 

Tal día como hoy: 8 de abril

Recordamos los hechos más destacados en un día como hoy en la historia de la F1

Hoy, 8 de abril, haremos mención a dos Grandes Premios disputados en esta fecha durante temporadas pasadas de Fórmula 1. Primero de todo reseñaremos el único Grand Chelem obtenido por Gilles Villeneuve, quien dominó por completo el fin de semana en Long Beach durante el campeonato de 1979. Ya en 2007 subrayaremos la victoria de Fernando Alonso en Malasia, donde quedó justo por delante de su joven compañero de equipo en McLaren, Lewis Hamilton. Para terminar recordaremos a Mark Blundell, autor de tres podios en los años noventa, y que hoy cumple 48 años.
Por Eric Calduch
© Sutton - Podio del GP de Estados Unidos 1979 con Gilles Villeneuve (primero), Jody Scheckter (segundos) y Alan Jones (tercero)

El umbral de este nuevo día de efemérides es la reseña del Gran Premio de los Estados Unidos Oeste disputado en Long Beach durante 1979. En esa cuarta carrera de la temporada, Gilles Villeneuve puso en pista su gran talento para poder obtener su primer y único Grand Chelem en la especialidad.

Lowe sobre la libertad para luchar en Mercedes: "Se lo debemos al deporte y a los pilotos también"

Disfrutó de la batalla de Nico y Lewis pero les recordó que lo importante era no poner en peligro el doblete

El permiso de la escudería alemana durante el Gran Premio de Bahréin fue tan aplaudido como la carrera. Mercedes dejó libertad a sus pilotos para poder adelantarse y eso hizo de esta tercera cita de la temporada la mejor carrera de F1 en mucho tiempo. Según uno de los jefes de este equipo, Paddy Lowe, la Fórmula 1 tiene que ser sin órdenes de equipo, si no, en sus palabras, no cabrían espectáculos como el que dieron Rosberg y Hamilton, a los que, sin embargo, no dudó en aconsejar sobre lo importante de no poner en riesgo la integridad de sus monoplazas.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Mercedes celebra su doblete en Bahréin

Mercedes asegura que le debía a la Fórmula 1 dejar a Lewis Hamilton y a Nico Rosberg luchar libremente por la victoria en el Gran Premio de Bahréin. Los dos compañeros de equipo intercambiaron sus posiciones en múltiples ocasiones durante las 57 vueltas que duró la carrera para que finalmente, Hamilton terminara subiendo a lo más alto del podio.

Mercedes niega que hubiera órdenes de equipo en Bahréin

Paddy Lowe se puso en contacto con ambos pilotos a falta de diez vueltas para el final para recordarles que debían terminar la carrera

Tras la marcha del coche de seguridad, el británico jefe de equipo de Mercedes se comunicó por radio con Hamilton y Rosberg para recordarles que no hicieran una locura y que querían asegurar el doblete. No obstante, tanto Nico como Paddy niegan que hubiese una orden de equipo encubierta
Por Sergio Lillo
© Sutton - Nico Rosberg y Lewis Hamilton peleando por liderar la carrera en Bahréin

Sin duda alguna, parte del espectáculo que la Fórmula 1 brindó en Bahréin este pasado domingo fue -al margen de estar a un mundo del resto de la parrilla- el duelo protagonizado por Nico Rosberg y Lewis Hamilton con los dos mejores monoplazas de la competición y con estrategia

07
abr
2014
Números históricos y récords del GP de Bahréin 2014

Bajo los focos, nada nuevo. El equipo Mercedes ha vuelto a liderar todas las vueltas de la carrera en Sakhir y Hamilton ha hecho historia igualando las victorias de todo un mito de la Fórmula 1, Juan Manuel Fangio. McLaren se ha visto en una nueva situación desde hacía mucho tiempo y el GP número 900 ha terminado con un podio del mejicano Sergio Pérez, el otro triunfador en el desierto.

Mercedes: Siempre al frente

Ni una vuelta olvidada y ni un respiro de hegemonía. Los de Brackley están apabullando a todos sus rivales en estas tres primeras carreras de la temporada y no están dejando ni siquiera opción de liderar una vuelta a otro que no sea alguno de sus pupilos. Tanto es así, que de las 170 vueltas disputadas hasta ahora, en cada una de ellas siempre ha pasado por meta en primera posición una flecha plateada. El reparto, favorable al inglés: 110 giros liderados por Hamilton y 60 por Rosberg.