Maldonado ya trabaja para volver a la F1

Su mánager, Nicolas Todt, espera que el venezolano regrese en 2017

El representante de Pastor Maldonado, Nicolas Todt, asegura que el venezolano tiene esperanzas de volver a la Fórmula 1 para la próxima temporada. Sobre la salida de su cliente del conjunto de Enstone, afirma que todo fue de forma "amistosa" y que aún es demasiado pronto para comentar lo que hará el de Maracay este año.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Pastor Maldonado

Pastor Maldonado anunció ayer, a través de su cuenta oficial de Twitter, que no estará presente en la parrilla de la temporada 2016. A partir de ahora, su mánager, Nicolas Todt, tiene un año para trabajar en su regreso a la Fórmula 1.

Pastor Maldonado no formará parte de la parrilla en 2016

El venezolano ha emitido un comunicado de agradecimiento por los últimos años en F1

Después de tantas especulaciones sobre que Kevin Magnussen ocuparía el asiento de Pastor Maldonado en Renault este año, el propio venezolano ha emitido hoy un comunicado en el que anuncia que no formará parte de la parrilla de Fórmula 1 este año. Lo hace dos días antes de que la marca del rombo celebre un evento para anunciar más detalles sobre su formación en París.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Pastor Maldonado

En los últimos días han existido numerosos rumores que hablaban de la salida de Pastor Maldonado de Lotus (ahora Renault) y de que posiblemente lo reemplazaría

Lotus da más detalles sobre el evento de Renault de esta semana

Se podrá ver on-line a través de la web www.renaultsport.com a partir de las 13:15 horas

Cada vez queda menos para conocer todos los detalles del regreso de Renault como equipo a la Fórmula 1. Lotus ha anunciado a través de su cuenta oficial que este miércoles, 3 de febrero, se podrá ser testigo del evento que tiene preparado la marca del rombo de manera on-line, a través de la web www.renaultsport.com. También se podrá ver desde el popular L'Atelier Renault, el centro que los franceses tienen en los Campos Elíseos como contacto entre la firma y el público.
Por Ana Vázquez
© Lotus - Imagen con la que ha anunciado Lotus más detalles sobre la presentación de esta semana

Cuando Renault anunció oficialmente el cierre de la compra de Lotus, el 21 de diciembre, a través de un comunicado hacían referencia a un evento que celebrarían en París en febrero.

Jolyon Palmer utilizará el dorsal 30 en la Fórmula 1

Decide utilizar el mismo número que le asignó la FIA para sus tareas de piloto reserva

El nuevo piloto del equipo Renault, Jolyon Palmer, ha confirmado que será el número 30 el que le identifique en su carrera en la Fórmula 1. El británico ha decidido utilizar el mismo dorsal que le asignó la FIA para sus tareas de piloto reserva en 2015 y será el que luzca en el chasis de su E24 desde los primeros test de pretemporada.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Jolyon Palmer durante los test post-GP de España 2015

Jolyon Palmer ha utilizado sus redes sociales para anunciar que será el dorsal número 30 el que utilizará como número permanente a lo largo de toda su carrera en Fórmula 1.

Lotus exploró los límites de su fiabilidad en 2015

Permane se queja de que tenían un coche bueno pero no lo pudieron desarrollar

El director de operaciones de pista de Lotus, Alan Permane, relata que en 2015, al no tener financiación para desarrollar el coche, se dedicaron a llevar algunas de sus piezas al límite, siempre dentro de un marco de seguridad, pero al máximo. Permane lamenta no haber dispuesto de recursos para actualizar un monoplaza que, según él, les hubiese valido para alcanzar el quinto puesto en el Mundial de Constructores.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Pastor Maldonado

Alan Permane ha admitido que Lotus exploró los límites de su fiabilidad, pero no de la seguridad, durante la dura temporada de 2015. La compra del equipo a manos de Renault impidió que continuara el desarrollo del E23 durante la segunda mitad de la campaña.

Renault pide a Palmer más agresividad en 2016

En 2015 no pudo mostrar todo su talento en las distintas sesiones de entrenamientos libres

El director de operaciones en pista de Renault, Alan Permane, ha señalado que quieren ver más agresividad por parte de Jolyon Palmer en 2016. El británico, confirmado como piloto titular para la temporada a finales del año pasado, tuvo la oportunidad de rodar en 13 sesiones de entrenamientos libres en 2015, pero la climatología o la excesiva contención, no le permitieron mostrar sus verdaderas cualidades. Es por eso que en Renault creen que tiene mucho guardado, como ya se vio en GP2 cuando ganó el título, y quieren verlo desde la primera carrera del curso.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Jolyon Palmer durante los test post-GP de España 2015

El equipo Renault ha sido claro con Jolyon Palmer y quieren que el piloto británico, nuevo piloto oficial del equipo para 2016, muestre su agresividad desde el inicio de su andadura en la Fórmula 1.

CONFIRMADO: Lotus homologa su chasis 2016

El equipo lo ha confirmado a través de su cuenta de Twitter

El equipo Lotus ha anunciado que han homologado su chasis 2016. Tras confirmar los equipos Haas F1 Team y Manor Racing que han pasado los obligatorios crash test de la FIA, la escudería francesa hace lo propio y asegura que ha superado las pruebas de la Federación.
Por Ana Vázquez
© Lotus - Morro del chasis del coche de Lotus para 2016

El equipo Lotus, que ha adquirido Renault recientemente en su regreso como escudería a la Fórmula 1, confirma a estas alturas que su chasis para 2016 ha sido homologado, es decir, que ha pasado los crash test pertinentes y obligatorios para poder competir este año en el Campeonato.

RS16

Renault

Renault Sport F1 Team ha presentado este miércoles, en París, su estructura para este año. Además de confirmar a Kevin Magnussen como compañero de Jolyon Palmer, anuncian a Esteban Ocon como tercer piloto.

E23 vs. RS16

before
after

Grosjean confiesa que no estaba preparado para la Fórmula 1 con 23 años

El francés debutó con Renault en 2009 sin preparación previa

Con un nuevo reto por delante con el equipo Haas en 2016, Romain Grosjean ha señalado que cuando debutó en Fórmula 1 en 2009 con 23 años junto al equipo Renault, no estaba preparado. El francés disputó siete carreras con ellos antes de ceder su asiento a Vitaly Petrov en 2010, fraguarse en otras categorías durante ese año, dominar las GP2 Series en 2011 y volver al Gran Circo al año siguiente para no volver a abandonarlo. Desde entonces, con un gran trabajo psicológico detrás, ha pasado de ser un piloto impulsivo y que cometía muchos errores a ser uno de los más fiables de la parrilla.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Romain Grosjean durante el Gran Premio de Abu Dhabi de 2009

Romain Grosjean ha admitido que cuando debutó con Renault en el año 2009, cree que era demasiado joven y no estaba preparado para la Fórmula 1. 

El francés lo estaba haciendo bien en las GP2 Series y los de Enstone no dudaron en llamarle para ser compañero de Fernando Alonso en el Gran Premio de Europa en Valencia tras la salida de Nelson Piquet Jr después del famoso ‘crashgate’ de Singapur.

Palmer espera no llegar "oxidado" a Australia

En 2015 sólo participó en varias sesiones de Libres 1

Jolyon Palmer está seguro de que no va a sentir los efectos de no competir durante casi 18 meses, cuando haga debute en Fórmula 1 como titular el próximo mes de marzo. El francés pilotará con Renault después de que el fabricante francés completase finalmente su prolongada adquisición de Lotus el pasado mes. El futuro compañero de equipo de Pastor Maldonado admite que está preparado.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Jolyon Palmer

Jolyon Palmer pilotó en la mayoría de los Libres 1 durante 2015 con Lotus. Su última carrera fue en noviembre de 2014, coincidiendo con el final de su temporada en la GP2, allí se proclamó campeón de la categoría antesala de la Fórmula 1.

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