Sorensen: "Jordá era 12 segundos más lenta que yo en el simulador"

A raíz del 'trato de favor' que, según él, recibe la española, el danés dejó el equipo

El piloto del Mundial de Resistencia, Marco Sorensen, ha explicado las razones por las que se fue de Lotus. El danés no veía que su trabajo estuviera tan recompensado como el de Carmen Jordá. Sus horas en el simulador no valían lo mismo. Además, apunta que la española era 12 segundos más lenta que él y aun así, se llevaba todos los méritos.
Por Ana Vázquez
© Carmen Jordá - Carmen Jordá

Marco Sorensen, ahora piloto del Mundial de Resistencia para Aston Martin, asegura que ha abandonado el equipo de Enstone en protesta por el estado de la piloto de desarrollo Carmen Jordá.

Palmer se siente afortunado de poder aprovechar la gran inversión de Renault

El piloto británico asegura que se notará la diferencia con respecto a 2015

Joylon Palmer disfrutará de su primer año como titular de Renault, una temporada que, en su opinión, será muy diferente a la anterior porque, según explica, Lotus necesitaba un rescate y será estupendo aprovechar los recursos en los que ha invertido el gigante francés en su regreso a la Fórmula 1 como equipo.
Por Esther Martín
© Sutton - RS16

Jolyon Palmer asegura que su plaza en Renault nunca estuvo en duda.

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Jordá sigue como piloto de desarrollo en Renault

La española correrá con los franceses en una categoría distinta a la F1

Carmen Jordá ha indicado, este miércoles, que seguirá enrolada en la formación Renault, despejando de esta manera todas las dudas sobre su futuro. La española trabajará en el simulador y ayudará a desarrollar el coche. Además, competirá en una categoría de la marca francesa, que se desvelará pronto.

Por José Miguel Calavia Cacho
© José María Rubio - Carmen jordá en la presentación de Renault

Una de las noticias más controvertidas de la temporada 2015 fue la incorporación de Carmen Jordá a la formación Lotus.

Permane: "En Enstone hay espíritu real de equipo"

Asegura que en la fábrica hay un ambiente de trabajo sin igual

Tras un duro año para el Lotus, es posible que esta temporada vean la luz y pongan fin a los problemas que han cargado a las espaldas desde hace unos años, sobre todo en 2015. Alan Permane explica lo complicado que fue afrontarlos y que lo hicieron gracias al gran espíritu de equipo que existe en Enstone.
Por Esther Martín
© Lotus - Logo de Renault

El equipo de Enstone ha pasado por duros escándalos, miedos y muchas fluctuaciones de rendimiento por el camino, pero pocas temporadas tan difíciles como 2015, cuando la prolongación de Renault ha encontrado dificultades tanto dentro como fuera de la pista.

Maldonado ya trabaja para volver a la F1

Su mánager, Nicolas Todt, espera que el venezolano regrese en 2017

El representante de Pastor Maldonado, Nicolas Todt, asegura que el venezolano tiene esperanzas de volver a la Fórmula 1 para la próxima temporada. Sobre la salida de su cliente del conjunto de Enstone, afirma que todo fue de forma "amistosa" y que aún es demasiado pronto para comentar lo que hará el de Maracay este año.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Pastor Maldonado

Pastor Maldonado anunció ayer, a través de su cuenta oficial de Twitter, que no estará presente en la parrilla de la temporada 2016. A partir de ahora, su mánager, Nicolas Todt, tiene un año para trabajar en su regreso a la Fórmula 1.

Pastor Maldonado no formará parte de la parrilla en 2016

El venezolano ha emitido un comunicado de agradecimiento por los últimos años en F1

Después de tantas especulaciones sobre que Kevin Magnussen ocuparía el asiento de Pastor Maldonado en Renault este año, el propio venezolano ha emitido hoy un comunicado en el que anuncia que no formará parte de la parrilla de Fórmula 1 este año. Lo hace dos días antes de que la marca del rombo celebre un evento para anunciar más detalles sobre su formación en París.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Pastor Maldonado

En los últimos días han existido numerosos rumores que hablaban de la salida de Pastor Maldonado de Lotus (ahora Renault) y de que posiblemente lo reemplazaría

Lotus da más detalles sobre el evento de Renault de esta semana

Se podrá ver on-line a través de la web www.renaultsport.com a partir de las 13:15 horas

Cada vez queda menos para conocer todos los detalles del regreso de Renault como equipo a la Fórmula 1. Lotus ha anunciado a través de su cuenta oficial que este miércoles, 3 de febrero, se podrá ser testigo del evento que tiene preparado la marca del rombo de manera on-line, a través de la web www.renaultsport.com. También se podrá ver desde el popular L'Atelier Renault, el centro que los franceses tienen en los Campos Elíseos como contacto entre la firma y el público.
Por Ana Vázquez
© Lotus - Imagen con la que ha anunciado Lotus más detalles sobre la presentación de esta semana

Cuando Renault anunció oficialmente el cierre de la compra de Lotus, el 21 de diciembre, a través de un comunicado hacían referencia a un evento que celebrarían en París en febrero.

Jolyon Palmer utilizará el dorsal 30 en la Fórmula 1

Decide utilizar el mismo número que le asignó la FIA para sus tareas de piloto reserva

El nuevo piloto del equipo Renault, Jolyon Palmer, ha confirmado que será el número 30 el que le identifique en su carrera en la Fórmula 1. El británico ha decidido utilizar el mismo dorsal que le asignó la FIA para sus tareas de piloto reserva en 2015 y será el que luzca en el chasis de su E24 desde los primeros test de pretemporada.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Jolyon Palmer durante los test post-GP de España 2015

Jolyon Palmer ha utilizado sus redes sociales para anunciar que será el dorsal número 30 el que utilizará como número permanente a lo largo de toda su carrera en Fórmula 1.

Lotus exploró los límites de su fiabilidad en 2015

Permane se queja de que tenían un coche bueno pero no lo pudieron desarrollar

El director de operaciones de pista de Lotus, Alan Permane, relata que en 2015, al no tener financiación para desarrollar el coche, se dedicaron a llevar algunas de sus piezas al límite, siempre dentro de un marco de seguridad, pero al máximo. Permane lamenta no haber dispuesto de recursos para actualizar un monoplaza que, según él, les hubiese valido para alcanzar el quinto puesto en el Mundial de Constructores.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Pastor Maldonado

Alan Permane ha admitido que Lotus exploró los límites de su fiabilidad, pero no de la seguridad, durante la dura temporada de 2015. La compra del equipo a manos de Renault impidió que continuara el desarrollo del E23 durante la segunda mitad de la campaña.

Renault pide a Palmer más agresividad en 2016

En 2015 no pudo mostrar todo su talento en las distintas sesiones de entrenamientos libres

El director de operaciones en pista de Renault, Alan Permane, ha señalado que quieren ver más agresividad por parte de Jolyon Palmer en 2016. El británico, confirmado como piloto titular para la temporada a finales del año pasado, tuvo la oportunidad de rodar en 13 sesiones de entrenamientos libres en 2015, pero la climatología o la excesiva contención, no le permitieron mostrar sus verdaderas cualidades. Es por eso que en Renault creen que tiene mucho guardado, como ya se vio en GP2 cuando ganó el título, y quieren verlo desde la primera carrera del curso.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Jolyon Palmer durante los test post-GP de España 2015

El equipo Renault ha sido claro con Jolyon Palmer y quieren que el piloto británico, nuevo piloto oficial del equipo para 2016, muestre su agresividad desde el inicio de su andadura en la Fórmula 1.

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