Oficial: Paddy Lowe se unirá a Mercedes como director ejecutivo del área técnica

El ex de McLaren anticipa su llegada a la marca de la estrella y asumirá responsabilidades el 3 de junio

La escudería Mercedes ha confirmado que Paddy Lowe, ex director técnico de McLaren, se unirá a la marca de la estrella el próximo 3 de junio. El británico ejercerá el cargo de director ejecutivo del área técnica en el equipo de Brackley  y trabajará codo a codo con el jefe de equipo, Ross Brawn, y el director ejecutivo, Toto Wolff.

Por Cristina Díaz
© Sutton - Paddy Lowe

Mercedes se fortalece para la temporada 2013 y los próximos años con la llegada de Paddy Lowe como director ejecutivo del área técnica.

Perder a McLaren a final de 2014 es una situación "desagradable" para Mercedes

Los alemanes afirman que en el futuro suministrarán motores a tres o cuatro equipos

Desde los noventa McLaren ha trabajado con el proveedor de motores Mercedes y cuando la marca alemana creó su propio equipo de Fórmula 1 en 2010, la escudería de Woking quedó en la posición de equipo cliente. Tras el anuncio de que los británicos se unen a Honda a partir de 2015, el director ejecutivo de Mercedes,Toto Wolff, ha admitido que la marca de la estrella está decepcionada por la marcha de McLaren después de tanto tiempo vinculados como socios motorísticos.

Por Alejandro Corcuera
© Sutton - La relación McLaren-Mercedes finalizará en 2014

Mercedes, a pesar de haberse centrado en su propio equipo en Brackley, continúa su labor como proveedor de motores de McLaren y Force India (además de su propia escudería). Tras el anuncio de que el equipo de Woking se unirá a Honda a partir de 2015, desde la marca de la estrella admiten estar decepcionados por perder a un gran cliente.

Previo GP de Mónaco F1 2013 - equipo McLaren

Confían en seguir mejorando para acercarse cuanto antes a la cabeza

El equipo McLaren va cogiendo ritmo a medida que pasan las carreras y, después de cinco pruebas disputadas, el MP4-28 pilotado por Jenson Button y Sergio Pérez va dando cada vez más guerra a sus rivales. Aunque son conscientes de que siguen lejos de lo que desearían, los de Woking seguirán trabajando en este nuevo concepto de monoplaza como base para el del próximo año, donde esperan estar en sus posiciones habituales. Ahora llega Mónaco, un circuito especial para todos los pilotos y en el que la calificación será crucial para lograr los objetivos, que no son otros que volver a situar ambos monoplazas en los puntos.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Jenson Button concentrado en el MP4-28

Jenson Button: "Mónaco es diferente a cualquier otra pista de carreras en la Fórmula 1. Una vuelta de clasificación por allí es una experiencia emocionante para un piloto: giras al limite en las curvas y besas todas las barreras a la salida de las mismas.

18
may
2013
Honda, el hijo pródigo de la Formula1, vuelve desde el país del Sol Naciente. Ya anda afilando su katana...

En el mesón Casa Juan de Aguilar de Anguita, Guadalajara, andan preocupados. El cambio de normativa y motores para el año que viene, los tiene moscas, porque no saben muy bien a donde apuntar. Hasta ahora Maki, Yube, El Sopas o Angelito se jugaban sus cuartos con relativo tino, sabían hacia donde disparar, pero los dos años próximos van a ser muy duros, pero con la llegada de Honda… aun más.

La temporada 2013 empezó con cierto dislate en cuanto a lo que se podía considerar previsible. El vigente Campeón del Mundo y su RB9 no parecen dominar: Su enemigo más poderoso, Alonso, tuvo un inicio de temporada con resultados titubeantes hasta que llegamos a Europa; ahora si que acumula dos orejas, una por cada una de sus victorias. Los Mercedes son explosivos los sábados pero decepcionantes en domingo, McLaren padece una discapacidad congénita que les relega a puestos poco favorecedores, y Lotus parece en forma, aunque tampoco parece ser el equipo a batir.

Fernley pide colocar ambos monoplazas en los puntos para batir a McLaren

Que Force India logre el quinto puesto a final de temporada pasa por cumplir esta premisa

Force India está cuajando, hasta el momento, su mejor temporada desde que está en la Fórmula 1. Con un monoplaza que cuida muy bien los Pirelli, algo fundamental en la actualidad, y dos pilotos con calidad y experiencia como Paul di Resta y Adrian Sutil, su objetivo no es otro que el de luchar por podios y, sobre todo, estar siempre en los puntos. Ahora mismo, están por delante de McLaren en el campeonato de constructores y Robert Fernley, director adjunto, cree que es de obligado cumplimiento colocar ambos monoplazas en los puntos si quieren seguir por delante de los de Woking al término de la presente campaña.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Adrian Sutil y Paul di Resta luchando en Malasia

Robert Fernley, director adjunto de Force India, espera mantener a McLaren por detrás en la clasificación aunque, para lograrlo, ve fundamental puntuar con ambos coches en cada carrera.

El acuerdo entre McLaren y Honda no es exclusivo, según Neale

Si los japoneses tendrían que estar preparados para suministrar a más equipos

Desde McLaren han confirmado que no tienen un acuerdo exclusivo con el fabricante japonés, y Honda tendrá que estar listo para abastecer a más equipos en la Fórmula 1 en el futuro si es llamado a hacerlo, ya que así lo refleja el reglamento. Honda comenzará a suministrar motores en 2015, pero Jonathan Neale no ve como una ventaja tener un año para comprobar el trabajo realizado por la competencia.
Por Miriam Blanes
© Sutton - Allan McNish subido al MP4-6 como piloto de pruebas de McLaren-Honda

 

Neale quiere a Button para el nuevo proyecto: "Jenson correrá aquí el tiempo que quiera"

El británico confía plenamente en las cualidades del campeón de 2009 para liderar a McLaren en la vuelta de Honda

Jenson Button es el hombre elegido por McLaren para ser el hombre importante al comienzo de la colaboración con Honda en 2015. El piloto británico, de 33 años, es actualmente el número uno del conjunto de Woking tras la marcha de Lewis Hamilton y su trabajo constante le han hecho ganarse la confianza y el respeto del mítico equipo que dirige Martin Whitmarsh. Con la posibilidad de que Honda impusiese un piloto como ya hizo en el pasado, Jonathan Neale, ha dejado claro que estarían encantados de que fuese el Button la punta de lanza en la nueva andadura.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Jenson Button durante el Drivers Parade en Barcelona

La futura colaboración para 2015 entre McLaren y Honda que se ha confirmado esta misma mañana, ha abierto la puerta a todo tipo de rumores sobre que piloto o pilotos podrían liderar dicho proyecto.

Jonathan Neale no cree que la alianza de McLaren con Honda afecte a 2014

El británico asegura que se protegerá la privacidad de Mercedes el próximo año

Tras muchos rumores, por fin se ha confirmado: McLaren montará finalmente motores Honda a partir del año 2015. Hasta entonces, el equipo británico seguirá siendo propulsado por Mercedes y su último año juntos será, precisamente, el del debut de los motores V6 turbo de 1.6 litros. Sin embargo, los de Woking no creen que este cambio vaya a crear controversias a la hora de luchar por el título durante la próxima temporada.
Por Rebeca Álvarez
© Sutton - Jonathan Neal, director del equipo McLaren

 

El director de McLaren, Jonathan Neale, está muy seguro de la buena relación existente con Mercedes, y por ese motivo, asegura que la marca de Stuttgart les seguirá dando en 2014 todo el apoyo que haga falta para luchar por el mundial. 

Informe estratégico: Gran Premio de España F1 2013

Así actuaron los equipos y pilotos en la primera carrera de la gira europea

CarandDriverTheF1.com vuelve a ofrecer, en exclusiva y en español, el informe estratégico realizado por James Allen con UBS y con la colaboración de varios ingenieros de las escuderías de Fórmula 1. Allen analiza en profundidad el Gran Premio de España y desgrana los secretos de las estrategias que vimos en el Circuit de Catalunya donde Fernando Alonso ganó sin contemplaciones.
Por James Allen (@Jamesallenonf1) / Traducción: José A. Martín (@Galapago555)
© Sutton - Fernando Alonso, ganador del GP de España 2013

Puede que con el tiempo veamos esta carrera como un punto clave en el debate actual sobre si los neumáticos Pirelli con su elevada degradación son buenos para la F1 o no, dado que dos de los tres pilotos del podio fueron a cuatro paradas.

Button: "McLaren-Honda: sé cuánta pasión, éxito y orgullo se resume en solo éstas dos palabras"

El británico está muy emocionado por la relación entre el equipo y Honda

El anuncio del regreso de Honda a la Fórmula 1 agrada especialmente a un piloto de la parrilla, Jenson Button. En la escudería McLaren, el británico ve muy emocionado el retorno de la compañía japonesa de la mano de los de Woking y, conocedor de cómo trabajan los nipones y la calidad de sus productos, el campeón de 2009 espera impacientemente el inicio de la temporada 2015. Además del británico, su compañero Sergio Pérez, Jean Todt y Bernie Ecclestone se muestran partidarios de la nueva relación.

Por Cristina Díaz
© Sutton - Jenson Button

Si todos en McLaren están encantados con el inicio de la nueva colaboración con Honda a partir de la temporada 2015, hay un hombre en Woking al que le agrada de suma manera la relación entre los británicos y japoneses; Jenson Button.