Honda se mantiene optimista: "El motor en sí es bueno"

Yasuhisa Arai asegura que cuatro meses es tiempo suficiente para estar al 100% en Melbourne

McLaren terminó la temporada 2014 con la mente puesta en 2015 con el nuevo propulsor de Honda. No obstante, los de Woking se quedaron con las ganas de analizar en profundidad los primeros pasos de su nuevo suministrador de motores ya que varios fallos electrónicos y la no adaptación del MP4-29H a las complejas unidades de potencia de hoy en día imposibilitaron disputar estas sesiones con normalidad. Ahora, el trabajo de puesta a punto para Jerez corresponde a los ingenieros.
Por Víctor Bolea
© Sutton - Yasuhisa Arai durante los test post-GP de Abu Dhabi 2014
27 Nov 2014 - 10:07

La etapa del binomio McLaren-Honda no empieza de la mejor forma. En su primer día de entrenamientos, el monoplaza propulsado por la marca japonesa hizo una vuelta de instalación y luego se detuvo por problemas eléctricos. En la segunda jornada de test ocurrió exactamente lo mismo, por lo que los ingenieros tendrán que investigar soluciones de cara a los próximos entrenamientos que se disputarán en Jerez en febrero. 

McLaren se plantea usar el banco de pruebas antes de Jerez

Los de Woking confiesan haber aprendido algo pese al escaso rodaje del MP4-29H

La fiabilidad ha sido un aspecto extremadamente negativo para los motores japoneses junto a su unión con los míticos McLaren, en los dos días de test post-GP de Abu Dhabi en Yas Marina. Así, antes de que los problemas vuelvan en la pre-temporada 2015 en Jerez, desde Woking no descartan hacer otro test para intentar aprovechar la oportunidad en pista andaluza de una mejor forma. El director de carrera, Eric Boullier, tranquiliza comentando que han aprendido mucho esta semana sobre el MP4-29H.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Stoffel Vandoorne durante los test post-GP de Abu Dhabi 2014
27 Nov 2014 - 09:44

No hay que ser un genio para decir que las dos jornadas de test de McLaren post-temporada en Abu Dhabi han sido un absoluto desastre. En las últimas 48h, el probador de la escudería, Stoffel Vandoorne, no ha llegado a completar ni cinco vueltas.



Mercedes brilla también en manos de Wehrlein, McLaren sufre en sus primeros pasos con Honda

Lynn busca su camino a la F1, Ricciardo y Verstappen rompen el motor

Pascal Wehrlein ha encabezado la última sesión de test de la temporada 2014 de Fórmula 1, reseñable por la amplia utilización de los neumáticos prototipo de Pirelli con carcasa y compuesto del año que viene, y por las dificultades de McLaren-Honda para completar una sola vuelta al circuito de Yas Marina.
Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny) | Yas Marina
© Sutton - Pascal Wehrlein
26 Nov 2014 - 18:14

Esta tarde, en Abu Dhabi, el estruendo de la Fórmula 1 se ha apagado por última vez en 2014. Ha sido al término de la segunda jornada de pruebas en el futurista trazado de Yas Marina, que hoy ha dado la alternativa a futuribles pilotos y no menos prometedoras soluciones técnicas que, quién sabe, podrían anticipar algo de lo que veremos en 2014.

Hablan los protagonistas del segundo día de test de F1 en Abu Dhabi

Pascal Wehrlein marcó el mejor tiempo de una jornada en la que McLaren continuó con problemas

Los últimos test postGP de la temporada en Abu Dhabi han llegado a su fin con Pascal Wehrlein en lo más alto a los mandos del W05. Marcus Ericsson, por su parte, fue el más trabajador con 112 vueltas al trazado de Yas Marina en una jornada donde se vieron caras nuevas como las de Raffaele Marciello, Alex Lynn o Spike Goddard.
Por Antonio Santamaría, Mireia Escribano, Jose Miguel Calavia y Andrés Méndez
© Sutton - Raffaele Marciello
26 Nov 2014 - 16:39

MERCEDES

Test F1 Abu Dhabi

Desde 25 Nov 2014 hasta 26 Nov 2014

Test F1 Abu Dhabi 2014 Día 2

26 Nov 2014 - 06:00 a 15:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Pascal Wehrlein 24 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1'42"624
2 Raffaele Marciello 28 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1'43"208 +00"584
3 Max Verstappen 38 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1'43"763 +01"139
4 Marcus Ericsson 9 Sauber C33 Ferrari 059/3 1'44"551 +01"927
5 Will Stevens 46 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1'44"888 +02"264
6 Spike Goddard 34 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1'44"944 +02"320
7 Daniel Ricciardo 15 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1'45"151 +02"527
8 Felipe Nasr 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1'45"937 +03"313
9 Alex Lynn 33 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1'46"168 +03"544
10 Esteban Ocon 31 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1'47"013 +04"389
- Stoffel Vandoorne 32 McLaren MP4-29 Honda sin tiempo

Dennis confía en la fortaleza de McLaren junto a Honda

Destaca que el MP4-29H se está probando mucho antes de los test invernales

El regreso de Honda como suministrador de motores en la Fórmula 1 se ha hecho esperar hasta esta semana, con la disputa de los test en Abu Dhabi, en la que el MP4-29H realizó sy debut tras horas de expectación por una puesta a punto a todo detalle. Pese al retraso en sacar el monoplaza, Ron Dennis destaca que han probado antes de los test invernales y confía en que serán fuertes en 2015.
Por Víctor Bolea
© Sutton - Ron Dennis durante el GP de Abu Dhabi 2014
26 Nov 2014 - 11:42

La alineación de pilotos de McLaren para la próxima temporada todavía no está confirmada y Fernando Alonso ya podría estar vigilando a su posible futuro equipo desde la distancia, aunque todavía no puede evaluar demasiado ya que la actividad en pista ha sido completamente nula



Test F1 Abu Dhabi

Desde 25 Nov 2014 hasta 26 Nov 2014
Yas Marina Circuit

Horarios

  Fecha Crónica Fotos Tiempos Minuto a minuto Minuto a minuto Piloto
Día 1 25/11 Ver crónica Cronica Ver fotos
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Ver tiempos Ver minuto a minuto Cronica Ver Min a Min. Minuto a minuto V. Bottas
Día 2 26/11 Ver crónica Cronica Ver fotos
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Ver tiempos Ver minuto a minuto Cronica Ver Min a Min. Minuto a minuto P. Wehrlein

Yas Marina Circuit

Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos
+971 (0) 2 4460 384
2009
4
5'554 km
21

Fotos

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Desde 25 Nov 2014 hasta 26 Nov 2014

Test F1 Abu Dhabi 2014 Día 1

25 Nov 2014 - 06:00 a 15:00

Tiempos

Pos. Piloto Dorsal Equipo Chasis Motor Tiempo Diferencia
1 Valtteri Bottas 77 Williams FW36 Mercedes PU106A Hybrid 1'43"396
2 Kimi Räikkönen 7 Ferrari F14 T Ferrari 059/3 1'43"888 +00"492
3 Nico Rosberg 6 Mercedes W05 Mercedes PU106A Hybrid 1'44"512 +01"116
4 Jolyon Palmer 34 Force India VJM07 Mercedes PU106A Hybrid 1'44"516 +01"120
5 Carlos Sainz Jr 15 Red Bull RB10 Renault Energy F1 2014 1'45"339 +01"943
6 Will Stevens 46 Caterham CT05 Renault Energy F1 2014 1'45"436 +02"040
7 Charles Pic 30 Lotus E22 Renault Energy F1 2014 1'46"167 +02"771
8 Marcus Ericsson 9 Sauber C33 Ferrari 059/3 1'46"253 +02"857
9 Max Verstappen 38 Toro Rosso STR9 Renault Energy F1 2014 1'47"194 +03"798
- Stoffel Vandoorne 32 McLaren MP4-29 Honda sin tiempo