Lauda asegura que Mercedes no ha invetido más que los otros motoristas

Sus rivales consideran que los alemanes están delante dada su mayor inversión

Tras el gran dominio de los equipos que usan unidades de potencia Mercedes durante la pretemporada 2014, diferentes personalidades del Gran Circo han afirmado que ese rendimiento ha venido gracias a una mayor inversión que sus rivales en materia de motores, algo que Niki Lauda niega rotundamente afirmando que simplemente han hecho mejor trabajo que los demás con la misma inversión.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Niki Lauda

La temporada 2014 con su cambio normativo sigue dando que hablar y, tras la superioridad mostrada por los motores Mercedes durante el invierno, muchos son los que afirman que la marca alemana 'ha tirado la casa por la ventana' en el desarrollo de sus unidades.

"No es ningún secreto que nos enfrentamos a rivales que han dedicado esfuerzos importantes en las unidades de potencia para 2014", comentó Gerard Lopez (propietario de Lotus). 

Previo GP de Australia F1 2014 - conferencias de prensa FIA

Horarios oficiales de las ruedas de prensa en Melbourne

La Federación Internacional del Automovilismo (FIA) difundió el cronograma y los participantes de las distintas conferencias de prensa de todo el fin de semana del Gran Premio de Australia. CarandDriverTheF1.com se las ofrecerá unas horas después de su celebración.
Por Daniel Panelo
© Sutton - Conferencia de prensa de pilotos

Jueves, 13 de marzo, 15:00 (hora local): 

Fernando Alonso (Ferrari)
Lewis Hamilton (Mercedes)
Kevin Magnussen (McLaren)
Felipe Massa (Williams)
Daniel Ricciardo (Red Bull)
Sebastian Vettel (Red Bull).

 

Viernes, 14 de marzo, 18:30 (hora local): 

Hablan las apuestas: ¿Quién ganará el GP de Australia F1 2014?

Hamilton, Rosberg y Alonso son los favoritos para ganar en Melbourne

Este es panorama sobre las apuestas referidas a los libres del viernes, la clasificación y a ganar la carrera del Gran Premio de Australia. Las apuestas son hechas en Europa de forma on-line. La opinión de los apostantes mundiales es la que a continuación les referimos y el cantidad que se muestra es cuanto se llevará el apostador por cada euro apostado en caso de que acierte.
Por Daniel Panelo
© Sutton - Lewis Hamilton junto a Nico Rosberg

Entrenamientos del viernes: 3.20 Lewis Hamilton (GBR/Mercedes), 4.75 Nico Rosberg (GER/Mercedes), 6.00 Felipe Massa (BRA/Williams), 9.00 Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 9.00 Valtteri Bottas (FIN/Williams), 12.00 Sebastian Vettel (GER/Red Bull), 15.00 Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari), 26.00 Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull), 26.00 Jenson Button (GBR/McLaren), 26.00 Sergio Perez (MEX/Force India), 26.00 Kevin Magnussen (DEN/McLaren), 26.00 Nico Hulkenberg (GER/Force India), 51.00 Jean-Eric Vergne (FRA

Marko cree que Vettel podría irse de Red Bull si no mejoran el RB10

La batalla entre compañeros en Mercedes podría decidir el título

La mala pretemporada de los austríacos ha dejado muchas preguntas sin respuestas y la primera carrera de la temporada que se disputará este fin de semana puede ser una quimera para Red Bull. El equipo de las bebidas energéticas necesita remontar si no quiere perder a Sebastian Vettel, ya que según Helmut Marko se podría plantear su salida si no le dan un coche competitivo.
Por Víctor Bolea
©Sutton - Helmut Marko y Christian Horner

Helmut Marko ha advertido que Sebastian Vettel podría plantearse su adiós de la marca austríaca si el nuevo RB10 no mejora en las primeras carreras. Los campeones del mundo en los últimos cuatro años han empezado el 2014 con muy mal sabor de boca y la lucha por los puntos es el objetivo, aunque muy lejano, en el Gran Premio de Australia.

Di Resta no cierra la puerta de la Fórmula 1

El escocés afirma que su deseo es participar en la Fórmula 1 de alguna manera

El actual piloto de DTM con Mercedes ha manifestado que su objetivo principal sigue siendo volver a la Fórmula 1 y que, para ello, quiere mantenerse en el deporte y esperar su oportunidad. El expiloto de Force India no se siente oxidado y añade que ya demostró de lo que era capaz de hacer.
Por Gerard Bellera
©Sutton - Paul Di Resta

Paul di Resta continúa manteniendo viva la llama de la Fórmula 1. El año pasado, el escocés perdió el asiento del equipo de Vijay Mallya después de tres campañas como piloto titular, pero a pesar de no haber llegado a ningún acuerdo para estar en la Fórmula 1 de este año, el deseo sigue presente tal y como expresan sus declaraciones en Press Association Sport. 

Ecclestone: "Hamilton será campeón del mundo este año"

Hamilton es la nueva apuesta de Mr. E

Confirmando la teoría que invade el paddock de la Fórmula 1 que asegura que los motores Mercedes dominarán la presente temporada, Bernie Ecclestone ha dicho hoy que Hamilton ganará - en su opinión - la primera carrera del año, asimismo como el campeonato del mundo a final de temporada, después de haber situado en el mismo lugar a Nico Rosberg anteriormente.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Lewis Hamilton en los test de Bahréin esperando para salir a pista con el W05

Como ya viene siendo habitual, el magnate y jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha dicho lo que pensaba sin pararse a pensar las consecuencias de ello.

Por tanto, si no hace demasiado tiempo tachó a Rosberg como el futuro campeón de la F1, hoy ha asegurado que Lewis Hamilton se hará con el título cuando 2014 finalice

Massa: "Lo mejor que hizo Williams es firmar un acuerdo con Mercedes"

El brasileño afirma que esta colaboración puede situar a su escudería como candidata al podio en Melbourne

Al nuevo piloto de Williams Martini Racing, Felipe Massa, se le ve contento en su nueva casa. Parece que el brasileño no echa, en absoluto, de menos a Ferrari. El deportista confiesa que esa felicidad tiene un responsable y ese es Mercedes. El acuerdo motor de la escudería británica con el fabricante alemán es, según Massa, "lo mejor que hizo Williams". Gracias a esta colaboración, los de Wantage comienzan a entender mejor el monoplaza y se presentan como posibles candidatos a un podio en el GP de Australia.
Por Ana Vázquez
© Williams - Valtteri Bottas y Felipe Massa

Felipe Massa cree que el trato con el fabricante de motores, Mercedes, es un acuerdo clave en las oportunidades de resurgimiento de Williams.

Análisis técnico: Las novedades de los monoplazas de 2014

Enrique Scalabroni, con más de 25 años de experiencia en equipos de Fórmula 1 como Williams, Ferrari y Lotus y Timoteo Briet, coautor de estos pedazos de ingeniería didáctica, repasan las novedades técnicas impuestas por la FIA para la temporada 2014.
Por Enrique Scalabroni y Timoteo Briet (@tecnicaf1)
© Sutton - Romain Grosjean a bordo del Lotus E22

La temporada de F1 2014, no ha sido diferente a otras recientes en cuanto a novedades técnicas impuestas por cambios de normativa. Dichos cambios han supuesto un cambio copernicano en lo que se refiere a la estética de los monoplazas, y esto no ha sido sólo esta temporada; recordemos los cambios en 2012 en las medidas del morro que obligaba a los equipos a practicar el famoso escalón. Hoy, analizamos algunos de ellos.

Previo GP de Australia F1 2014 - equipo Mercedes

Su compañero Rosberg afirma que la pretemporada ha sido más satisfactoria de lo esperado

Mercedes afronta la primera carrera de la temporada tras dejar muy buenas sensaciones en los entrenamientos de invierno. Lewis Hamilton ha reconocido estar desando comenzar la nueva temporada, ya que cree que puede ser su año. Por su parte, Nico Rosberg ha alabado la cita australiana en general, ya que cuenta con una gran afición y siempre suele ser un lugar divertido en el que competir.
Por Antonio Santamaría Cano
© Sutton - Lewis Hamilton en el Mercedes W05

Lewis Hamilton: "El Gran Premio de Australia es siempre una carrera muy emocionante y los aficionados son fantásticos. Aman su automovilismo, así que es un evento que cada piloto espera. Estoy muy entusiasmado con la nueva temporada no sólo como piloto, sino como fan.

Análisis numérico de la pretemporada de 2014

El tiempo de Mercedes

Tras terminar las pruebas de la pretemporada de 2014 toca hacer análisis y balance de lo que ha sido este periodo. Se trata de la primera temporada de la nueva era V6 y por lo que se puede ver parece que este y no otro aspecto será el que determine el orden de los equipos a lo largo de esta temporada. Por el momento, Mercedes se ha colocado en cabeza, tras ellos Ferrari y en último lugar Renault. Pero, ¿Qué dicen los datos? ¿Cómo está cada equipo? ¿Cómo se notan los cambios? Veámoslo.
Por Jose Miguel Calavia (@chemiF1)
© Sutton - Lewis Hamilton con el Mercedes W05

Antes de entrar con este análisis conviene recordar un par de cosas, que servirán de guía para el lector. En primer lugar hay que decir que los equipos han rodado muy poco tiempo al límite de sus prestaciones, todo está muy nuevo y nadie ha sido capaz de acercarse al verdadero límite, si bien hay escuadras que están muy avanzadas. Por otro lado debemos recordar que se trata de datos de pretemporada, y que esta época se caracteriza por la gran presencia de datos mentirosos, que si bien no mienten realmente, no dicen toda la verdad.

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