Mercedes cree que sus rivales les acabarán alcanzando

Andy Cowell afirma que el margen de mejora es menor en el caso de Mercedes

El jefe de motores de Mercedes, Andy Cowell, piensa que los rivales del conjunto alemán les alcanzarán tarde o temprano, pues cuentan con talento suficiente para lograrlo y el margen de mejora para ellos es mayor que para la escudería de la estrella. Además, afirma que los sistema de medición de hoy en día permiten estudiar el por qué de la velocidad de un monoplaza y, con ello, poder mejorar mucho antes.
Por Javier García
© Sutton - Lewis Hamilton en Jerez
12 Feb 2015 - 16:42

El aumento de potencia en los propulsores de 2014 a 2015 es uno de los temas candentes en esta pretemporada, pues de ello dependerá, en gran parte, que algún equipo pueda plantar cara a Mercedes. Al respecto, el diario Auto Motor und Sport cifra en unos 60 caballos de potencia la ventaja que tenía el año pasado Mercedes respecto de sus competidores.

Hamilton, Ricciardo y Mercedes, nominados a los premios Laureus

Su brillante temporada no ha pasado desapercibida

Los premios Laureus, conocidos como los Oscar de los deportes, han incluido en la lista de nominados para este año a Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo y la escudería Mercedes AMG, merced a sus triunfos y actuación a lo largo de la temporada 2014. No lo tendrán nada fácil para ganar su premio, pues tendrán como rivales a figuras de la talla de Cristiano Ronaldo, Marc Márquez, o los San Antonio Spurs, entre otros nombres destacados en las respectivas categorías.
Por Jose Miguel Calavia
© Laureus - Lewis Hamilton en los premios Laureus del año pasado
11 Feb 2015 - 18:13

Se acaban de anunciar las nominaciones para los prestigiosos premios Laureus, un galardón que reconoce el trabajo y los éxitos de las personalidades más destacadas y reconocidas del año que se acaba de cerrar y que, en esta ocasión,se celebrará en la ciudad asiática de Shanghai el próximo 15 de abril.

Ecclestone responsabiliza a la FOM de la bajada de audiencias en los canales en abierto

El auge de la televisión de pago también se nota en la Fórmula 1

La Fórmula 1 no vive sus mejores momentos. El cambio en el reglamento con los nuevos motores turbo V6 no ha gustado a los aficionados, y el descenso en las audiencias en 2014 ha sido evidente. Pero al jefe supremo del Gran Circo, Bernie Ecclestone, no parece preocuparle esta situación. El británico, según los rumores existentes, podría estar pensando en nuevas formas de ingresar dinero a través de los coches cliente, una medida que podría no gustarle al dominador de la pasada temporada, Mercedes.
Por Adrián Carrascal
© Sutton - Nico Rosberg en Jerez
11 Feb 2015 - 12:02

Las audiencias de televisión y los principales fabricantes de coches pueden parecer los ingredientes de los que Bernie Ecclestone no puede prescindir. Sin embargo, la Fórmula 1 descendió hasta los 25 millones de espectadores el año pasado y el patrón del Gran Circo casi no se ha mostrado preocupado. Según el magnate, "refleja el movimiento realizado por la FOM con las televisiones de pago durante las últimas tres temporadas".

Marchionne: "Hacer una vuelta rápida es una cosa y otra es ser veloz durante todo un GP"

El de Ferrari adelanta que en Barcelona se verán más progresos del equipo

Sergio Marchionne prefiere mantenerse cauto con respecto a la sobresaliente actuación de Ferrari en los test de Jerez, en los que encabezaron la tabla de tiempos. Así, el presidente de los de Maranello adelanta que en Barcelona se verán más progresos por parte de la escudería. Pide paciencia y admite que no espera "milagros".
Por Ana Vázquez
© Sutton - Sebastian Vettel
11 Feb 2015 - 11:25

El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, insiste en que no se va a dejar llevar por el buen rendimiento de esta escudería durante los primeros test de invierno de Jerez. Tras la temporada de cambios que vivió esta marca el año pasado y el fin de la era Montezemolo, el nuevo dirigente estaba ya avisado de que el camino hacia las victorias no se conseguiría de la noche a la mañana.

Mercedes no usó Jerez para medir su rendimiento, sino su fiabilidad

Para Norbert Haug, los de Brackley vuelven a ser los máximos favoritos

Los buenos tiempos logrados por Ferrari en los test de pretemporada en Jerez, no han hecho cambiar la opinión acerca de la ventaja de Mercedes para 2015. Según el diseñador del conjunto de Brackley, Aldo Costa, los actuales Campeones del Mundo aún no han mostrado todo su potencial, ya que se han centrado en la fiabilidad del nuevo W06, por lo que habrá que esperar a la carrera de Melbourne para ver la situación real de cada equipo.
Por Adrián Carrascal
© Sutton - Lewis Hamilton en Jerez
11 Feb 2015 - 10:53

El diseñador jefe de Mercedes, Aldo Costa, señala que con el nuevo W06, los de Brackley se han querido asegurar la defensa del título. Y es que, este equipo ha sido el dominador absoluto de la primera temporada con la normativa de los motores turbo V6, y se espera que mantenga esta ventaja para la reciente campaña.

Wolff confía en cerrar la renovación de Hamilton antes de Australia

No quieren ponerse presión ni presionar al piloto para llegar al acuerdo

Una de las cuestiones que todavía tiene que resolver Mercedes es cómo y cuándo renovará a Lewis Hamilton. Ambas partes ya tuvieron un acercamiento real en Jerez y, aunque Mercedes no quiere presiones para ninguna de las partes, esperan cerrar el acuerdo antes de llegar a Australia.
Por Javier García
© Sutton - Toto Wolff junto a Lewis Hamilton
10 Feb 2015 - 17:15

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, espera resolver la renovación de Lewis Hamilton antes de la carrera inaugural en Australia.

Mercedes ha querido evitar riesgos con el diseño del coche este año

Paddy Lowe admite que la normativa del morro representó un gran desafío durante el invierno

En Brackley este año no han querido arriesgar en cuanto al diseño del W06 de Mercedes. Ya partían de una base ganadora como la de 2014 y sólo han querido evolucionarla lo justo para adaptarse a la nueva normativa del morro. Sobre este cambio, Paddy Lowe ha afirmado que ha representado un gran desafío para el equipo pero confían en haber acertado con las novedades introducidas en el monoplaza.
Por Javier García
© Sutton - Detalle del morro del W06
9 Feb 2015 - 17:30

Paddy Lowe, el director técnico de la escudería Mercedes, ha admitido que en el cojunto alemán han querido mantener al máximo la base del monoplaza de la temporada pasada que tantos éxitos les dio para crear el bólido de 2015

"Hemos seguido una línea de diseño con el W06 que supone una evolución del W05, queremos mantener la base ganadora del coche del año pasado".

Ferrari y Renault, lejos de la velocidad punta de los motores Mercedes

Los datos recogidos en Jerez desvelan que la firma germana tiene margen respecto a sus rivales

Los datos de velocidad punta obtenidos en el circuito de Jerez durante los primeros test de pretemporada desvelan que Mercedes, así como todos sus equipos cliente, cuentan con cierta ventaja en ese aspecto. En esta particular clasificación, Nico Rosberg y Felipe Massa están claramente en cabeza, mientras que el primer motor Renault es el de Max Verstappen, cuarto, y el primer propulsor Ferrari es el de Marcus Ericsson, quinto a pesar de que fuesen los motores italianos los que copasen la tabla de tiempos en todas las jornadas.
Por Antonio Santamaría
© Sutton - Nico Rosberg en Jerez
9 Feb 2015 - 17:09

Las buenas sensaciones desprendidas por Ferrari en los primeros test de pretemporada celebrados en el circuito de Jerez hicieron sospechar a más de alguno de que en la formación italiana podrían haber dado un gran salto adelante durante el invierno en lo que a potencia pura de sus propulsores se refiere. 

Force India lleva sus cuentas al día

Los de Mallya trabajan en terminar el VJM08 en el túnel del viento

En un mundo como la Fórmula 1, en el que se mueve tanto dinero diariamente, es muy importante pagar en los plazos correspondientes. Esta premisa la sigue Force India, que pese a los rumores, asegura que lleva todas sus cuentas al día y que no debe dinero a nadie. Su falta de asistencia en Jerez no está relacionada con la carencia de recursos económicos. Otmar Szafnauer explica las causas de sus retrasos.
Por Ana Vázquez
© Sutton - VJM08
7 Feb 2015 - 09:30

Force India niega que vaya a ser el próximo equipo que se caiga de la parrilla de la Fórmula 1. Tras no asistir al test de Jerez, trabajan duramente para estar en Barcelona. De acuerdo con el corresponsal de Auto Motor und Sport, Michael Schmidt, este equipo no tenía "chasis, depósito de combustible, motor, caja de cambios y túnel del viento" debido a la crisis económica.

Mateschitz vuelve a ver a Mercedes lejos del alcance de Red Bull

Si su equipo logra reducir el déficit en la potencia, podría presionar a los de Brackley

Después de los primeros test de pretemporada en el circuito de Jerez, el equipo Red Bull y su proveedor de motores, Renault, tendrán un duro trabajo por delante para afrontar con opciones la primera carrera del año en Australia. Y es que, según el propietario de la escudería austríaca, Dietrich Mateschitz, Mercedes vuelve a estar de nuevo lejos de su alcance, por lo que reducir la distancia con los Campeones del Mundo, es algo primordial.
Por Adrián Carrascal
© Sutton - Lewis Hamilton y Sebastian Vettel en Bélgica
6 Feb 2015 - 10:32

El propietario de Red Bull, Dietrich Mateschitz, ha señalado que su equipo aún está muy lejos de pelear por el campeonato de 2015. El multimillonario austríaco realizó una inusual visita al paddock de Jerez durante la primera semana de pruebas en el circuito andaluz para comprobar las evoluciones de su escudería.