Entrenamientos GP de Bahréin F1 2014 - equipo Mercedes

Doblete en ambas sesiones para los hombres de Paddy Lowe que siguen dominando con mano de hierro

Productiva jornada de pruebas para los chicos de Mercedes. Ambos pilotos han copado las dos primeras posiciones tanto en los Libres 1 como en la segunda sesión bajo la luz de los focos. Toto Wolff y Paddy Lowe se muestran realmente satisfechos con el comportamiento del W05 tanto con altas temperaturas como durante la noche. La lucha entre ambos comenzará mañana por la tarde.
Por Sergio Lillo
© Sutton - Lewis Hamilton en Sakhir

Lewis Hamilton (1º y 1º): "Ha sido un día bastante decente para nosotros. El coche iba bien desde el principio, lo que nos permitió emplear tiempo en conseguir agarre con las ruedas. Las blandas parecen trabajar particularmente bien y vimos una notable diferencia en los tiempos respecto a las medias.

Los Mercedes arrasan en los Libres 2 de Bahréin; Alonso, el primer perseguidor

Red Bull no brilla, los neumáticos blandos se usarán también en carrera

Lewis Hamilton ha vuelto a dominar la tabla de tiempos en la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Bahréin, tres décimas largas por delante de su compañero Nico Rosberg, mientras que Fernando Alonso ha firmado el tercer mejor tiempo para mantener elevadas las esperanzas de los tifosi. Tras él, una enorme igualdad pone en el mismo plano al menos a Red Bull, Williams y McLaren.
Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny) | Sakhir
© Sutton - Lewis Hamilton de noche en Sakhir

La primera jornada de entrenamientos en Bahréin ha terminado con un esperado doblete del equipo Mercedes, pero el tercer puesto de Fernando Alonso pone una pizca de esperanza en los ferraristas, inesperada en una pista que privilegia la velocidad punta, auténtico coto privado para los equipos motorizados por Mercedes. De hecho, sólo Fernando, los dos Red Bull y el Toro Rosso de Daniil Kvyat han podido colarse entre los diez primeros sin montar la unidad de potencia germana.

Hulkenberg: "Red Bull se encuentra al frente en cuestión de chasis"

Señala que Mercedes y Ferrari no están muy lejos del equipo austríaco en dicho aspecto

Nico Hulkenberg no ha dudado en afirmar que el mejor chasis a día de hoy en la parrilla de 2014 es el del RB10. El piloto de Force India ha señalado que ningún coche parece ser tan manejable como el de Red Bull, si bien es cierto que formaciones como Ferrari o Mercedes no parecen estar muy lejos en ese aspecto para el germano.
Por Antonio Santamaría
© Sutton - Nico Hulkenberg

La superioridad de la unidad de potencia de Mercedes parece estar fuera de cualquier discusión. Esta ha permitido a la práctica totalidad de los equipos que la utilizan luchar por posiciones delanteras con equipos que hasta el año pasado se veían inalcanzables. Otra cosa es en lo que a chasis y aerodinámica se refiere, donde ahí las formaciones propulsadas por la casa alemana no parecen tener ventaja alguna.

Lauda sobre Hamilton: "Es imbatible cuando está centrado"

Lewis podría haber arreglado sus problemas personales para trabajar mejor en la F1

Lewis Hamilton será un contrincante difícil de batir en la lucha por el título de 2014, de acuerdo con el presidente no ejecutivo del equipo Mercedes, Niki Lauda. Tras haber despedido a su padre cuando era su mánager, haber discutido con su mentor, Ron Dennis y estar continuamente rompiendo y reconociliándose con su novia, la cantante Nicole Scherzinger, parece que Lewis ha conseguido apartar sus problemas personales para centrarse en su verdadera pasión, la Fórmula 1.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Lewis Hamilton y Niki Lauda

Hamilton es un piloto con ciertas particularidades. Bien por su agresividad o por sus logros, siempre ha sido objetivo de demasiadas habladurías en el paddock. Su parte buena, como destacó su ex compañero, Jenson Button, es que es super rápido aunque tiene altibajos emocionales”.

Mercedes vuelve a dominar, con Hamilton a la cabeza de los Libres 1 del GP de Bahréin

Räikkönen, con problemas en el suelo del F14T

Lewis Hamilton ha liderado la tabla de tiempos en los primeros entrenamientos libres del GP de Bahréin. El otro W05, el de Nico Rosberg, le sigue en el segundo puesto, con Fernando Alonso en la tercera posición. El español ha protagonizado uno de los momentos más tensos de la sesión, cuando ha salido a pista con un neumático de compuesto distinto a los otros tres.
Por Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny) | Sakhir
© Sutton - Lewis Hamilton durante los libres del GP de Bahréin

El Gran Premio de Bahréin ha empezado más o menos como terminó el de Malasia, con los Mercedes por delante, Alonso como salvador de Ferrari y Hülkenberg como sólido representante de la 'clase media'. Räikkönen también ha tenido problemas, como en Sepang: ha sufrido daños en el suelo de su F14T por pisar un bordillo con demasiada agresividad y, como consecuencia, ha rodado menos de lo previsto. Donde sí encontramos diferencias es en las posiciones de Red Bull, que se ha centrado en las pruebas aerodinámicas y no en los tiempos, mientras que Williams tampoco ha brillado como pudo preverse.

Ferrari insiste en el cambio de la normativa de la Fórmula 1

A través de una encuesta a sus aficionados, la escudería respalda su argumento en contra del actual Reglamento Técnico

Tras la reunión entre Di Montezemolo y Bernie Ecclestone durante esta semana en Londres, la principal propuesta que el italiano realizó al británico fue la reducción de la distancia de carrera para eliminar la necesidad de ahorrar combustible. Hoy, viernes, está previsto que ambos se reúnan con Jean Todt para seguir discutiendo los inmediatos cambios que requiere la categoría según el presidente de Ferrari
Por Sergio Lillo
© Sutton - Luca Cordero Di Montezemolo y Bernie Ecclestone

La escudería italiana sigue aumentando su presión respecto al "necesario cambio de normativa" durante los últimos días. En una encuesta realizada a través de su página web oficial, 50.000 aficionados han votado sobre qué les parece esta nueva era de la Fórmula 1 -recién iniciada-. Los resultados son claros. Un 83% de ellos ha mostrado su descontento con el nuevo funcionamiento de la categoría reina del automovilismo internacional, sobre todo por el hecho de ver cómo los pilotos deben ahorrar combustible, según su parecer.

Hamilton sobre la actitud reformista de Montezemolo: "No hubiera dicho nada cuando Michael ganó cinco títulos"

Luca di Montezemolo y Bernie Ecclestone se reunieron ayer en Londres para trata la falta de espectáculo

Lewis Hamilton ha querido hablar claro. Para el ganador del GP de Malasia, puede que la F1 de la era turbohíbrida no sea la más emocionante de la historia, pero tampoco considera que el encanto de la categoría reina haya desaparecido con el cambio de normativa, sino que la propia naturaleza del deporte entraña el problema de los dominadores cíclicos, como lo fueron Ferrari, McLaren y Red Bull en su tiempo. Y para ver adelantamientos, mejor una carrera de karts o de MotoGP.
Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny) y Jose Luis Sánchez Warten
© Sutton - Lewis Hamilton

Por una vez, Lewis Hamilton no ha recurrido a las evasivas.

Rosberg manifiesta estar descontento con ciertos aspectos de su coche en Malasia

El alemán afirma que hubo ciertos elementos que no funcionaron según lo esperado

Nico Rosberg no terminó muy satisfecho tras la carrera de Malasia. El piloto germano ha asegurado que hubo ciertos elementos de su monoplaza que no trabajaron de la forma que ellos esperaban, lo cual le llevó a sufrir, entre otras cosas, un sobrecalentamiento de los neumáticos.
Por Antonio Santamaría Cano
© Sutton - Nico Rosberg

Nico Rosberg un pudo repetir su victoria de Melbourne en la cita de Malasia.

La semana que vivimos "peligrosamente": Bahréin sweet and sandy home

Entre los "Pirelli test" de las navidades pasadas, aquellos en los que acudieron solo cuatro equipos, y los de pretemporada, dos casi consecutivos, este lugar parece la tierra prometida, "Promised Land", al menos para los Fórmula 1; aconsejo tema musical del grupo "Style Council". Y es que van allí migrando a menudo, de continuo, cíclicamente, recurrentemente, en cortos periodos de tiempo, en manada, una y otra vez, "again in again".
Por Samuel Gómez
© Sutton

El Reino de Mamlakat al-Bahrayn, y "Bahr" significa mar, con solo 1.2 millones de habitantes, es un país insular de la costa oeste del golfo Pérsico, un archipiélago formado por treinta islas, siendo la más extensa Bahréin, solo 570 km2, con unas dimensiones de 55 kilómetros de largo por 18 kilómetros de ancho, la mitad que Palma de Mallorca.

Cae la noche, la Fórmula 1 vuelve a Bahréin

Tercera prueba del Mundial 2014 en la que el sol y la arena dejarán de ser protagonistas cuando los focos se enciendan

El décimo aniversario del GP de Bahréin traerá consigo la primera carrera nocturna de Fórmula 1 en el circuito de Sakhir. La diferencia de temperaturas cuando caiga la noche y se enciendan los focos amenaza con ser un quebradero de cabeza para ingenieros y pilotos. Los equipos esperan un nuevo dominio aplastante de las dos flechas plateadas de Mercedes.
Por Sergio Lillo
© Sutton

Mientras en las calles las protestas contra el rey de Bahréin continúan, la Fórmula 1 vuelve a visitar el pequeño reino del Golfo Pérsico por décima ocasión. Desde que en 2004 Michael Schumacher inaugurará el trazado de Sakhir con una victoria reforzada por el segundo puesto de su entonces escudero, Rubens Barrichello, muchas cosas han cambiado.