Zetsche se alegra de contar con la pareja perfecta de pilotos

El presidente de Mercedes asegura que quieren ganar en la última carrera de 2016 por dos puntos

Dominan desde 2014 y a este paso, seguirán así otro año más. Dieter Zetsche, presidente de Mercedes y Daimler, no tiene razones para no estar contento con el rendimiento de sus pilotos. Así, les destaca como la pareja perfecta para la escudería de la estrella y espera más batallas este año, en el que asegura que quieren ganar en la última carrera, para darle emoción y por sólo dos puntos.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Nico Rosberg y Dieter Zetsche tras el GP de Alemania 2014

Lewis Hamilton y Nico Rosberg han tenido una relación cada vez más tensa como compañeros de equipo, desde que Mercedes comenzó a dominar la Fórmula 1 en el inicio de l

Ricciardo: "Con un motor Mercedes habríamos ganado algunas carreras"

Cree que unir un motor competitivo al chasis del RB11 hubiese sido un éxito

En Red Bull son conscientes de que en 2015 tuvieron un monoplaza competitivo en cuanto a chasis y que, de haber tenido un motor más potente, podrían haber luchado por victorias. Así lo cree Daniel Ricciardo, que afirma que desde Hungría contaron con un bólido con mejor rendimiento y más fácil de configurar, por lo que sabe que de haber tenido un motor Mercedes en su RB11 podría haber subido al cajón más alto del podio en alguna carrera. Además, ha afirmado que los cambios en el morro de su coche fueron una de las grandes razones por las que no fueron del todo competitivos hasta Hungría.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Daniel Ricciardo durante la sesión de clasificación en Rusia

Daniel Ricciardo ha dejado claro que la fortaleza del chasis de su RB11 en 2015 habría sido suficiente para luchar por victorias a partir de Hungría si hubiesen tenido motores Mercedes.

La temporada pasada quedará para el recuerdo por las grandes diferencias que se dieron entre Red Bull y Renault por los problemas de los franceses con su motor en cuanto a potencia y fiabilidad, algo que llevó a los austríacos a buscar otro motorista para 2016.

Marchionne quiere que la FOM corra con los gastos de un motor paralelo

En Ferrari contemplan la opción de aliarse con Mercedes si la FIA lo paga

Los motores turbo de la Fórmula 1 han vuelto a estar en el foco de la atención, esta vez porque Sergio Marchionne se ha cerrado totalmente al abaratamiento de las actuales unidades de potencia del Gran Circo. No obstante, asegura que una alianza entre constructores para unificar sus fuerzas en diseñar un único motor para el Gran Circo sería posible si el dinero para llevar a cabo la operación lo imparte la FIA.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Cubierta motor del SF15-T

El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, se muestra muy indignado con los nuevos movimientos de Bernie Ecclestone, FIA y FOM en busca de un abaratamiento de las unidades de potencia de los proveedores. Para Ferrari y Mercedes, insta el italiano, esta propuesta está totalmente fuera de lugar.

Hamilton espera un año más de dominio de Mercedes en 2016

Cree que también él puede dar algo más en la nueva temporada

Lewis Hamilton cree que el dominio de Mercedes se mantendrá una temporada más y que en 2016 serán de nuevo el equipo a batir. Aunque el británico avisa que todo puede ocurrir y que sin ver el coche en pista no se puede saber si se ha hecho algo mal, no ve razón para que no vuelvan a ser el mejor equipo de la parrilla. En lo personal, el británico piensa que aún puede mejorar más cosas en el nuevo año y trabaja para seguir creciendo.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Lewis Hamilton celebra su victoria en Silverstone con sus fans

Lewis Hamilton espera, al menos, un año más de dominio del equipo Mercedes en 2016 tras ser los referentes en 2014 y 2015 con 21 victorias en 38 Grandes Premios y con el británico de protagonista haciéndose con dos títulos de pilotos.

Así, pese a la clara amenaza del equipo Ferrari que ya han visto a lo largo de la temporada pasada, el piloto inglés cree que aún tienen un margen para seguir como referentes del deporte.

Bottas no sabría decidir entre Ferrari, Williams y Mercedes: "Son todos buenos"

Asegura que la Scuderia siempre le ha interesado por su historia

Valtteri Bottas está contento en Williams aunque admite que Ferrari siempre le ha interesado por su historia. Además, respeta a Mercedes porque ganan actualmente, sin embargo, si tuviera que optar por uno de estos equipos, se lo tendría que pensar dos veces ya que, en su opinión, todo se reduce a tener un coche rápido y esos tres conjuntos se lo ofrecen.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Nico Rosberg, Valtteri Bottas y Sebastian Vettel en Spa

Valtteri Bottas insiste en que no piensa en unirse a Ferrari en este momento, aunque admite su interés por la marca italiana, con la que estuvo muy relacionado el año pasado, antes de que la Scuderia renovase a

Marchionne niega que haya retrasos en el desarrollo del coche de 2016

El objetivo de los de Maranello es ganarse el respeto de Mercedes en la pista

Ferrari trabajó en el SF15-T hasta la última carrera de 2015. Esto implicó dedicarle menos tiempo al desarrollo del coche de la próxima temporada. Sin embargo, el presidente de la marca, Sergio Marchionne, niega que haya habido retrasos en el proceso de creación del bólido que usarán este año y asegura que todo marcha según los plazos previstos.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Sergio Marchionne

El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, confía en que el retraso que llevan en los trabajos de desarrollo del coche de 2016, que tuvieran que aplazar para centrarse en la pasada campaña, no les afecte en la lucha por el título con Mercedes en la nueva temporada.

La semana que vivimos "peligrosamente": Oído al gruñir de las bestias

En casi todos los años pasa lo mismo: tracas, cohetes, fanfarrias para luego todo devenir en petardos, ya fuese la llegada de las unidades de potencia, 2014, su supuesta madurez, 2015, y ahora duplicar o triplicar los escapes, para ver si los V6 turbo hybrid emiten de una vez algo de ruido, y de paso, el resto del pelotón comienza a atisbar de verdad a la flechas plateadas, ya sean Cavallinos, Bisontes, Toros Rossos e incluso el ‘Renau’. Muchas bestias y aún así sobran flechas…
Por Samuel Gómez
© Sutton - Nico Rosberg y Kimi Raikkonen

A falta de espectáculo en la pista, emoción en los GP´s, el 2016 nos traerá más ruido. Después de dos años, casi cuarenta carreras con los silenciosos turbo híbridos, parece que por fin aumentará el estrépito. Andy Cowell, de Mercedes, dijo: "Creo que aumentará el ruido, se arreglará el problema".

Newey: "Estamos en una posición en la que sólo Mercedes y Ferrari pueden ganar"

El de Red Bull no augura un gran cambio normativo para 2017

Adrian Newey ha vuelto a hablar para quejarse de la actual situación de la Fórmula 1. Aunque para 2017 se plantea una revolución normativa, según el británico, no será suficiente. Lo prioritario, en su opinión, es hacer que haya más competición y que no sólo Mercedes y Ferrari tengan opciones de ganar.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Adrian Newey

El diseñador Adrian Newey admite que los cambios en las reglas de la Fórmula 1 previstas para el 2017 le preocupan, pues no van lo suficientemente lejos, en su opinión. El de Red Bull piensa que el Gran Circo ha dado un paso atrás, ya que se siente frustrado por las normas restrictivas en los chasis y cree que este deporte está excesivamente dominado por los motores en este momento.

Marchionne: "No me creo a Wolff cuando dice que nos teme"

El presidente de Ferrari confía más en las palabras de Lauda, que hablan de un 2016 de dominio Mercedes

Sergio Marchionne espera una dura batalla entre su equipo y Mercedes esta próxima temporada. El presidente de Ferrari cree que el objetivo de devolver el título a las vitrinas de Maranello este año es realista, aunque es consciente de la dimensión del reto que supone frenar el actual dominio de las Flechas de Plata en la Fórmula 1.
Por Julio Plasencia
© Sutton - Sergio Marchionne

El presidente de Ferrari, Sergio Marchionne, espera una cerrada lucha con Mercedes en 2016.

Rosberg: "Lo que dice Lauda en televisión es diferente a lo que habla a puerta cerrada"

El alemán asegura que Niki es bueno para los momentos difíciles

Niki Lauda es un personaje casi tan polémico como Bernie Ecclestone por sus declaraciones a los medios de comunicación. Según Nico Rosberg, lo que dice el austriaco a los periodistas es muy diferente a sus palabras a puerta cerrada. De acuerdo con el piloto, a Mercedes le viene muy bien la experiencia de Lauda y su ayuda a la hora de resolver conflictos.
Por Samuel Gómez
© Sutton - Niki Lauda y Nico Rosberg

Niki Lauda no es tan crítico ni tan desconfiado entre bastidores, de acuerdo con lo declarado por el piloto de la escudería Mercedes, Nico Rosberg. El periódico de Munich TZ le ha preguntado al alemán si le molesta que el austriaco comente como experto ante la televisión alemana.