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Entrenamientos GP de China F1 2014 - equipo Red Bull

Vettel y Ricciardo se han mostrado contentos con el rendimiento de los monoplazas

Los dos pilotos de Red Bull, Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo, han finalizado los dos primeros entrenamientos de China satisfechos con el trabajo realizado y el comportamiento del coche. Aunque el alemán indica que todavía no está en el lugar que querría, asegura que han progresado durante estos días. Tanto él como el australiano llegan a la carrera del domingo con esperanzas de remontar en el campeonato.
Por Daniel Garcia Cano
© Sutton - Daniel Ricciardo

Sebastian Vettel (9º y 5º): "No tuvimos ningún problema durante el día, así que las pruebas fueron buenas. La pista estaba demasiado verde, creo que los Fórmula Uno han sido los únicos vehículos que han corrido hoy en el circuito. Podemos hacer mucho, sobre todo yo que todavía no estoy donde quiero, pero ya hemos hecho algunos progresos.

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Helmut Marko: "Renault ha comenzado a reaccionar demasiado tarde"

El asesor de Red Bull asegura que tienen 80CV de desventaja respecto a Mercedes

El Dr. Marko no está conforme con la lentitud que Renault demostró al comienzo de la pretemporada, cuando los graves problemas de rendimiento y fiabilidad de su propulsor comenzaron a presentarse. Ahora, cree que aún tienen mucho camino por recorrer para recortar la desventaja que presentan frente a los Mercedes, mientras que asegura que el chasis del RB10 tiene su desarrollo óptimo
Por Sergio Lillo
© Sutton - Sebastian Vettel

Helmut Marko se queja abiertamente de que Renault no estuvo cooperativa desde el primer momento para afrontar el conjunto de problemas que tuvo a los equipos motorizados por la marca francesa en jaque, casi mate, durante la pretemporada y que, aún ahora, limita a algunos de ellos su rendimiento.

Hablan las apuestas: ¿Quién ganará el GP de China F1 2014?

Hamilton, Rosberg y Vettel, los favoritos para la victoria

Este es el panorama sobre las apuestas referidas a los entrenamientos libres del viernes, a la clasificación del sábado y a ganar la carrera del Gran Premio de China. Las apuestas son hechas en Europa en forma on-line. La opinión de los apostantes mundiales es la que a continuación les referimos y el monto que se muestra es cuanto se llevará el apostante por cada euro apostado en caso de que acierte.
Por Daniel Panelo
© Sutton - Lewis Hamilton

Entrenamientos del viernes: 2.00 Lewis Hamilton (GBR/Mercedes), 2.75 Nico Rosberg (GER/Mercedes), 15.00 Sebastian Vettel (GER/Red Bull), 15.00 Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 21.00 Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari), 21.00 Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull), 26.00 Felipe Massa (BRA/Williams), 26.00 Valtteri Bottas (FIN/Williams), 34.00 Jenson Button (GBR/McLaren), 34.00 Nico Hulkenberg (GER/Force India), 51.00 Sergio Perez (MEX/Force India), 67.00 Kevin Magnussen (DEN/McLaren), 101.00 Jean-Eric Vergne (FRA/S. Toro Rosso), 101.00 Daniil Kvyat (RUS/S.

Ricciardo, sorprendido por los problemas de Lotus con su motor Renault

No entiende que equipos con su mismo proveedor no hayan superado las dificultades

Al piloto de Red Bull, Daniel Ricciardo, le sorprende que Lotus se tenga que seguir enfrentando a problemas en su unidad de potencia, cuyo proveedor es Renault, un fabricante que tantos quebraderos de cabezas les ocasionó a los campeones del mundo vigentes. El australiano no puede aceptar que mientras que en su escudería estén progresando a partir de la solución de estos fallos, los de Enstone sigan tropezando con la misma piedra.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Daniel Ricciardo a bordo del RB10

Tras los entrenamientos de la semana pasada, posteriores al Gran Premio de Bahréin, el piloto de Lotus, Romain Grosjean, habló sobr

Helmut Marko estalla contra Mercedes

Ricciardo prefiere la descalificación que retirarse de una carrera

El Dr. Helmut Marko estalló ante la insistencia de Mercedes de mantener la descalificación de Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Australia. La FIA decidió, después de más de seis horas reunidos, conservar la sanción al piloto de Red Bull, al que no le afectó demasiado al haber cosechado una gran carrera.
Por Víctor Bolea
© Sutton - Helmut Marko y Niki Lauda

La Federación Internacional de Automovilismo decidió ayer mantener la sanción al equipo Red Bull con la descalificación de Daniel Ricciardo. El Dr.

Marko sobre los rumores de la marcha de Red Bull: "Si estás en la liga superior no bajas de categoría"

Señala que tan sólo desarrollarían su propio motor si no tuvieran otra opción

El asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, ha afirmado que la intención de Red Bull es mantenerse en la élite del automovilismo por mucho tiempo y que salir del Gran Circo no está en sus planes. Por otra parte, atendiendo a los problemas que está experimentando Renault con sus propulsores, Marko ha descartado la idea de convertirse en clientes de Mercedes en el futuro cercano y deja el desarrollo de su propio motor para una situación en la que no tuvieran otra opción a la que agarrarse.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Sebastian Vettel

Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, ha dejado claro que los actuales campeones no tienen intención alguna de abandonar el Gran Circo tras haberlo logrado todo en la F1 durante los últimos cuatro años.

OFICIAL: La FIA desestima la apelación de Red Bull

Se mantiene la descalificación de Ricciardo en el GP de Australia

Tras escuchar a todas las partes y examinar todas las pruebas, la FIA ha desestimado la apelación de Red Bull por la descalificación de Daniel Ricciardo en el GP de Australia. El equipo austríaco no convenció al Tribunal de Apelaciones y, a la espera de conocer la sentencia completa a finales de semana, los resultados de la primera carrera del año ya son oficiales y ni piloto ni equipo recuperarán los puntos del podio obtenido en la prueba.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Daniel Ricciardo

El equipo Red Bull ha perdido su apelación por la descalificación de Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Australia y, por tanto, la FIA mantiene la decisión tomada por los comisarios tras la carrera

Red Bull lucha por recuperar los puntos de Ricciardo en el Tribunal de Apelación de la FIA

Los austríacos calcularon pero no midieron el combustible de Ricciardo

El Tribunal Internacional de la FIA ha escucha hoy los argumentos de la escudería Red Bull en la defensa de la descalificación de Daniel Ricciardo en Australia por superar el flujo de combustible permitido en carrera. El equipo austríaco defendió su inocencia al insistir en que los medidores de la FIA no funcionaban correctamente mientras que el abogado de Mercedes, presente en la sala junto a representantes de varios equipos, pidió una sanción ejemplar para Red Bull por hacer caso omiso a las indicaciones del órgano regulador de la competición y hacer esta menos justa.
Por Ana Vázquez y Andrés Méndez
© Sutton - Logo FIA

El Tribunal Internacional de la FIA se ha reúnido hoy, en la Plaza de la Concordia parisina, con motivo de la apelación de Red Bull por la descalificación de uno de sus pilotos, Daniel Ricciardo, en el Gran Premio inaugural de la temporada 2014. El segundo puesto en el que habría acabado el australiano fue anulado por incumplir el Reglamento Técnico al permitir que el flujo de combustible del RB10 superara los 100 kilos por hora permitidos y además, por desobedecer deliberadamente las indicaciones del delegado técnico de la Federación, Charlie Whiting.

Aldo Costa cree que el W05 está a la par que el chasis del RB10

El diseñador jefe de Mercedes asegura que el paso por curva es parejo entre ambos monoplazas

Se ha comentado en los últimos meses que es Red Bull quien ha vuelto a dar con la tecla aerodinámica en esta nueva era pero desde Mercedes desmienten que su monoplaza esté por debajo del de las bebidas energéticas en cuanto a prestaciones aerodinámicas. Aldo Costa, además, deja claro que el aumento de peso está imposibilitando, junto a la menor carga aerodinámica, la mejora de los tiempos de 2013
Por Sergio Lillo
©Sutton - Lewis Hamilton a bordo del Mercedes W05

Muchos apuntan en el ‘paddock’ que es el evolucionado propulsor de Mercedes lo que le está dando esa apabullante ventaja a los chicos de Toto Wolff y Paddy Lowe en este arranque de temporada pero desde el equipo anglo alemán se apuran en dejar claro que el chasis de su W05 está a la altura del temible -aunque no temido- RB10 de Adrian Newey y los suyos.