Avance técnico: las novedades del GP de Mónaco F1 2013

Analizamos algunas de las novedades y adaptaciones a Mónaco de Ferrari, Red Bull, Mercedes y McLaren

Las especiales características de la pista de Mónaco han llevado a los equipos a traer configuraciones aerodinámicas de máxima carga, así como a optimizar la salida de las curvas lentas y la tracción. De ahí, que no hayamos visto grandes evoluciones técnicas, pero sí muy interesantes adaptaciones a este trazado como nuevos 'monkeys seats', alas traseras con los máximos puntos de carga aerodinámica, frenos especiales... A continuación hacemos, pues, un estudio de lo que han traído algunas de las escuderías más destacadas de la parrilla, en concreto, qué se han sacado de la chistera Ferrari, Red Bull, McLaren y Mercedes.
Por Raúl Molina (@RaulMolinaRecio)
© Sutton - Edición Raúl Molina Recio (@RaulMolinaRecio)

Uno de los aspectos más llamtivos de esta adaptación técnica a las calles monegascas lo hemos visto en la escudería Ferrari, quienes han traído un nuevo 'monkey seat' bastante complejo respecto de la versión anterior, con dos partes diferenciadas. Esta pieza situada sobre el ala viga empuja el tren trasero del coche hacia el suelo, haciendo que la tracción y el grip -cruciales en esta pista- aumenten en alguna medida.

Berger no ve preparados a los pilotos de Toro Rosso para dar el salto a Red Bull

El austríaco cree que les falta preparación y ve con buenos ojos la llegada de Raikkonen

Gerhard Berger estuvo en Toro Rosso durante la transición de Vettel de Toro Rosso a Red Bull, y ahora cree que ninguno de los pilotos de Toro Rosso está preparado para la misma transición. Para el austríaco la mejor opción sería un piloto ganador como Kimi Raikkonen, en el caso de Mark Webber finalmente se marche de Red Bull.
Por Miriam Blanes
© Sutton - Gerhard Berger en Magny Cours 2008, cuando era copropietario de Toro Rosso

El exploto de F1 y antiguo copropietario de Toro Rosso, Gerhard Berger, no cree que los pilotos actuales de Toro Rosso estén listos para dar el salto a Red Bull el año que viene.

La cara y la cruz del Mundial: Force India y McLaren

Con un campeonato de pilotos al rojo vivo en lo referente al liderato, con Vettel sufriendo el acoso de Kimi Raikkonen y Fernando Alonso, el de constructores también está en un pañuelo. A los habituales Red Bull, Ferrari y Lotus, se ha unido un equipo Mercedes muy por encima de lo esperado y, en la quinta posición la lucha entre la revelación y la decepción de 2013: McLaren y Force India. Los británicos no está en su mejor momento y el conjunto de Vijay Mallya se ha erigido como la sorpresa del año. Con solo tres puntos de diferencia, vuelven a verse las caras en Mónaco, donde cualquier error se pagará caro aunque si se quiere ganar haya que arresgar.

Por Andrés García-Bengochea (@AndBengochea)
© Andrés García-Bengochea - La cara y la cruz del Mundial: Force India y McLaren

El Gran Premio de España supuso un regreso triunfal de la Fórmula 1 en Europa. Una vez cruzada la meta, los equipos han centrado todos sus esfuerzos en la cita que tendrá lugar este fin de semana en el Principado monegasco. Con un tercio del campeonato a punto de completarse, la terna de favoritos va consolidándose.

Análisis numérico de los Libres 1 y 2 del GP de Mónaco F1 2013

Mercedes se impone en el Principado

Primera jornada de Gran Premio en el trazado urbano del Principado de Mónaco, en una jornada algo atípica tanto por su celebración, en la jornada de jueves, como por la singularidad de ver a estos monoplazas tan sumamente cerca de los muros. Mercedes se ha impuesto con claridad, siendo los más rápidos en las dos sesiones de pruebas, seguidos por Ferrari. Kimi Raikkonen y Sebastian Vettel están algo tapados, a una distancia moderada de los hombres de cabeza.

Por José Miguel Calavia (@chemiF1)
© Sutton - Trabajao en el box de McLaren

LIBRES 1

La primera sesión de entrenamientos libres del circuito de Mónaco volvió a deparar una sesión muy poco activa y sin apenas movimiento en los primeros minutos de la sesión. Todos los equipos esperaban a que la pista se llenase de goma y ganara en adherencia antes de lanzarse a completar los programas de trabajo.

Webber no sabe si continuará en Red Bull en 2014, según Ecclestone

Christian Horner afirma que el equipo conversará con el 'aussie' para conocer qué quiere hacer

Se ha rumoreado que Red Bull estaría considerando sustituir a Mark Webber por Kimi Raikkonen o Daniel Ricciardo para la próxima temporada. Sin embargo, parece que finalmente la decisión de seguir o no en Milton Keynes será del propio piloto australiano, elección que, de momento, Bernie Ecclestone no cree que el 'aussie' haya tomado todavía.

Por Blanca del Mar García
© Sutton - Mark Webber en las calles de Mónaco

Bernie Ecclestone ve confuso el futuro de Mark Webber en Red Bull.

Horner: "Cuando pierdes tienes que trabajar más duro, no quejarte de las banderas amarillas"

Más pimienta a la guerra psicológica entre Red Bull y Alonso

Christian Horner ha respondido a las declaraciones que ayer lanzó Fernando Alonso sobre la insistencia de Red Bull en la cuestión de los neumáticos y su reticencia a admitir que Mercedes puede haberlos superado en velocidad pura.
Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny)
© Sutton - Christian Horner durante la rueda de prensa en Mónaco

El jefe del equipo Red Bull ha contestado a la polémica con otra ración del mismo plato, y ha desenterrado el 'affaire' de las banderas amarillas en el GP de Brasil del año pasado para contestar al dardo que Fernando Alonso

Entrenamientos GP de Mónaco F1 2013 - equipo Red Bull

El KERS de Sebastian Vettel ha fallado en los Libres 2

Sensaciones agridulces en el box del equipo Red Bull al término del primer día del Gran Premio de Mónaco. Mark Webber opina que el de hoy ha sido uno de los mejores jueves de entrenamientos que la marca ha tenido en el Principado en los últimos años, pero Sebastian Vettel urge a la escudería a trabajar en la puesta a punto de un RB9 todavía mejorable.
Por Martí Muñoz
© Sutton - Sebastian Vettel, junto a Fernando Alonso en Mónaco

Sebastian Vettel (10º y 9º): "En general, creo que ha estado bien. Desgraciadamente, hemos perdido mucho tiempo esta tarde mientras hacíamos unos cambios, pero eso puede ocurrir en un viernes, o, en este caso, en un jueves.



La enésima polémica de los neumáticos divide el paddock en Mónaco

Raikkonen cree que no se puede cambiar todo por los problemas de algunos equipos

Tras el anuncio de Pirelli de que harán cambios en los neumáticos a partir del Gran Premio de Canadá, ha comenzado una nueva polémica en el paddock. Aunque finalmente los cambios solo podrán ser por motivos de seguridad, las discrepancias continúan y algunos, como Kimi Raikkonen o Fernando Alonso, creen que no deberían hacerse ninguna modificación. Otros, como Sebastian Vettel, sí las ven necesarias.
Por Blanca del Mar García
© Sutton - Personal de Ferrari en Monte Carlo

Todo el paddock habla sobre los cambios en los neumáticos que Pirelli presentará en Montreal, modificaciones que finalmente serán de menor importancia. Según el fuerte y generalizado rumor, el cambio será únicamente en los neumáticos traseros, lo cual sería una buena noticia para Ferrari y Lotus, aunque no tan buena para Mercedes y Red Bull.

Hakkinen: "Sería lógico que Raikkonen fichara por Red Bull"

El bicampeón del mundo finlandés comentó el posible cambio de aires de Kimi

Esta semana Kimi Raikkonen confirmó los rumores que apuntaban que Red Bull le había hecho una oferta para la temporada 2014. El finlandés de Lotus admitió que tiene dos opciones sobre la mesa para seguir en la F1 la próxima temporada.
Por Alfonso Ortega
© Sutton Mika Hakkinen durante los entrenamientos libres del GP de Mónaco de 2012.

Mika Hakkinen, Campeón del Mundo de las temporadas 1998 y 1999 con McLaren, comentó las opciones que Raikkonen baraja para la temporada 2014. Hakkinen cree que marchar a Red Bull sería todo un acierto para Raikkonen. "Todos podemos ver que la situación en Red Bull es más fuerte", estas fueron las palabras del finlandés de 44 años de edad a la cadena finlandesa de televisión MTV3.