Mercedes marca el ritmo en los Libres 1 en su GP 'de casa'

Los alemanes quedan muy por delante del resto de la parrilla

Los entrenamientos libres 1 del GP de Alemania se desarrollaron con muy poca actividad en pista y con unos excelentes Mercedes que estuvieron un segundo por delante de los Ferrari y Red Bull. Sorprendieron positivamente los dos McLaren así como el nuevo paquete aerodinámico de los Toro Rosso.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Nico Rosberg en Hockenheim

La Fórmula 1 llegó a Hockenheim en busca de la 12º prueba de la temporada, cuarta del mes de julio, primera de la segunda mitad de la temporada y última antes del parón veraniego de tres semanas. Sin sol, pero sin lluvia, se saldaron los Libres 1 para estrenar una pista no usada por el Gran Circo desde 2014.

Informe estratégico: Gran Premio de Hungría F1 2016

CarandDriverTheF1.com vuelve a ofrecer, en exclusiva y en español, el informe estratégico realizado por James Allen con UBS y con la colaboración de varios ingenieros de las escuderías de Fórmula 1. Allen analiza en profundidad el Gran Premio de Hungría y desgrana los secretos de las estrategias que vimos en el Red Bull Ring, en el que asistimos a una nueva victoria de Lewis Hamilton y a la subida al podio de Nico Rosberg y Daniel Ricciardo.
Por Por James Allen (@Jamesallenonf1) / Traducción: Samuel Gómez
© Sutton - Sebastian Vettel

No fue el thriller de suspense que demostró ser el año pasado el Gran Premio de Hungría. El evento de este año, sin embargo, tensó la crucial batalla entre los Mercedes.

El rincón del análisis: carrera del GP de Hungría F1 2016

La carrera de Hungría no será recordada por la acción, aunque sí por la estrategia

¿Se acercan 'los mortales' a los Mercedes? ¿Fue Raikkonen más rápido que Vettel en Hungría? ¿Podría haber sido mejor la carrera de Fernando Alonso? ¿Y la de Carlos Sainz? ¿Está ganando terreno Force India para la cuarta plaza del Mundial? ¿Nos engañan los números, o Williams fue más lento que Manor en el Hungaroring?
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Celebración de Lewis Hamilton tras vencer en Hungría

La carrera del GP de Hungría de 2016 no será recordada por ser especialmente accidentada -ya que solo hemos visto un abandono (a falta de dos vueltas y por un problema mecánico)-, especialmente apasionante o donde especialmente haya ocurrido... algo.

Hungría tiene la fama de ser un circuito aburrido y poco propenso a la emoción en pista, y esta vez, la carrera así lo demostró. No vimos prácticamente acción en todo el día como ya se podía deducir después de la salida más limpia que he visto en mi vida: sin toques, ni ataques prácticamente, y sin bloqueadas de neumáticos.

Ricciardo: "El podio era lo máximo que podíamos conseguir"

El equipo Red Bull mantuvo una intensa lucha con Ferrari, y los de Milton Keynes fueron 3° y 5°.

Red Bull logra subirse al podio en Hungaroring, esta vez, lo hace con Daniel Ricciardo, mientras que su compañero, Max Verstappen, fue el quinto mejor clasificado en el Gran Premio de Hungría. El australiano fue 3°, conquistando su podio número 12 en todo su historial, así como el número 125 para el equipo Red Bull.
Por Ricardo Daniel Hulett
© Sutton - Daniel Ricciardo

El equipo Red Bull se perfilaba como uno de los favoritos para ganar el Gran Premio de Hungría, no obstante, las flechas plateadas no han cedido terreno, ganando contundentemente y llevándose otro doblete a casa, el equipo de la bebida energética tuvo que conformarse con el tercer y quinto puesto.

Hamilton vence en Hungría y se coloca líder del Mundial

Tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz sumaron puntos en el Hungaroring

La de Hungría fue una carrera extremadamente limpia donde no hubo ni un solo abandono y donde pudimos ver un nuevo doblete de Mercedes con una bonita batalla entre Red Bull y Ferrari por detrás. Los dos españoles de la parrilla completaron una carrera sin errores para sumar valiosos puntos para sus equipos.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Lewis Hamilton por delante de Nico Rosberg en la carrera de Hungría

En Hungría pudimos ver una salida anormalmente tranquila, en la que no vimos ni toques, ni contacto y ni siquiera una bloqueada de neumáticos.

Ricciardo: "Sin la bandera creo que habríamos sido mejores que Mercedes"

Red Bull se posiciona como la alternativa a la victoria frente a Mercedes

Como era de esperar, Red Bull ha mostrado en Hungría el potencial de su monoplaza que, si bien no dispone de la potencia necesaria, tiene uno de los mejores chasis de la parrilla. Sus pilotos han copado la segunda línea de salida y a punto han estado de lograr colocar uno de sus coches en primera fila.
Por José Luis Segura
© Sutton - Daniel Ricciardo por delante de Max Verstappen en la clasificación de Hungría

Daniel Ricciardo ha acabado la clasificación a menos de dos décimas de Lewis Hamilton, quien ha sido segundo. El australiano, ganador aquí en 2014, ha colocado su RB12 en tercera plaza y se asienta como un claro aspirante a vencer la carrera de mañana.

Rosberg logra la Pole in extremis en una aguada clasificación del GP de Hungría

La clasificación se vio afectada por una fuerte lluvia previa a su inicio

La de Hungría fue una de las clasificaciones más alocadas y movidas que pudimos ver en años. Cuatro banderas rojas en Q1. Tres compuestos diferentes usados antes de acabar la Q2 y finalmente el gran premio acabó quedando en casa de Mercedes. Tanto Fernando Alonso como Carlos Sainz lograron una plaza en Q3.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Nico Rosberg

En el momento que menos se la esperaba, la lluvia hizo acto de presencia sobre el trazado del Hungaroring media hora antes de empezar la clasificación. Cayó mucha lluvia y dejó de llover justo antes de empezar la Q1, aunque esta tuvo que empezar con neumáticos rayados de forma obligatoria. Sin embargo, diez minutos antes de empezar, volvió a llover mucho más.

El rincón del análisis: entrenamientos del GP de Hungría F1 2016

Usar blandos y superblandos, la estrategia ideal en Hungría

Los Mercedes parecen desmarcarse como claros favoritos hacia la victoria en el Hungaroring mientras son perseguidos por Ferrari, McLaren y Williams... ¿Y dónde tendremos a los Red Bull? Todo esto sin tener en cuenta que la lluvia o el calor pueden jugar una muy mala pasada a las flechas plateadas.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Volante del Mercedes W07

Concluyó la jornada inaugural del Gran Premio de Hungría de 2016 y ya podemos sacar muchas conclusiones y adivinar cómo será el resto del fin de semana sobre el reasfaltado trazado del Hungaroring.

En CarandDriverTheF1.com hemos cogido los tiempos por vueltas marcados por uno de los pilotos de los cuatro equipos más rápidos del viernes de entrenamientos libres en Hungría para analizar quién está mejor posicionado en la carrera hacia el champagne.

 

LA LUCHA POR LA VICTORIA

Ricciardo: "Nos gustaría estar más cerca de los Mercedes"

Los hombres de Milton Keynes presentan candidatura a la victoria en Hungría

Tanto Daniel Ricciardo como Max Verstappen han acabado los primeros 180 minutos de entrenamientos libres en Hungría muy satisfechos con el ritmo de su RB12, que parece mostrarse más fuerte que nunca y a la par de los Mercedes.
Por Tomás Slafer
© Sutton - Daniel Ricciardo

Las sensaciones son muy positivas dentro del box de Red Bull después del día inaugural en el Gran Premio de Hungría, en vistas de que ellos serán los máximos perseguidores de los Mercedes y uno de los favoritos para aspirar a la victoria, como así lo considera

Mercedes reafirma su liderato bajo la presión de los Red Bull en los Libres 2 del Hungaroring

Hamilton provoca la única bandera roja del día

Nico Rosberg fue el encargado de marcar el ritmo en la segunda sesión de Libres 2, una sesión que vio a Lewis Hamilton estrellarse contra el muro y causar la única bandera roja del día. Así, los Red Bull y Ferrari recortaron diferencias con las flechas plateadas. Carlos Sainz no logró entrar en el Top 10 y Fernando Alonso sufrió muchos problemas mecánicos y prácticamente no pudo rodar en toda la sesión.
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© Sutton - Nico Rosberg

La lluvia no hizo acto de presencia en los Libres 2, como se había pronosticado en Budapest, pero la tormenta de infortunios sí lo hizo en el box de McLaren, pues antes de empezar la sesión Fernando Alonso se vio obligado a cambiar la unidad de potencia, aunque no hubo piezas nuev

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