Los comisarios rechazan la protesta de Ferrari por la sanción de Sebastian Vettel

Los argumentos de la Scuderia no han demostrado ser sólidos

Los comisarios han rechazado la apelación de Ferrari ante la sanción que recibió Sebastian Vettel por haber cambiado de dirección en la frenada mientras se defendía de Daniel Ricciardo en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Esta penalización le quitó el podio y se lo otorgó al australiano de Red Bull. Pese a que los comisarios han reconsiderado la reclamación de la Scuderia, no han encontrado que los argumentos de ésta fueran lo suficientemente sólidos para darles la razón, así que los resultados de la carrera pasada se mantienen.
Por Ana Vázquez
© Ana Zoe Marí - Logo de la FIA

ACTUALIZACIÓN 11:43: Ferrari se niega a aceptar el veredicto de los comisarios y apela la decisión de los comisarios de no revisar la sanción de Vettel. La Scuderia ha presentado una intención de apelación, que le permite tener 96 horas (es decir, hasta la noche del martes) para presentar una apelación. Creen que los datos del GPS, a pesar de estar disponibles, no se consideraron y piensan que deberían tenerlos en cuenta

El rincón del análisis: entrenamientos del GP de Brasil F1 2016

Las condiciones del viernes no dejan ver con claridad cómo podrá ser el domingo

No podemos fiarnos ciegamente de las referencias que hemos obtenido después del viernes en Interlagos, aunque sí que podemos ver la clara tendencia que seguirá el fin de semana. ¿Está Ferrari tan mal en Brasil como para ser el quinto mejor equipo? Mejor fin de semana se espera para los de Maranello si los comparamos con las predicciones para Fernando Alonso o Carlos Sainz sin embargo...
Por Tomás Slafer (@TSlafer)
© F1 - Lewis Hamilton con su casco inspirado en Ayrton Senna

Cada viernes decimos que los tiempos de los Libres 2 nos darán con cierta confianza una perspectiva clara de cómo podrá ser la carrera del próximo domingo, pero en esta ocasión no es así, dado que en Brasil vimos unos Libres con un asfalto a 50ºC mientras que el domingo hará mucho más frío e incluso podría llover.

Vettel considera que tiene margen de mejora en Brasil

Las condiciones complican el trabajo de preparación para Ferrari

Si miramos los tiempos al final del viernes, podríamos pensar que los dos pilotos de Ferrari estarían ampliamente decepcionados por su inicio de fin de semana en Brasil. Sin embargo, ambos consideran que podrán mejorar en todos los aspectos y se fijan en su lucha contra Mercedes.
Por Tomás Salfer
© F1 - Sebastian Vettel

No ha sido un día ideal para los pilotos de Maranello en cuanto a los tiempos a una vuelta, si nos fijamos en la tabla de tiempos.




Whiting: "Lo de Vettel fue inoportuno pero estoy preparado para olvidarlo"

Al director de carrera le basta con que el alemán se disculpara tras la carrera

Durante la conferencia de prensa del Gran Premio de Brasil, Charlie Whiting ha explicado la razón de las sanciones a Max Verstappen y Sebastian Vettel y por qué no se hizo lo mismo con Lewis Hamilton en la carrera de México. Además, ha afirmado que olvidará el mal lenguaje del tetracampeón hacia él, después de sus disculpas.
Por José Luis López
© F1 - Charlie Whiting y Lewis Hamilton

ACTUALIZACIÓN 18:20: Ferrari pide que se reconsidere la sanción de Vettel a raíz de que han salido a la luz "nuevos elementos" a tener en cuenta en la investigación tras la toma de la decisión de la penalización.

COMUNICADO DE FERRARI

Hablan las apuestas: ¿Quién ganará el GP de Brasil F1 2016?

Hamilton, Rosberg y Ricciardo, los favoritos para la victoria en Interlagos

Éste es panorama sobre las apuestas referidas a los entrenamientos del viernes, a la clasificación del sábado y a ganar la carrera del Gran Premio de Brasil, el domingo. Las apuestas se realizan en Europa de manera on-line. La opinión de los que apuestan es la siguiente y las cantidades que se muestran son lo que se llevará el apostante por cada euro apostado en caso de que acierte.
Por Daniel Panelo
© Mercedes AMG DTM - Nico Rosberg y Lewis Hamilton

Entrenamientos del viernes: Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1.95; Nico Rosberg (GER/Mercedes) 1.95; Sebastian Vettel (GER/Ferrari) 15.00; Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 21.00; Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) 26.00; Max Verstappen (NED/Red Bull) 26.00; Fernando Alonso (ESP/McLaren) 67.00; Sergio Perez (MEX/Force India) 101.00; Nico Hulkenberg (GER/Force India) 101.00; Jenson Button (GBR/McLaren) 101.00, Esteban Gutierrez (MEX/Haas) 151.00; Romain Grosjean (FRA/Haas) 151.00; Carlos Sainz Jr.

Brawn: "Vettel sabía que sería difícil cuando se fue a Ferrari"

Insiste en que aunque se ha visto al alemán ansioso, nunca ha criticado al equipo

El ex director técnico de Ferrari Ross Brawn conoce de primera mano las presiones que se sufren en el seno del equipo y entiende la frustración que siente ahora mismo Sebastian Vettel, pero también ha añadido que el tetracampeón sabía que no iba a ser fácil ganar de nuevo cuando cambió de equipo. No obstante, ve una oportunidad para la Scuderia, gracias al cambio normativo de 2017.
Por Ana Vázquez
© Ferrari - Sebastian Vettel

El camino de Ferrari de vuelta a la victoria requiere “estabilidad”, de acuerdo con el ex jefe técnico del equipo, Ross Brawn, que fue clave en la era exitosa de Michael Schumacher.

Fiorio: "Si fuera Arrivabene, simplemente apagaría la radio de Vettel"

Marchionne insiste en que el objetivo es ser competitivos en 2017

El ex jefe de Ferrari Cesare Fiorio ha recomendado a la Scuderia apagar la radio de Sebastian Vettel, ya que es algo que ni le viene bien a la reputación del equipo ni al conjunto de manera interna. El presidente del equipo, Sergio Marchionne, anima a sus hombres a acabar la temporada lo mejor posible para sentar las bases de cara a ser competitivos en 2017.
Por Ana Vázquez
© Ferrari - Maurizio Arrivabene y Sebastian Vettel

Ferrari está decidido a mejorar para 2017, de acuerdo con su presidente, Sergio Marchionne. Ha sido una temporada difícil para la Scuderia, en la que han destacado más las quejas por radio de Sebastian Vettel que por las alegrías.

07
nov
2016
Las quejas son el lenguaje de la derrota

El Gran Premio de México ha venido a confirmar unas cuantas cosas. Una de ellas es que cuando se hace referencia a “El circo de la Fórmula 1” no se está usando precisamente un eufemismo. Otra es que cuando un gran premio es un tostón, la única forma de “animarlo” es que gente con menos criterio que los que verifican las cuentas de Twitter y cuya forma de aplicar la normativa cambia más que un camaleón en una piscina de bolas esté al cargo de la aplicación de la misma.

 

Esto no es algo nuevo. Lleva sucediendo desde hace tanto que ya nos hemos acostumbrado y esperamos las tomas de decisión arbitrarias por parte de Charlie Whiting y sus secuaces en casi cada gran premio como si fuese una tradición más, al igual que hacemos con el apagado del semáforo o el banderazo a cuadros.

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