Carlos Reutemann: Y una tarde volvió y dijo... "¡He revivido!"

El argentino se prepara para los '200 km de Buenos Aires'

El piloto argentino Carlos 'Lole' Reutemann rodó en el Autódromo de Buenos Aires un coche de la categoría argentina Fiat Abarth. El objeto de los test es probar si está en condiciones físicas de competir en los '200 kilómetros de Buenos Aires', que se disputarán el próximo 20 de julio en ese mismo trazado, como telonera de la categoría Super TC 2000.
Por Daniel Panelo (@d_panelo) | Buenos Aires
© Daniel Panelo - Cristiano Rattazzi, Carlos Reutemann y Daniel Panelo
13 Jul 2014 - 12:50

Carlos Alberto Reutemann (Santa Fe, Argentina, 1942) fue subcampeón de Fórmula 1 en 1981 con el equipo Williams, pero también corrió con Brabham, Ferrari e incluso una temporada con Lotus, en 1979.

El GP de Londres, más cerca gracias a la modificación legal del gobierno británico

Ecclestone se alegra aunque señala que como principal obstáculo su alto precio

El gobierno británico, frente al que se encuentra el primer ministro, David Cameron, ha dado luz verde a la modificación de la ley que impedía la celebración de carreras del motor en las calles públicas de Londres. Este anuncio, que Cameron realizó durante la inauguración del nuevo centro de Ingeniería Avanzada de Williams en Grove, es un paso más que acerca a la capital inglesa a una posible acogida de un Gran Premio. Pese a la alegría que ha producido esta noticia al jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, señala como principal obstáculo a la incorporación de esta ciudad al calendario su alto precio, dada la condición urbana del circuito.
Por Ana Vázquez
© Santander - Recreación virtual del pitlane del circuito urbano de Londres
12 Jul 2014 - 13:32

El gobierno británico cambiará la ley para permitir la celebración de competiciones de deportes de motor en las calles públicas de Londres, abriendo la puerta, de esta manera, a una posible organización de un Gran Premio en esta ciudad en un futuro. Así lo expresó el primer ministro británico, David Cameron, durante la inauguración del nuevo centro de Ingeniería Avanzada de Williams en Grove, Oxfordshire. 

Williams inaugura oficialmente sus instalaciones de Ingeniería Avanzada en Grove

3.800 metros cuadrados dedicados a buscar soluciones tecnológicas para la automoción, los deportes del motor, el transporte y la energía

Aunque Williams trabaja en Ingeniería Avanzada desde 2011, no ha sido hasta esta semana que el conjunto ha decidido inaugurar un edificio de 3.800 metros cuadrados, junto al resto de instalaciones de Williams Martini Racing, especializado en buscar soluciones tecnológicas en la áreas de la automoción, deportes del motor, transporte y energía. Con esta iniciativa, el conjunto británico sigue expandiendo sus horizontes y afirmando su hegemonía en ámbitos cercanos a la Fórmula 1.
Por Ana Vázquez
© Sutton - Williams
12 Jul 2014 - 11:12

La inauguración de las nuevas instalaciones de Ingeniería Avanzada de Williams, que tuvo lugar este viernes, 11 de julio, contaron con la presencia del primer ministro británico, David Cameron, que se acercó, dada la importancia de la ocasión a Grove, al condado inglés de Oxfordshire. La apertura de este nuevo espacio también contó con importantes personalidades del conjunto, como con su jefe, Sir Frank Williams, el máximo responsable de este grupo, Mike O'Driscoll y el jefe de dinámica de vehículos, Craig Wilson. 



Smedley: "Debemos continuar empujando toda la temporada"

Cree que Williams puede continuar la batalla con Red Bull y Ferrari

Rob Smedley, ha comentado que, a pesar de que su escudería tiene menos presupuesto que Red Bull o Ferrari, podrán seguir estando en la lucha con ellos aunque tengan que mejorar durante el resto del campeonato. Además, cree que el objetivo de Williams es fijar el listón cada vez más alto para conseguir mejores resultados.
Por Daniel Garcia Cano
© Sutton - Rob Smedley y Felipe Massa
11 Jul 2014 - 12:49

No sólo está la lucha entre Rosberg y Hamilton por alzarse con el título del mundo una vez más. Tras ellos, las mejores escuderías del Gran Circo luchan como pueden por vencer a los que están a su altura.

Bottas: "Es necesario seguir presionando para subir en el Campeonato"

El finés ha sido el segundo piloto que menos ha rodado

Día productivo para Williams, en el cual han estado probando piezas de cara a las próximas carreras y el coche del próximo año. Pese a sufrir problemas con el viento, Valtteri Bottas se ha colocado sexto en la tabla de tiempos y gracias a las 40 vueltas realizadas, han podido completar el programa previsto lo cual es alentador para el equipo, dada la cercanía del parón veraniego.
Por Jose Luis Sánchez Warten
© Sutton - Valtteri Bottas
9 Jul 2014 - 19:49

Valtteri Bottas: "El enfoque de hoy fue principalmente en las pruebas de componentes aerodinámicos y algunos cambios mecánicos, por lo que salía a realizar una vuelta y luego de nuevo volvía para cambiar una parte y volver a salir. Como resultado no hicimos demasiadas vueltas, pero tenemos un montón de datos.

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Informe estratégico: Gran Premio de Gran Bretaña F1 2014

El número de paradas en boxes y el ritmo de carrera fueron las claves en Silverstone

CarandDriverTheF1.com vuelve a ofrecer -en exclusiva y en español- el informe estratégico realizado por James Allen con UBS y con la colaboración de varios ingenieros de las escuderías de Fórmula 1. Allen analiza en profundidad el Gran Premio de Gran Bretaña y desgrana los secretos de las estrategias que vimos en Silverstone, donde asistimos a una carrera algo fuera de lo común respecto a las anteriores, en las que el dominio de Mercedes era leitmotiv.
Por Por James Allen (@Jamesallenonf1) / Traducción: Ana Vázquez
© Sutton - Lewis Hamilton
9 Jul 2014 - 09:25

El Gran Premio de Gran Bretaña fue, junto con Bahréin y Canadá, una de las carreras más emocionantes de la temporada 2014. Aunque la Victoria se decidió por un problema del piloto de Mercedes, Nico Rosberg, Lewis Hamilton tenía diferente estrategia y aquí se analizará si hubiera vencido a Rosberg si la batalla hubiese aguantado hasta la bandera a cuadros.

Massa: "Sabemos que iremos a Hockenheim con un buen coche"

Buenas sensaciones en Williams con las piezas probadas para esta temporada y la próxima

Felipe Massa ha liderado la primera jornada de test post GP en Silverstone por delante de Daniel Ricciardo y Nico Rosberg. El piloto brasileño se ha centrado en el área aerodinámica probando mejoras para próximas carreras y también algunas piezas pensando en el monoplaza del próximo año, ambas pruebas con buenas sensaciones. Así, tras ver el potencial del monoplaza en Silverstone y la continuidad en el día de hoy, Massa señala que llevarán un buen coche a la próxima carrera en Alemania.
Por Andrés Méndez
© Sutton - Felipe Massa
8 Jul 2014 - 19:31

Felipe Massa: "El coche fue muy competitivo durante la carrera por lo que hoy hemos construido sobre una buena base. En el test de hoy experimentamos con algunas partes para futuras carreras y también un poco de cara al año que viene.

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El Túnel: The hammer time

Hamilton vuelve a la lucha por el título tras el primer abandono de Rosberg en Silverstone

De esta declaración: "Siento tantísimo haber decepcionado a mis aficionados" a esta otra: "Tenemos a los mejores aficionados, que me han ovacionado, y soy un privilegiado", hay poco más de veinticuatro horas de diferencia. El autor es el mismo: Lewis Hamilton, el nuevo líder provisional del campeonato. Una victoria que le llega en el mejor momento, cuando su compañero de equipo, Nico Rosberg, sufre su primer abandono del año.
Por Héctor Campos
© Sutton - Lewis Hamilton celebrando su victoria en Silverstone
7 Jul 2014 - 18:46

La carrera empezó con el fortísimo accidente de Kimi Räikkönen  El finlandés estaba luchando con un Sauber cuando intentó pasarlo por el exterior en Aintree, pero iba a demasiada velocidad, y salió por la escapatoria asfaltada. "Estaba luchando por la novena plaza", comentó el piloto.

Massa muestra su enfado con los hombres de Mercedes por sus lentas vueltas de formación

Asegura que tuvo que pararse hasta en dos ocasiones en Silverstone

Felipe Massa ha mostrado su enfado con los hombres de Mercedes por su actitud en las vueltas de formación en este 2014, las cuales ralentizan en exceso. En este caso, el brasileño señala que el sobrecalentamiento de su embrague que le dejó clavado en la parrilla se debe a estas vueltas tan lentas las cuales asegura que perjudican al resto de la parrilla.
Por Tomás Sláfer
© Sutton - Felipe Massa
7 Jul 2014 - 17:31

Las vueltas de formación que Mercedes está estableciendo esta temporada, por ser los que salen desde la primera posición en cada prueba -salvo en Austria-, están perjudicando al resto de pilotos según Felipe Massa.

El piloto brasileño, que ayer se presentó en la parrilla de salida del GP de Gran Bretaña con los frenos traseros echando humo y con un embrague sobrecalentado tras la vuelta de formación, se quedó clavado al apagarse el semáforo y encaró la primera curva en última posición.