Competición

El Range Rover Evoque se prepara para el Dakar

Después de un año de espera, el Evoque aterriza en España con carrocerías cupé y cinco puertas, y motores gasolina y Diesel de 150, 190 y 240 caballos. Eso sí, la versión que se está preparando para el Dakar no estará a la venta, aunque no se descarta algún equipamiento especial o una edición especial conmemorativa.
Por Carlos García-Alcañiz

Desde Excite Rally Raid Team, en un alarde patriótico, han decidido utilizar un símbolo nacional (aunque de capital indio) para competir en el próximo Rally Dakar que se celebrará, de nuevo, en tierras latinoamericanas a principios de 2012: el Range Rover Evoque (recordemos que Land Rover quiere separar a Range Rover y posicionarla como marca independiente aunque eso sí, controlada por ésta). Este SUV premium que atrapa las miradas de todo aquel que lo ve pasar a su lado, cambiará buena parte de su funcionalidad para adecuarse a la tierra y al desierto: equipará un portaneumáticos especial en el lugar donde ahora está el maletero para que piloto y ‘copi’ apenas pierdan tiempo en el cambio de las gomas pinchadas, además de nuevas defensas y todo un habitáculo reconfigurado al que, por supuesto, se le elimina todo el equipamiento chic.

Por el momento sólo podemos ofrecer estos bocetos, pero dada la cercanía de la prueba (apenas dentro de tres meses), en breve conoceremos el aspecto final de las tres unidades que se van a fabricar.

Participarán en 2012 y 2013 con los pilotos Martin Rowe, John Hardy y Andrew Coley

Los Evoque Dakar competirán en la categoría T3, restringida sólo a los prototipos (Carlos Sainz hace lo propio con el Touareg). Para intentar estar en los puestos de cabeza y, por qué no, ganar alguna etapa, Excite Rally Raid Team empleará un motor turbodiésel BMW de 275 caballos, asociado a una caja de cambios ZF de seis relaciones y, como es lógico, a la tracción integral. El peso final rondará los 1.900 kilogramos y el tanque de combustible será de 260 litros.


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5 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

Javivi
Javivi

Enhorabuena

El Evoque me parece un coche fantástico, es precioso. Espero que tenga un buen futuro, y lo de mandarlo al Dakar una gran idea, ya hace tiempo que no se ve esta marca haciendo grandes aventuras. Desde que se apartaron de BMW no han hecho sino mejorar, sacando modelos nuevos y renovados, a cual mejor. Enhorabuena
Land Rover España
Land Rover España

Sobre el Evoque de carreras

Este Evoque de carreras no es un Range Rover, se trata de un prototipo de carreras de raid con aspecto de Evoque. Este equipo de carreras no tiene nada que ver con Land Rover.
Land Rover España
Land Rover España

Hola Bastian. Desde Land

Hola Bastian. Desde Land Rover te podemos asegurar que es un placer estar dentro del Grupo Tata, el cual ha invertido en Jaguar Land Rover lo suficiente para no solo asegurar el futuro de ambas marcas, sino de poder lanzar un motón de nuevos modelos en pocos años, construir nuevas factorías y aumentar el número de empleados. Hoy en día esto es de admirar. Nuestros coches están diseñados y desarrollados por nuestros propios ingenieros. Tata simplemente nos proporciona la estabilidad financiera para poder mirar al futuro con ilusión.
jgm23
jgm23

¿Cagada de auto?

Este coche es el más acertado de land rover desde el Sport, además, con la que está cayendo lanzar un SUV de estas características les va a aumentar las ventas muchísimo y por lo menos no es tan "aburrido" estéticamente como otros Land Rover....
Bastian
Bastian

TATA !.......... Land Rover

Que cagada de auto
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