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Alonso encuentra la velocidad en el F2012 - Día 4 en Jerez

Problemas eléctricos en el RB8, pero también para Ferrari

Fernando Alonso ha registrado el mejor tiempo de la última mañana de entrenamientos de pretemporada F1 en el Circuito de Jerez con un 1'18"877, uno de los mejores tiempos de la semana para un coche de 2012 que llegan apenas 24 horas después de las declaraciones de ayer de Pat Fry en las que aseguraba no estar contento con los primeros resultados de esta semana. Parece que la Scuderia empieza a entender el funcionamiento de su arriesgado F2012, aunque un problema técnico ha dejado al asturiano en boxes durante media mañana y de cuya naturaleza no ha hablado Ferrari en absoluto.
Por Cristóbal Rosaleny (@crosaleny)
47 comentarios | 10 Feb 2012 - 14:39
Fernando Alonso hoy en Jerez con el F2012  
Fernando Alonso hoy en Jerez con el F2012 Foto © Sutton

Afortunadamente para Ferrari, tampoco le han ido las cosas mejor a Sebastian Vettel, que apenas ha podido completar dos vueltas de instalación antes de que un serio problema eléctrico afectara al nuevo RB8 y le mantuviera en boxes hasta el momento de publicar esta crónica.

El día ha amanecido especialmente frío, con una temperatura de 3 grados bajo cero a las 8:30 que ha alcanzado los 11,5 a mediodía. Los coches, sin embargo, han asaltado la pista desde los primeros minutos de sesión y han marcado rápidamente tiempos de referencia. Alonso ha sido el más destacado, y no sólo por ser el más rápido, sino porque su mejor crono ha llegado en una tanda de seis vueltas, no de tres como había sido habitual en los días previos.

Entre los líderes, ha destacado Lewis Hamilton con sus 36 vueltas, fundamentalmente a base de tandas medias, y ha logrado el tercer puesto provisional con un MP4-27 mucho menos salpicado de sensores que ayer. Además, el británico ha probado una variante de escapes que combina la variante 'cerrada' con la que mostraron ayer con la carrocería recortada.

Cabe destacar también, aunque esté muy retrasado en la tabla de tiempos, que Bruno Senna ha completado nada menos que 98 vueltas en una clarísima simulación de carrera. Interesante también el trabajo de Nico Hülkenberg, que por fin ha debutado con el VJM05 después de abortar las pruebas de ayer como consecuencia del accidente de Jules Bianchi con el coche nuevo a primera hora de la sesión. 

Ampliaremos la crónica en la versión definitiva a las 17:00, al término de los entrenamientos. Mientras tanto, os dejamos los tiempos recogidos a las 13:30h.

Tiempos de la mañana de la cuarta jornada en Jerez
(* coche de la temporada pasada)

Pos. Piloto Equipo Tiempo Vueltas
1º Alonso Ferrari 1'18"877  22
2º Vergne Toro Rosso
 1'19"597  41
3º Hamilton McLaren
 1'19"640  36
4º Grosjean Lotus
 1'19"729  28
5º Kobayashi
 Sauber
 1'19"834  48
6º Hulkenberg Force India
 1'19"977  45
7º Senna Williams 1'20"132  98
8º Trulli
 Caterham 1'22"214  54
9º Vettel
 Red Bull
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Fangio1st
Fangio1st
#47 13 Feb 2012 - 01:55

Slider Comparto al 100% tu pensamiento...

Por el momento, puedo casi asegurar que todas las piezas que se tenian que probar hasta la fecha, inclusive el motor y los escapes nuevos,las han puesto en la "Mula W02" para despistar a paparazzis, lo cual funcionó bien, típico de Brawn, y lo que he arrojado esta mula fué tan bueno que ni siquiera se quedaron para el cuarto día, unico día en que Ferrari brilló por que sería? pero bueno el W03 nos llega a Montmeló, lo cual va a terminar de probarnos a todos que si hubo preparación. No puedo casi esperar a que llegue ese día,´ya que ahí en adelante no va a haber más excusas de carro viejo, piloto viejo, y todo lo adicional que siempre empatan. Suerte que lo que viene aplasta!!!! Go Schumi, GooooOOOHHhh!!! 
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#46 12 Feb 2012 - 23:07

Encuentra velocidad?

O mas bien encuentra la pista sin los Mercedes y sin Kimi, porque comparamo su tiempo con el del Fines y es mas lentoy ambos llevando el carro nuevo, estoy esperando ver las pruebas en Barcelona, donde porfin llega el W03 de Mercedes y ojala supere a su antesesor W02 en el rendimiento mostrado en las primeras pruebas. 
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V6Busso
V6Busso
#45 12 Feb 2012 - 01:25

Wiliski, llevas razon

Wiliski, llevas razon Mercedes y Brawn han venido a pasar la semana a jerez.... y han perdido el tiempo como bien dices, lo unico que espero es que hayan perdido el tiempo como lo hizo Brawn en 2009 ;) 
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Fangio1st
Fangio1st
#44 11 Feb 2012 - 23:09

Señores el asunto es....

Aqui se vino a poner a punto solo los componentes que había que probar, de los cuales lo que más parace es que Mercedes estaba solo preocupado por maquina y ruedas, por lo que estoy casi seguro que Brawn utilizó en ese W02 el motor y los escapes del W03, que era lo que creo más les importaba probar, y dejAR A TODOS LA IDEA, "SI CLARO NO LO VEAMOS MUCHO, YA QUE EL AUTO ES 2011", pues no creo que Brawn haya venido a probar tecnología que va a ser obsoleta este año y perder el tiempo, más bien pienso que para despistar, razón por la cual cubrian tan celosamente el morro. Lo cierto es que después de todo, esto es solo práctica, pero imaginense la peor situación, si con una maquina que no daba batalla el año pasado, y que finalmente en estas pruebas termina aplastando todos los tiempos, ya sea con Nico o con Michael, incluyendo los tiempos de un cuarto día donde no estuvieron presente, deja definitivamente mucho para preocuparse, y que Pat Fry diga, que definitivamente no es solo feo por fuera???? Bueno muchachos preparense que se que el termómetro estuviera así del otro lado otro gallo cantaría. No aguanto esperar a ver lo que el W03 nos trae, si este ha sido las pruebas en la "MULA W02". Esto definitivamente va a estar bueno, y lo mismo pienso del equipo Lotus, que este año va a hacer muchas bocas babiar, al ver que Renault vuelve a subir pero esta vez sin "LA MAGIA", y mejor con DR. FREEZE. Suerte y felíz GP F1 2012!!!! . 
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Fangio1st
Fangio1st
#43 11 Feb 2012 - 19:56

Señores el asunto es....

Aqui se vino a poner a punto solo los componentes que había que probar, de los cuales lo que más parace es que Mercedes estaba solo preocupado por maquina y ruedas, por lo que estoy casi seguro que Brawn utilizó en ese W02 el motor y los escapes del W03, que era lo que creo más les importaba probar, y dejAR A TODOS LA IDEA, "SI CLARO NO LO VEAMOS MUCHO, YA QUE EL AUTO ES 2011", pues no creo que Brawn haya venido a probar tecnología que va a ser obsoleta este año y perder el tiempo, más bien pienso que para despistar, razón por la cual cubrian tan celosamente el morro. Lo cierto es que después de todo, esto es solo práctica, pero imaginense la peor situación, si con una maquina que no daba batalla el año pasado, y que finalmente en estas pruebas termina aplastando todos los tiempos, ya sea con Nico o con Michael, incluyendo los tiempos de un cuarto día donde no estuvieron presente, deja definitivamente mucho para preocuparse, y que Pat Fry diga que definitivamente no es solo feo por fuera???? Bueno muchachos preparense que se que el termometro estubiera así del otro lado otro gallo cantaría. No aguanto esperar a ver lo que el W03 nos trae si este ha sido las pruebas en la "MULA W02". Esto definitivamente va a estar bueno, y lo mismo pienso del equipo Lotus que este año va a hacer muchas bocas babiar, al ver que Renault vuelve a subir pero esta vez sin "LA MAGIA", y mejor con DR. FREEZE. Suerte y felíz GP F1 2012!!!! 
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cemax
cemax
#42 11 Feb 2012 - 14:00

Veremos como van las

Veremos como van las evoluciones de los coches en Barcelona, aquí dan una vision muy buena de los cambios en los grandes en Jerez http://angelesenlacabeza.blogspot.com/2012/02/entrenamientos-de-jerez.html 
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dtk
dtk
#41 11 Feb 2012 - 13:38

Ganadores...

Si vamos a evaluar las cosas, los tiempos no tienen ningún valor. Los que mejores resultados fueron de los que menos fallas tuvieron, mas vueltas dieron, más rápido ensayaron sus piezas, menos corrigieron, más rápido adaptaron, menos improvisaron, y mejores conclusiones sacaron. Es decir, NO LO SE. 
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wiliski
wiliski
#40 11 Feb 2012 - 06:37

V6 BUSSO

Quieres un coche sin rodaje entrar a pista y ganar a todos como el coche de 2011?? va anda, para eso que lotus empeice lso test con el de 2011 o force india y diremos lo mismo que da miedo. Un coche necesita rodaje y ver los fallos que tienen y mercedes esta perdiendo tiempo, no teniendo el coche apunto. 
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ayrton_x_siempre
ayrton_x_siempre
#39 11 Feb 2012 - 03:26

Rookies ... 4 hombres y medio

http://monkeyfacef1.wordpress.com/2012/02/10/almost-100-reasons-__49-fou... ... los debutantes del 2012 
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V6Busso
V6Busso
#38 11 Feb 2012 - 01:49

Lo que creo es que los que

Lo que creo es que los que decis que el Mercedes "no cuenta" por ser la montura de 2011 me parece que no quereis imaginar ni por un momento que el mercedes de 2012 pueda tener esa diferencia con respecto al resto como se ha mostrado estos dias, de todos modos saldremos de dudas en unos dias cuando lo veamos en montmelo, de ser asi, que no lo sabemos, mas de uno no va ganar para clinex este año y tendremos la repeticion de 2010 y 2011 pero con otros colores 
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