HRT empieza su revolución con Thesan Capital

Los Carabante virtualmente fuera del equipo

La compra de la mayor parte de las acciones de Hispania Racing por parte de Thesan Capital ha propiciado que, al contrario de lo que la escudería española anunció oficialmente, habrá una reforma estructural muy importante en el equipo. Tanto es así que la familia Carabante ya está fuera de la escudería HRT y departamentos como el de comunicación se han visto muy afectados por esas reformas que tienen efecto inmediato y que podrán apreciarse de una forma clara a partir del próximo GP de Alemania.
Por Cristóbal Rosaleny y Ana Zoe Marí
Detalle del morro del Hispania F111
18 Jul 2011 - 13:46

El pasado 4 de julio Thesan Capital compraba la mayor parte de las acciones de la escudería Hispania Racing. La escudería anunciaba en su comunicado oficial que Thesan contaría con el equipo y dirección que HRT tenía. Con este movimiento, José Ramón Carabante, hasta entonces dueño del primer equipo español en llegar a la F1, se apartaba y dejaba que su hijo, José Carabante, tomara las riendas de la dirección.

Dos semanas despés, los cambios en Hispania han irrumpido con más fuerza. Con ello, el nombre de la escudería dejará de ser Hispania aunque, para mantener los beneficios por derechos de imagen que administra la FOM, se mantendrán las siglas HRT, al menos por el momento. El motivo de Thesan Capital para prescindir del nombre Hispania es, muy probablemente, porque el Grupo Hispania engloba otras actividades más allá del equipo de Fórmula 1 y es propiedad de la familia Carabante. 

Estos cambios afectan tambien a José Carabante –el hijo de José Ramón Carabante– que abandonará la estructura. Sin embargo, aún hay mucha información que no ha podido ser confirmada porque uno de los primeros departamentos que se ha visto muy afectado por la reestructuración ha sido el de comunicación, cuya directora Alba Saiz ya no se encuentra en el organigrama del equipo.

En el apartado de pilotos, el rumor de que Javi Villa podría sustituir a Vitantonio Liuzzi ha copado muchas páginas en la prensa, aunque en CarandDriverTheF1.com no hemos apostado por la viabilidad de este trato. Los contactos efectivamente han existido, pero Villa está alejado de los monoplazas desde hace tiempo y su experiencia en F1 es muy escasa.

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8 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

Pipper
Pipper

qué gran verdad lo que dice

qué gran verdad lo que dice Xosemarcote, ojalá veamos a Epsilon euskadi por la F1 pronto
Sparco_sj
Sparco_sj

Si al final sera el mas listo de clase

Y parecia tonto y al final el señor Carabante sera el mas listo y sera el unico que ha sacado beneficio (o a perdido poco) de todo esto, por lo menos en publicidad para su empresa inmobiliaria. A ver si estos que han entrado ahora no la cagan.
Northern
Northern

De acuerdo...

Estoy de acuerdo con el comentario de xosemarcote. Qué diferentes hubiesen sido las cosas con Epsilon Euskadi, o al menos eso pienso. La verdad es que algún día me encantaría poder ver a dicha escudería en la Fórmula 1. Respecto al nombre de la escudería...posiblemente tiren por lo fácil (y cutre) y su nombre sea, simplemente, HRT.
xosemarcote
xosemarcote

Tiempo al tiempo

Ya se sabía desde que le dieron el puesto a HRT y no a Epsilon Euskadi que lo que aquí primaría serían las maniobras especulativas de comprar-vender cromos con determinado margen de beneficio. Lástima que estos amiguismos dieran al traste con un proyecto que habría llegado lejos de manos de Joan Villadelprat.
Pipper
Pipper

a ver esos cambios...

Es un poco triste que Carabante deje de formar parte de la escudería que el mismo peleó por sacar adelante... Lo de cambiar el nombre pues... hombre, qué carajo, Hispania suena potente (lo de racing team como que sobra) pero bueno, espero que el nuevo nombre no sea Thesan racing team... es horrible... Y en lo referente a lo que dice Northern de que se convierta en el nuevo toro rosso, bajo mi punto de vista, si la colaboración se queda en sólo un piloto de su cantera y unos cuantos billetazos para la cartera es buena cosa, pero claro, si quieren que los dos pilotos y el provador sean los suyos y que HRT sea su test de futuras promesas pues desvirtuaría un poco el sentido de la escudería. Sea como sea, espero lo mejor para la escudería, por muy modesta que sea... y además... sigue siendo el mas original de todos los coches (hasta que llegue una escudería americana y pinte los coches de negro mate con llamaradas)
felipeleonet
felipeleonet

?????????

Empieza el efecto dominó...
Northern
Northern

Desconcierto

Estas noticias me desconciertan. ¿Por qué se contradicen? Si dicen que van a mantener al equipo, no entiendo cual es el motivo para que ahora hagan un cambio radical. Ya veremos en qué desemboca todo esto, de momento, no sé si me gustan los cambios. Respecto a Liuzzi...no me gustaría que lo echasen del equipo, como tampoco me gustaría que HRT se convirtiese en el nuevo Toro Rosso.
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