La FIA publica el Reglamento Técnico de 2013: propone una solución a los morros escalonados

La Federación prohibe, además, la utilización del Doble-DRS

La FIA ha publicado hoy el Reglamento Técnico de la temporada 2013 de Fórmula 1. La Federación presidida por Jean Todt permitirá que las escuderías oculten el escalón del frontal de sus monoplazas con una pieza que únicamente cumplirá una función estética, pues no podrá influir en la aerodinámica de los bólidos. La FIA también ha decidido prohibir el Doble-DRS diseñado por Mercedes AMG.
Por Martí Muñoz
© Martí Muñoz - Nuevo Reglamento Técnico publicado por la FIA
27 Sep 2012 - 18:02

La Federación Internacional de Automovilismo ha hecho público hoy el Reglamento Técnico de 2013, el extenso documento en el que las escuderías se basarán para diseñar los monoplazas de la próxima temporada. A pesar de que no supone un gran cambio en relación a la normativa actual, sí difiere con esta en varios aspectos.

Uno de ellos, por ejemplo, es el referente a los famosos morros escalonados. El año que viene los equipos podrán cubrir el famoso escalón del frontal de sus coches con un panel "opcional, de una única pieza", que teóricamente no afectará a la aerodinámica del bólido pero que sí mejoraría la estética visual del coche, según estipula el punto 3.7.9 del reglamento.

La prensa brasileña reveló en julio que Charlie Whiting estaba interesado en ajustar la normativa para la próxima temporada. "La FIA es consciente de la insatisfacción de los aficionados en relación al aspecto de los coches de este año", dijo el inglés en declaraciones al rotativo O Estado do Sao Paulo.

La institución presidida por Jean Todt también ha decidido prohibir la utilización del Doble-DRS. "El DRS no podrá ser usado para modificar la geometría de ningún conducto, ni directa ni indirectamente", reza el artículo 3.18.

Esta prohibición no ha cogido por sorpresa al equipo Lotus, que meses antes de implantar su propia versión del sistema de Mercedes ya era consciente de las intenciones de la FIA. "Hay cambios en las reglas para prohibir cosas como el Doble DRS, sí, pero es beneficiarse de lo que ya tenía", dijo James Allison en julio.

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30 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

Dylan
Dylan

escalon

Yo quitaría el escalón del morro y lo pondría en los pontones para poder subir mejor al coche...
mono64
mono64

Todo cambia ?

Que problema tienen con el morro escalonado, es feo pero si funciona es hermoso, dejense de pavadas, asi como esta esta bien, tapar el escalon es por lo menos estupido, y si, siempre alguien va a sacar ventajas es obvio, y esta bien.
O.A.M.
O.A.M.

Que alguien me explique....

¿Como es posible que si se cubre con un carenado el escalón no se obtengan cambios en la aerodinámica? esto me huele a polémica el año que viene... Alguien le sacará un beneficio extra dudosamente legal y se armará como siempre. Que se dejen de chorradas y dejen las cosas como están. O mas fácil aún, se prohíben los morros escalonados y ya está.
torlu
torlu

esto de la maFIA ya huele mas

esto de la maFIA ya huele mas de lo aconsejable.Fuera el abuelo bernie con sus chanchullos o campeonato paralelo ya.
danilon
danilon

Pues lo veo bien...

Me gusta Ferrari y quiero que gane ALO. Así que lo que les beneficie, me parece un buen reglamento. Ah, y a Hamilton lo veo mal con Rosberg de compañero; pero él sabrá. ¡Y qué pasa! Cada uno tiene su opinión y sus gustos, y nadie tiene derecho a discutirlos ni a ofender.
Dr.SPA.Mx
Dr.SPA.Mx

Checo Perez

Checo Perez firma McLaren por tres años, Asi como lo leen
pochivi
pochivi

Por lo menos deerian hacer

Por lo menos deerian hacer los alerones delanteros mas pequeños como los de antes. No es posible que cuando un auto valla a superar a otro sobretodo en las curvas no pueda ni pasarle cerca porque casi siempre termina dañando su aleron o el del contrario y arruinando su estrategia o en el menor de los casos terminan con una rueda pinchada por dicho aleron. Mi pregunta es para que tan anchos si con los de antes los autos andaban bien y hasta mejor y en ves de inventar DRS, DDRS y KERS lo que deben hacer es circuitos mas anchos con buenas rectas, buenas curvas y lugares de sobrepasos como Spa, Monza, Malasia, Suzuca entre otros y veran que esos implementos quedan obsoletos.
pochivi
pochivi

Quisiera preguntarle a la Fia

Quisiera preguntarle a la Fia porque todos los implemeno o inventos que Ferrari no puede copiar ni desarrollar son prohibidos porque está claro que Ferrari copia y no inventa nada solo que nunca termina dando en el clavo con lo que copia y la Fia termina prohibiendolo. En cualquier momento terminan prohibiendo a Vettel correr porque como fué Red Bull que lo desarrolló como piloto y Ellos nunca han podido desarrollar un piloto en sus filas seguro lo prohiben.
ayrton_x_siempre
ayrton_x_siempre

Para volver a ver el GP de SINGAPUR

La Qualy ---► http://www.veoh.com/watch/v37817724WcsfWEt9 ... La carrera ---► http://www.veoh.com/watch/v37975297e7P2rRTF ... Saludos amigos formuleros
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