Concept car

Jaguar C-X16: el KERS llega a la calle

¿Os acordáis del videojuego Asteroids y su botón Hiperespacio? Vale, soy muy viejo, pero Jaguar presenta el prototipo de un futuro modelo que llevará ese botón, lo que en Fórmula 1 viene a ser el KERS.

Por Carlos Lera
DEPORTIVO HÍBRIDO. Este concept car está cerca de lo que debe ser el modelo de producción en serie, incluyendo su sistema de propulsión híbrida.

El C-X16 es un prototipo que avanza un nuevo modelo en el catálogo del fabricante británico, un deportivo de excitante estética y tamaño más pequeño que el actual XK, ya que su longitud es de 4,44 metros (frente a 4,71). El Jaguar C-X16 está construido en aluminio, es biplaza y tiene una clásica configuración con motor delantero y transmisión a las ruedas traseras.

La propulsión que se mostrará en el Salón de Frankfurt el próximo día 13 de septiembre podría llegar a la fabricación en serie una vez que el modelo adquiera formato comercial, y destaca porque al motor de gasolina, un V6 de 3 litros sobrealimentado por compresor tipo Roots que rinde 380 caballos, se le añade un motor eléctrico capaz de incrementar la cifra de potencia durante períodos de 10 segundos en 70 kilovátios (95 caballos) y 235 Nm de par. Es decir, una especie de botón hiperespacio situada bien a mano y que en este caso se denominará “Push to Pass” (pulsar para adelantar), sobre cuyo funcionamiento básico sobran más explicaciones. Realmente no se trata de un KERS en cuanto a su tecnología, ya que en vez de un volante acumulador de energía dispondrá de un pesado paquete de baterías de iones de litio refrigeradas por agua, pero como en el caso del sistema empleado en la competición el conductor deberá esperar a que un instrumento de nivel de carga indique que está listo para poder utilizarlo de nuevo.

Jaguar C-X16Además de esta estimulante función, el motor eléctrico cumple como debe ser con su cometido “Eco”, y permite circular en modo “cero emisiones” hasta una velocidad de 80 kilómetros / hora, suponemos que durante períodos bastante limitados, así como facilitar una cifra de consumo combinado de gasolina de tan sólo 5,7 litros / 100 kilómetros y unas emisiones de CO₂ de 165 gramos / kilómetro.

El Jaguar C-X16 tienen una velocidad máxima limitada a 300 kilómetros / hora

El motor V6 es una evolución modular a partir del AJ-V8, está realizado en aluminio, cuenta con inyección directa y dispone de un compresor Roots que, en vez de moverse a través de una correa que obtenga la fuerza del propio propulsor, obtiene la fuerza directamente del motor eléctrico para reducir pérdidas de rendimiento mecánico. El motor dispone de Stop/Start, mediante un generador que está integrado en la carcasa de la caja de cambios y que obtiene energía de una batería de litio de 1.6kWh situada tras los asientos. La transmisión de la potencia estará confiada a un cambio automático ZF de ocho relaciones, y las marchas podrán manejarse en modo secuencial desde el volante.


Contando con el apoyo del motor eléctrico, el Jaguar C-X16 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos -entre 80 y 120 km/h anuncia 2.1 segundos- y alcanzar una velocidad máxima limitada de 300 km/h.


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6 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

jgm23
jgm23

Tata

Antes de fabricar un coche Tata es y ha sido un gran fabricante de acero y si, tiene mucha pasta, pero la empresa se fundó en 1868, vamos que no es nada nuevo, es una empresa india con mucha pasta que se ha dedicado de momento a fabricar el coche mas barato o de los mas baratos del mundo para el pueblo indio especialmente, algo que le va a dar muchos millones seguro. Antes jaguar era de ford pero Tata ahora ha comprado Jaguar y Land Rover, lo cual no significa que los Jaguar y Land Rover los fabrique tata, ellos tienen la mayor parte de las accioens por eso les pertenece, pero nada mas, solo ponen el dinero y demás intereses económicos, no la mecánica ni las fábricas ni muchisimo menos, un Jaguar no es ni será un tata con el logo cambiado
O.A.M.
O.A.M.

¿Siguen siendo ingleses?

Hace unos años leí que Ford había comprado jaguar y que había sacado nodelos más asequibles con motores ford e incluso ford diesel (con lo que sonaban). hace poco leí que Tata les compró y que ahora son indios. ¿tanta pasta tiene tata? Aunque a mi no me parece un tata el coche... Si tienen dinero para comprar Jaguar, ¿por que no fabrican un coche "decente"?
lanorita
lanorita

que auto una belleza del la

que auto una belleza del la tecnologia FELICITACIONES para JAGUAR
DAVIZINHO
DAVIZINHO

el nombrecito

lo de "pulsar para adelantar" es cuanto menos "curioso". Semejante coche necesita un boton con extra de potencia para adelantar???? en fin que tiene gracia y le dará emocion y tal pero podian currarselo mas con el nombrecito
V6Busso
V6Busso

Ferrari ya saco un 599 con

Ferrari ya saco un 599 con KERS en 2009 y no recuerdo que despertase tanta expectacion....
GranMaio
GranMaio

y es como el otro....

y desp dicen que todos los 911 son iguales?
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