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Oficial: Sam Michael abandona Williams y se marcha a McLaren
El director de Williams será el director deportivo de la escudería de Woking
Williams F1 acaba de confirmar que Sam Michael se unirá a McLaren como director deportivo. El anuncio se produce tras la renuncia del ingeniero como director técnico del equipo de Grive en mayo de este mismo año. La última carrera de Sam con el equipo será en el próximo Gran Premio de Singapur, a disputarse dentro de quince días.
Sam se unió a Williams F1 en 2001 como Ingeniero Jefe de Operaciones; más tarde fue promovido a director técnico, cargo que ocupó durante ocho temporadas.
Frank Williams ha declarado al respecto en un comunicado de su formación: "Estoy encantado de que Sam haya encontrado un nuevo papel que le permita seguir aplicando su energía, pasión y experiencia en la Formula 1. En nombre de todos en Williams le deseo que éste sea un movimiento acertado para su nuevo equipo. También me gustaría dar las gracias a Sam por su ayuda a la hora de permitir una transición rápida y sin problemas a nuestra dirección técnica nueva. Mike Coughlan y Jason Somerville se están asentando muy bien y la reestructuración será completa cuando Mark Gillan se una a nosotros como jefe de operaciones el 19 de septiembre".
A pesar de todo -las relaciones entre los dos equipos-, no deja de ser paradójico que el anuncio no lo haya hecho McLaren, que debería anunciar la llegada de alguien nuevo, sino Williams, que anuncia que uno de sus hombres se marcha a otro equipo al que nombra.
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GP de Mónaco 2012
| Sesión | Fecha | Mi Hora | Resultados |
|---|---|---|---|
| Carrera | 27/05 | 2012-05-27 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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| Calificación | 26/05 | 2012-05-26 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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| Libres 3 | 26/05 | 2012-05-26 11:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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| Libres 2 | 24/05 | 2012-05-24 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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| Libres 1 | 24/05 | 2012-05-24 10:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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Tests F1 2012
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Líder / Tabla |
| 21 feb |
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| 1 mar |
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R. Grosjean |
| 3 mar |
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S. Pérez |
| 4 mar |
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K. Raikkonen |
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6 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar
Aunque es muy temprano....
Jason Somerville es uno de los ingeniero mas brillantes en acenso, es incluso el unico que podria destronar a Adrian, esperaremos la temporada que viene a ver que sale.Gracias Minardi
A ti te deberían contratar para hacer reportajes más profundos en este sitio, gracias por la información, muy completaJason Somerville
Tiene una historia con Williams F1, se unió a la compañía en 1997 como el aerodinámista responsable del diseño y el desarrollo del auto deportivo que ganó en 1999 el Sebring 12 horas y 24 horas de Le Mans para Williams y BMW. Se acercó a la escudería de Fórmula Uno en 1999, donde trabajó en la carrera ganadora del FW23, FW24 y FW25 y fue promovido a joint-jefe del departamento de aerodinámica. Jason se mudó a Toyota F1 en 2003, donde fue nombrado Director Adjunto de la aerodinámica, lo que contribuye a un programa de F1 cada vez más competitivo allí. Tras la retirada de Toyota del deporte a finales de 2009, Jason se unió a Renault F1 Team como líder del proyecto - Aerodinámica, donde jugó un papel importante en las innovaciones del R31 de este año.MARK GILLAN
Profesor de Ingeniería de Vehículos Avanzados y director del Grupo de Análisis de Surrey de vehículos en la Universidad de Surrey. Director de Gillan Consulting Ltd. Jefe de Aero en Toyota Motorsport GmbH. Presidente en Ingeniería Aeroespacial en la Universidad de Surrey. Jefe del rendimiento del vehículo y el Ingeniero Jefe de Carrera en Jaguar / Red Bull Racing.Amigo Albertorangel
Lea primero y luego se pregunta.... la noticia dice "La reestructuración será completa cuando MARK GILLAN se una a nosotros como jefe de operaciones el 19 de septiembre". SaludosBuenas.
Me parece perfecto la partida de sam, pero ahora mi pregunta es: Quien vendra al equipo ? Hay que recordar que el equipo williams tiene muy buenas expectativas para el proximo año con los motores renault.