Lauda se declara 'anti DRS'
El dispositivo no gusta nada al austriaco y cree que provoca adelantamientos 'contranatura'
El DRS ha hecho que adelantar en la F1 sea más fácil que en años anteriores y así se demuestra en las cifras. Este año se han producido 1.150 adelantamientos, con una media de 60 adelantamientos por carrera. Por ello, el DRS no sólo continuará en 2012, sino que su presencia en las pistas irá a más.
La BBC ha informado que en Melbourne sólo habrá dos puntos donde se pueda accionar el DRS. Pero en cambio, en trazados donde es más complicado adelantar como Valencia se ampliará el número de zonas de DRS.
Este sistema fue diseñado por un equipo de trabajo, incluyendo al director técnico de McLaren, Paddy Lowe, quien insistió que el DRS fue una gran idea para permitir más adelantamientos. "Tratamos de cambiar las características aerodinámicas de los coches para intentar mejorar los adelantamientos. Hemos encontrado algo mucho más autoritario, mucho más barato, más fácil y eficaz, y ajustable de carrera a carrera", dijo Paddy Lowe.
Sin embargo, muchos puristas, no están satisfechos argumentando que el adelantamiento ahora puede ser demasiado fácil, se ha devaluado, mientras que el espectáculo de un conductor de celebrar con éxito que ha superado a su rival se ha disminuido.
El tricampeón Niki Lauda aseguró al periódico Austriaco Salzburger Nachrichten que le molesta el DRS. "Ver que se pasa pulsando un botón es ir fundamentalmente en la dirección equivocada. El que está al frente del coche se encuentra totalmente indefenso. Creo que desde el punto de vista deportivo no es correcto".
Además, asegura que su presencia es innecesaria después de ver la fuerte degradación de los neumáticos Pirelli, según él los culpables en gran parte del éxito del Mundial de 2011.
Y cree que con esto ya es suficiente porque si hay demasiados adelantamientos los neumáticos sufren más. "A menudo tienen que tomar la derecha hasta el límite de los pilotos".
Por ello, los mecánicos tienen que trabajar en la tarea de usar los neumáticos adecuados para la conducción en la pista.
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GP de Mónaco 2012
| Sesión | Fecha | Mi Hora | Resultados |
|---|---|---|---|
| Carrera | 27/05 | 2012-05-27 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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| Calificación | 26/05 | 2012-05-26 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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| Libres 3 | 26/05 | 2012-05-26 11:00:00 GMT+0200 |
No disputado
|
| Libres 2 | 24/05 | 2012-05-24 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
|
| Libres 1 | 24/05 | 2012-05-24 10:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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Fotos
Viernes
Sábado
Domingo
Tests F1 2012
| Fecha | Líder / Tabla | |||
| 21 feb |
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S. Vettel |
| 22 feb |
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N. Hulkenberg |
| 23 feb |
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P. Maldonado |
| 24 feb |
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K. Kobayashi |
| 1 mar |
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R. Grosjean |
| 2 mar |
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R. Grosjean |
| 3 mar |
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S. Pérez |
| 4 mar |
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K. Raikkonen |
Equipos F1





















56 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar
Has dado
En el clavo colega, ese va a ser uno de sus problemas, va a tener que demostrar lo que todos le pedimos y con una tropa bien entrenada en peleas. Grande presione sin duda, que sumada a la que el ya se mete habitualmente ... eso si como dices si lo hace habrá que hacerle la ola. Yo apostaría a que no, pero no mucha pasta ... F1 por vena jajajajaja ... falta demasiado habrá que hacer yoga ... Bueno Grant ya estaremosSIENTO QUE VA A LLOVER
Te digo que este puede ser el gran año de Vettel. Lo mejor que podría pasarle es batir a Alonso y Hamilton montados éstos en sendos Ferrari y McLaren, en carreras ganadas por centímetros. Eso es muchísimo mejor que ganar como lo hizo en 2011. Es bueno lo de 2011, pero menos que ganar con el cuchillo entre los dientes y salpicado con sangre por todas partes, con la ropa rota y sucia. No soy fan de Vettel, en general no me gustan los pronósticos en enero, pero 'siento' que los planetas se están alineando, se está creando un contexto (las amenazas de McLaren y Ferrari, Hamilton y Alonso hartos de no ganar, Mercedes sospechoso de estar haciendo un buen auto, regresa Raikkonen, cambio de reglas anti - Red Bull) que obligaría a Vettel a sacar todo lo que tiene dentro. Si lo hace, si gana con un monoplaza parejo con los Mclaren y Ferrari, si en esas condiciones logra el tri... ahora sí que estamos en presencia de algo así como una leyenda de la F-1. Por el momento, es un muchacho muy, pero muy rápido y talentoso. Pero eso puede cambiar este año, lo siento en el aire, ja ja. En serio.No falta na
A Montezemolo yo no lo analizo demasiado, es un político, un llorón le favorecen las reglas este año y siiiiigue llorando. Eso de los macarronis, la mia Mamma y la cosa nostra es cierto pero los políticos ya sabes, quieren exaltar a las masas y lo hacen suyo, es el que toca ahora en Ferrari … pos vale. Además estoy seguro que las cosas se van a igualar el año que viene y eso es mas que suficiente para mi, tampoco te creas que quiero que Alonso arrase … jajajajajajaja. Seguramente alguien lo hará mejor que los demás, este sera Newey o el Mago del difusor y también por los elementos flexibles del carro, pero los demás estarán mas cerca pues supuestamente perderán en curva, así que por muy bien que lo haga Newey no tendrá su turbodifusor. Así pues Vettel tendrá que forzar la maquina y pelear con los demás. No podrá darle a los botones y pseudocambiar las prestaciones del difusor, lo del GP de la India fue una vergüenza Button se le puso a 2 segundos entonces Vettel abrió el grifo y se fue a 6 segundos en tres vueltas, y que no me diga nadie que fue por su pilotaje. Es el gran favorito, pero tendrá que apretar y ahí empiezan los problemas. Sus alerones flexibles le permiten una conducción mas cómoda, me recuerda al efecto del Mass Dumper, así que todo dependerá de lo cerca que estén los demás, ya sabes cuanto mejor va el Red Bull mejor va Vettel y menos errores comete. Si sumamos lo inteligente que es tanto en rendimiento de carro como en gestión de ruedas, que van a ser mas blandas tenemos a un gran favorito. Peeeeero …. McLaren no dispone de esos alerones y se acerco mucho a Red Bull y Ferrari con blandas tenia casi el mismo potencial que los demás, Mercedes pues ... hasta que no lo vea .... De todas formas a los que les “pintan oros” es a nosotros, los aficionados.PRESIDENTE DE FERRARI, NEWEY, VETTEL, ALONSO Y HAMILTON
Yo no sé, hay aún demasiados italianos en Ferrari, para mi gusto. Mientras menos italianos, mayores probabilidades de éxito para Alonso. Ferrari necesita más ingleses, alemanes, franceses. Todo ese cuento de la pasión, los fettuccini, Pavarotti, la sangre latina, la Toscana, el vino, el Renacimiento, el ganar porque soy el más grande e importante, toda esa publicidad medio empalagosa para mí es aire. Sólo hay una razón miserable de mi parte que hace que espere que Alonso fracase: ver a ese señor Montezemolo no sabiendo qué hacer con su arrogancia, prepotencia y verborrea. Pero es una razón mínima y de mala clase, lo reconozco. Es que no soporto a ese sujeto. En lo demás, en todo lo demás, yo espero que a Alonso le vaya bien, se lo merece, en mi opinión. Aunque tengo mis serias dudas: qué ocurre si Newey se despierta mañana inspirado al 500% y hace no se qué diablos con el diseño del nuevo RB (cosa perfectamente posible). Qué pasa si efectivamente Vettel se pega un salto de madurez grande y ya está convertido, en este preciso momento, en un piloto superlativo, ultra rápido y ahora, para remate, cerebral elevado a la potencia de cuatro (cosa perfectamente posible). Ante eso, ni Alonso ni Hamilton pueden hacer algo para frenar esa dupla, por mucho que Ferrari y McLaren progresen notoriamente, por mucho que "pinten oros".F1 2012 "the big battle"
Creo que has descrito a Hamilton perfectamente. Lo del 2007 esta ya muy hablado, pero te sugiero que busques ese “algo mas” (en realidad ese muchísimo mas) que perdió Ron ese año y el siguiente, el era el patrón del barco y Alonso solo el piloto de la lancha fueraborda. Claro que no me conformo con los títulos que tiene Fernando, pero saca chispas a lo que tiene, eso ya es mucho y si no fuera por las gomas duras me lo habría pasado teta este año aunque no hubiese ganado. De todas formas el pasado me distrae del presente, este año parece que pintan oros en Ferrari y yo espero grandiosas batallas. Haber si puedo volver a hacer los Donuts que hice en sus dos campeonatos justo debajo de casa. Paso de Sainz es un gafe, si puedes no me los escribas juntos. Un saludo y a entrenar las blandas que ...KILLBOLI: 2007, EL MAYOR COSTO FUE PARA...
¿Te das cuenta? Por eso Hamilton me despierta una gotita de simpatía: el sujeto es para recontra - analizarlo, es muy rápido, muy talentoso, muy batallador, medio termocéfalo, comete errores, tiene aciertos, ya es campeón, tiene seguidores de la F-1 que quieren verlo hecho papilla, tiene adeptos que lo adoran. No me puedes negar que el hombre es un gran aporte a la F-1. Sí claro, Ron Dennis perdió un campeonato, pero ganó tantos, que no puede decir "maldición, no conseguí tanto como me permitía mi talento, debería haber ganado más". En cambio, el señor Alonso sí tiene cuentas pendientes, tiene tareas que no ha cumplido aún. La calidad de Alonso no es para 'sólo' dos campeonatos, en mi opinión. Realmente, si Alonso no alcanza su tercer campeonato, para mí su paso por la F-1 tendría sabor a poco. Como Sainz, que fue campeón sólo dos veces, cuando su talento daba mínimo para tres. El costo de 2007 fue para todos en McLaren, pero mucho más grande para Alonso, en comparación a Dennis. Dime tú, tú eres fan de Alonso: ¿no crees que dos campeonatos es escaso para el gran talento de este piloto? ¿Estás conforme con lo que logró, 2005 y 2006, y nada más?Como que no?
Estamos totalmente de acuerdo, que yo no reniegue de mis razones, no significa que no le saque chispas a lo que hay ahora ... aunque haya cosas que sean de chiste como ya dije. Todos sabemos lo difícil que es adelantar a un kart que sabe lo que hace, seguro que si le ponen nitro para adelantar ira mas gente ... !ya están tardando¡. Así que te pides a Hamilton, joder buen superheroe ... con ese te va a acabar la relajación rápido ... jajajajajaja. En cuanto a lo de criticar lo hago a diestro y siniestro pero procuro explicar el porque, a Schummy, Hamilton (este en especial da mucho juego), Webber, Massa los he cocido, pero también se felicitar. El que realmente perdió un campeonato y algo mas ese año fue Ron Dennis. Van 100 por AlonsoFANGIO: CUIDADO!!!!
Oye Fangio, te recomiendo no meterte con cierto tipo de fanáticos de Schumacher. Más todavía si la noticia es sobre el cumpleaños del susodicho. Más todavía si les preguntas sobre qué están fumando. Más todavía eres tú contra varios de esos fanáticos... Estimado, ¿en qué estabas pensando? Simplemente, no se puede dialogar mucho con algunos de ellos. No son todos, pero algunos son muy de gatillo fácil. Parece que están en un permanente estado de efervescencia, a punto de explotar. Son como una brigada de choque. Repito, no son todos, pero si discutes mucho de ellos... revientan. Cuando la discusión apenas empieza a tener un olorcillo a pelea callejera, me retiro y/o los ignoro. Es un consejo. Schumacher es muy pero muy bueno, es un piloto excelente. Pero en mi humilde opinión, está detrás de Fangio y Senna. E incluso, me cuesta un poco decir que es mejor que Clark. Y respecto de esto del DRS y las carreras `modernas', así es, mejor relajarse. En una de esas, con las ideas locas de la FIA, es posible que en unos años más hasta extrañemos el tiempo en que los F-1 se adelantaban usando DRS. Ya perdí mi capacidad de asombro, aquí puede pasar cualquier cosa. Saludos.Conclusión de Grant Green....
...Relájate y Goza..... ja, ja, ja....ALONSO Y HAMILTON
OK parece que no nos vamos a poner de acuerdo, llegamos a un punto muerto. Pero entiendo perfectamente lo que dices, sólo que yo veo lo mismo, pero de otra forma. Puede que yo sea un poco más pesimista y demasiado realista. Aunque quizás haya una diferencia... yo veo los adelantamientos y, pese a que no me gustan demasiado, no ofrezco resistencia mental, me conformo, no protesto dentro de mi cabeza y la verdad es que disfruto de las carreras. Me rendí, me aburí, para mí la F-1 cambió para siempre, el control del piloto sobre la máquina ya no volverá, no hay marcha atrás, perdí, la FIA ya sé perfectamente que es un desastre, etc. Como asumo con calma la derrota, veo esta F-1 con relativa paz. Si es que a tí ta da un poco de ira esto de los adelantamientos DRS... únete a los resignados y de verdad vas a disfrutar más las carreras, ja. Si es que a tí te mata un poco esto del DRS. Ahora, respecto de alentar a algún piloto en particular... es verdad, je je, siempre va a existir aunque sea una solitaria molécula de inclinación hacia alguno en particular. Me vas a matar, pero dentro de todos, de todos los pilotos, sí hay uno por el que siento una leve, pequeña y minúscula simpatía: Hamilton. Digo que me vas a matar porque existe la posibilidad de que seas uno de los fans de Alonso que sacan la champaña cada vez que este otro tipo comete un error. Y estarías en todo tu derecho. Pero no es un apoyo, es sólo simpatía. Simplemente me gusta su estilo un poco 'todo o nada', distinto al resto. Por lo menos yo lo veo distinto. Yo creo que Alonso, tu Alonso, si se hubiera concentrado en 2007 sólo en pilotar, sólo en eso, hubiera sido campeón. Pese a todo el clima de McLaren en su contra. Pese a que Hamilton lo tomó por sorpresa. No entiendo cómo hay algunos fans de Ferrari que quieren ver poco menos que muerto a Alonso. Si fuera malo, este equipo hoy estaría no en problemas: estaría hecho polvo, en llamas, convertido en añicos. Lejos lo mejor de Ferrari es Alonso. Alonso es un grandísimo piloto.