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La temporada 2012 podría ser la más competitiva "de la historia"
Un cuarto del total de pilotos del campeonato serán campeones del mundo
Pirelli afronta su segunda temporada como proveedor oficial de neumáticos en la F1 después de un primer año en el que han recibido muchos reconocimientos por el aumento del espectáculo en las carreras. Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, ve fundamental que vayan a coincidir seis campeones del mundo en la parrilla.
"Es probablemente el nivel de calidad más alto de la historia", opina Hembery. "Especialmente si se tiene en cuenta que también hay muchísimos pilotos con talento que no han ganado títulos".
"Si el nivel de los coches y los pilotos acompaña, habrá muchas carreras increíbles", añade el director deportivo de Pirelli.
Paul Hembery también ha hablado sobre el retorno de Kimi Raikkonen, campeón de 2007, a la Fórmula 1. "Le he visto dos veces", dice Hembery. "Es un chico tranquilo y tratamos de mantener la distancia, ya que los pilotos acuden a nosotros cuando nos necesitan".
Hembery no quiso dar ninguna pista sobre la primera toma de contacto con los neumáticos Pirelli en las pruebas de Valencia. "No queríamos vigilarlo en absoluto, era un asunto de Lotus", explica el británico. "Está claro que vimos sus declaraciones y será una gran diferencia para él con respecto a lo que conocía anteriormente. Pero Kimi es uno de los pilotos más extraordinarios del deporte así que creo que se acostumbrará rápido", finalizó Hembery.
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GP de Mónaco 2012
| Sesión | Fecha | Mi Hora | Resultados |
|---|---|---|---|
| Carrera | 27/05 | 2012-05-27 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
|
| Calificación | 26/05 | 2012-05-26 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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| Libres 3 | 26/05 | 2012-05-26 11:00:00 GMT+0200 |
No disputado
|
| Libres 2 | 24/05 | 2012-05-24 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
|
| Libres 1 | 24/05 | 2012-05-24 10:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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Fotos
Viernes
Sábado
Domingo
Tests F1 2012
| Fecha |  |
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Líder / Tabla |
| 21 feb |
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S. Vettel |
| 22 feb |
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N. Hulkenberg |
| 23 feb |
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P. Maldonado |
| 24 feb |
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K. Kobayashi |
| 1 mar |
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R. Grosjean |
| 2 mar |
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R. Grosjean |
| 3 mar |
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S. Pérez |
| 4 mar |
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K. Raikkonen |
Equipos F1
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52 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar
AZKARREN 35: ME CONFUNDÍ
Tengo un problema. Algunas fuentes, como tu link, dicen que Patrese en el Brabham fue el primer repostaje de combustible de la era moderna, en el GP de Austria (Osterreich, qué circuito magnífico, en tu cara Tilke!!!) y que esto no ocurrió con Piquet en esta carrera. Pero en otros lados aparece Piquet haciendo la maniobra en la vuelta 18. ¿En qué vuelta entró Patrese, antes o después? En consecuencia, ¿en cuál Brabham ocurrió el primer repostaje de combustible moderno? Ahora tengo dudas.alonsistarabiar #49
Como se vio la temporada 2011, el que se adapte mejor a los Pirelli será el que más chances tenga de poder pelear por algo. Esto evidentemente no sucedía con los Michelin, porque esos soportaban mejor el trabajo duro y no condicionaba a pilotos con un estilo agresivo como el de Hamilton. Encima la cosa este año al ablandarlo, va a empeorar para aquellos que tenga problemas de cuidar el neumático. La contra que le veo que muchos van a pasarse toda la carrera cuidando los neumáticos para obtener alguna vuelta/s extra/s de cada juego.S_Vettel eres patetico y repetitivo
Cansino, aburrido y no aportas absolutamente nada. Vete a tus páginas portuguesas y dejanos tranquilos pesado.nodoyuna
otia tio... ke bien te keda como escribes...pero......ke estas diciendo realmente???????? yo creo ke nA de na, weno si.... ke el ke mejor caliente i al mismo tiempo no deteriore las gomas se llevara el gato al agua, supongo, porke antes entiende el braile, ke a ti maxo, mixelin????? ke pinta mixelin en todo esto????El ejemplo del 2011 demuestra
El ejemplo del 2011 demuestra lo equivocada que esta aseveración. El neumático y la adaptación al mismo determinara quien realmente podrá luchar por el título, dado la sensibilidad de los mismo, estos no son Michelin.la verdad
por las restricciones a los coches y los pilotos que estan en parrila inspira a pensar asi. pero no me ago ilusiones, solo pido no sea una temporada dominada como la 2011 por nadie. que se defina con emosion y goze el fin del mundial.S_Vettel
jejejejje, ke triste vives xaval, solo sabes decir cosas asi?????DRS...
Teniendo en cuenta que sólo dio vidilla en punta en contadas ocasiones, cuantas veces hemos esperado que llegue la tercera vuelta para que Fernando activase el dispositivo, o Hamilton, o Webber, o Button y resulta que los perseguidores de la punta no han tenido apenas oportunidades. Se ha utilizado en puestos más restrasados y para doblar a los más lentos. Ya veremos en 2012, en un principio sirve para acelerar el proceso de adelantamientos entre pilotos con distintos ritmos favoreciendo al más veloz, claro que dificultando mucho la defensa de la posición, por no decir que imposibilitandola junto con la nueva normativa. Repito, ya veremos en 2012, quien esta a favor y quien encontra...Todo bien, pero.....
mientras haya DRS, que tipo de competición esperan? Competirán a ver quien adelanta mas veces?? Eso no es automovilismo gente...See you in Hell
AnHell :)