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El equipo HRT supera parcialmente los crash tests de su nuevo chasis
Repetirán la próxima semana las escasas pruebas no cumplidas
Según ha podido saber CarandDriverTheF1.com, los fallos se han producido principalmente en la parte frontal del monoplaza (lateral delantero) y, de hecho, han superado satisfactoriamente la mayor parte de las pruebas, 14 de 17. El otro test fallido afecta a la estructura antivuelco, que no se ha superado por un estrecho margen, ya que el tercer fallo consiste en que no se ha podido realizar la prueba frontal por haber fallado la frontolateral. Se abre ahora un plazo para que el equipo solucione estos problemas y presente de nuevo el chasis a los tests, un tiempo que no será superior a una semana.
Pedro de la Rosa y el resto del equipo han contemplado esta posibilidad desde el principio y, de hecho, el piloto catalán se expresaba así ayer por la tarde: "Si no superamos las pruebas tampoco es el fin del mundo", si bien reconocía que hubiera sido lo óptimo para asistir a las primeras pruebas en Montmeló, algo que no será posible con estos resultados.
El objetivo de HRT pasa ahora por presentarse a la segunda semana de ensayos en Barcelona, del 1 al 4 de marzo, fácilmente asumible si el segundo intento de los tests restantes resulta exitoso.
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Evento actual: ultimo evento [publicado + promocionado]
GP de Mónaco 2012
| Sesión | Fecha | Mi Hora | Resultados |
|---|---|---|---|
| Carrera | 27/05 | 2012-05-27 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
|
| Calificación | 26/05 | 2012-05-26 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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| Libres 3 | 26/05 | 2012-05-26 11:00:00 GMT+0200 |
No disputado
|
| Libres 2 | 24/05 | 2012-05-24 14:00:00 GMT+0200 |
No disputado
|
| Libres 1 | 24/05 | 2012-05-24 10:00:00 GMT+0200 |
No disputado
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Fotos
Viernes
Sábado
Domingo
Tests F1 2012
| Fecha |  |
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Líder / Tabla |
| 21 feb |
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S. Vettel |
| 22 feb |
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N. Hulkenberg |
| 23 feb |
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P. Maldonado |
| 24 feb |
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K. Kobayashi |
| 1 mar |
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R. Grosjean |
| 2 mar |
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R. Grosjean |
| 3 mar |
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S. Pérez |
| 4 mar |
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K. Raikkonen |
Equipos F1
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28 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar
Puede no ser tan mala noticia.
Aunque lógicamente no es bueno perderse los próximos entrenos, lo que quiere decir esta noticia, es que HRT está en busca del límite y que el diseño será poco conservador..
Están empezando a gatear, luego aprenderán a caminar y por último podrán correr, eso lleva tiempo y por el camino tendrán que hacer frente a mucho necio, pero para eso estamos aquí su gente, para darles todo el calor y el ánimo que podamos.Desgraciadamente a éste
Desgraciadamente a éste equipo no le veo mucha vida =(que verguenza
ajena da leer algunos comentarios insultando a un equipo que esta intentando hacer las cosas lo mejor que puede con su pobre presupuesto y el equipo del caballero Pedro de la Rosa, piloto querido y carismatico. Ojalá le vaya bien a HRT, y si no le va bine, pues por lo menos están en la f1, la mayoría de nosotros maximo lo veremos por la tele. Lo peor es que aparentemente los que lanzan piedras son españoles. Ya quisiera un sudaca como yo, tener un equipo en la parrillaQuedar últimos no es tan malo…
…por abandono del contrincante, si se diese el caso.parece que algunos usuarios "nacieron en francia".
Ya que para los franceses,NADAL,CONTADOR,Y TODOS LOS DEPORTISTAS ESPAÑOLES ABUSAN DEL DOPING Y SON BASURA., Es lamentable leer estos comentarios,HRT por lo menos lo intenta,y eso merece un aplauso,con todos los problemas que arrastran,me extraña que un ESPAÑOL DE ESTIRPE,CAIGA TAN BAJO UTILIZANDO ESOS TÉRMINOS,injustificables en la boca de un ESPAÑOL. Se puede criticar con todo derecho,pero"BAJEZAS NO". Saludos.Orgulloso de este equipo
HRT dará un gran paso adelante, como ya han dicho por aqui son todo corazón y yo estoy con ellos! GO PEDRO!!___Art.
Mucho me temo que eso es algo que hay que agradecerle más al pasmoso desacierto de Virgin (ahora Marussia) que a Hispania-HRT. En 2010 el Hispania era lento, pero al menos tenía un depósito con capacidad como para acabar carreras en tanto Virgin cometía un error de diseño infantil con el suyo...En 2011 el Hispania/HRT ni siquiera se clasificó para la carrera de Australia, pero evolucionó con medios limitadísimos mientras Marussia-Virgin permanecía asombrosamente estancado... Pero si HRT sigue sin hacer pretemporadas normales, Marussia o quien quiera que esté por debajo, no siempre lo hará tan rematadamente mal, y por arriba, a día de hoy, Caterham ha crecido mucho y Williams pese a su crisis, tiene unas instalaciones que HRT está lejos de soñar. Sí, HRT está moviendose bien, pero necesita aún un empujón o a poco que Marussia haga, quedará relegada a la última plaza del mundial. Lo de los CT no es grave en sí mismo, pero perder unos test en los que Marussia puede que sí esté... sí es preocupante. Dicho lo cual ¿Marussia existe? ... el silencio informativo sobre esta escudería empieza a ser sosprendente como poco y hay rumores de que tienen problemas financieros serios...como se nota que a algunos solo les importan los ganadores
es triste ver que ciertos comentarios insultan a un equipo de F1, con lo que cuesta montar uno. tal como lo ha mencionado @jorgech, a los argentinos nos encantaria contar con un piloto, tecnico, ingeniero o equipo de nuestro pais, mas alla de su lugar en la parrilla. esto es el maximo nivel de competicion mundial, asi que no desmerezcan a nadie. Lo digo como consejo para todos los españoles, que poseen un equipo, varios pilotos e incluso 2 grandes premios en su pais, apoyenlos!! porque lo bueno no dura toda la vida, y luego se acordaran de su pequeño HRT cuando ya no este y lo extrañaranRacing…
…no importa, ya lo han hecho y ni aun así quedaron últimos. A este equipo más que un tecnológico motor lo empuja la pasión.