La FIA desestima las protestas de Lotus contra el S-Duct; el equipo no apelará

Red Bull se mantiene al margen y opta por implementar el sistema en su RB8

La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha desestimado la protesta formal que el equipo Lotus había emitido contra Mercedes y su sistema S-Duct. La escudería se mantenía firme en su propósito de apelar la respuesta de la FIA, pero finalmente ha optado por no recurrir la decisión de los comisarios.
Por África Rosaleny y Andrés Méndez
© Sutton Personal de Lotus observa al de Mercedes
12 Abr 2012 - 15:53

Lotus ha presentado dicha protesta este jueves en Shanghái, donde los representantes de Mercedes, Lotus y la FIA se han reunido para clarificar el asunto. Finalmente, según informa Autosport, los cuatro comisarios de la FIA en el Gran Premio de China han desestimado las protestas de la escudería de Eric Boullier.

Por su parte, el diario Bild aportaba las declaraciones de Norbert Haug, jefe de motores de la marca alemana: "Sabemos que Charlie Whiting ha dicho que nuestro sistema es legal. Se lo mostramos voluntariamente antes de que comenzase la temporada y obtuvimos un 'adelante' por su parte", comentaba Haug.

"Las reglas dicen que cualquiera puede protestar, pero tenemos la confirmación por parte de la FIA de que nuestro sistema es completamente legal", afirmaba Norbert.

Lotus ha sido el tercer equipo junto a Red Bull y McLaren que han expresado su oposición al sistema S-Duct ideado por el equipo Mercedes y que supone un aporte extra al DRS, una especie de doble DRS. Los contrarios a este sistema alegaban que contravenía el reglamento técnico que impide la utilización de artilugios aerodinámicos que se activen de forma manual. Sin embargo, Charlie Whiting, comisario de la FIA ya dejó claro que el sistema es perfectamente legal dado que no es el piloto quien lo activa, sino que actúa indirectamente en los momentos de apertura del DRS.

Michael Smidt comentaba desde China que Red Bull habría estado bastante al margen de este tema porque podrían estar trabajando en su propio sistema, que estaría listo dentro de pocas carreras. Mientras, los ingenieros del equipo Sauber siguen pensando si es rentable y cómo integrar dicho sistema en su monoplaza.

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75 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

lanorita
lanorita

007 y pico que buen

007 y pico que buen cisne sos haces podio seguro que subis al escalon mas alto en el escalon mas alto de los cisnes
ayrton_x_siempre
ayrton_x_siempre

Pego nuevamente... algunos links no conectan

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/553185_411796335515849_10... ... http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/306602_411796238849192_10... ... http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-china-12a... ... http://www.formula1.com/gallery/race/2012/866/ ... http://img2.auto-motor-und-sport.de/Ferrari-Formel-1-GP-China-11-April-2... ... http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-china-12a... ... http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/04/ferr-shan-2012-1.jpg .... http://img3.auto-motor-und-sport.de/Formel-1-GP-China-12-April-2012-13-f... ... http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-china-12a... .... http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-china-12a... .... http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-china-12a... .... http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-china-12a... .... http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-china-12a... .... http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-china-12a... .... http://motorsport.nextgen-auto.com/gallery/pictures/2012/f1/gp-china-12a... .... http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2012/04/ferr-shan-2012-4.jpg .... http://papermodelers.sk/hostimages/veupzJm4O6J8wULo5X76.jpg .... http://papermodelers.sk/hostimages/HfPoBeicmfsUb8VnMpMH.jpg .... http://papermodelers.sk/hostimages/wCDMhqe5JJAj23PE5Azo.jpg .... http://papermodelers.sk/hostimages/OdDEb2lS7a53eD8ZUFPc.jpg .... http://img2.auto-motor-und-sport.de/Ferrari-Formel-1-GP-China-11-April-2... .... http://www.formula1.com/wi/0x0/sutton/2011/d12chn109.jpg .... http://img40.imageshack.us/img40/5696/e9iasm.jpg .... http://img2.auto-motor-und-sport.de/Ferrari-Formel-1-GP-China-11-April-2...
CWJPro
CWJPro

Mas y mas polemicas

Hola a todos los aficionados. Parece que las polémicas no acaban, y esto es solamente porque la FIA no cierra la normativa antes de empezar el campeonato. Cuando presentan los vehículos a los Crash test, que pasen también el aerodinámico, electrónico, motorización, etc, y homologar esos coches, con autorización a posterior desarrollo, pero no en las partes conflictivas o de dudosa interpretación. Yo me apunto a que les pongan unos FLAPS como los de los aviones para que cuando llegues a 50 metros de la curva se abran y la frenada y la estabilidad sea máxima....total como nunca nadie lo ha probado quizás valga, ademas nada de electrónica, le das al botón del agua para beber y al mismo tiempo activas un sistema hidráulico que abre los flaps, y ademas un agujerito para poder mear todo el GP..... En cuanto a la utilización de diferentes versiones de los vehículos o chasis, pues me parece que tampoco tiene mucho sentido, para eso se han reducido los test, para gastar menos e igualar la competición, en este caso lo que están haciendo es favorecer a los grandes (ricos) que se permiten el lujo de tener varios coches y chasis diferentes preparados para seguir desarrollando en los libres.....estaran homologadas todas las partes nuevas que prueban??. Terminaremos de vuelta con el muletto....
AZKARREN
AZKARREN

ayrton_x_siempre...

Buena pinta eh! Jejejejeje
AZKARREN
AZKARREN

ayrton_x_siempre

La verdad que Seb fue muy veloz con la versión de pretemporada. Hay que aprovechar el disponer de dos versiones para seguir aprendiendo, una pena no disponer de más tiempo. Poco queda para que rueden las gomas en el asfalto. Saludos.
ayrton_x_siempre
ayrton_x_siempre

AZKARREN ... hola amigo... todo bien... y tu?

... si estuve viendo las noticias y parece ... que se dividaran las estrateguias de setup y chasis... parece que Mark ira con la nueva evolucion y sebastian con una especificacio probada en la pretemporada... segun veo en algunos rticulos como este... http://www.yallaf1.com/2012/04/12/red-bull-drivers-to-run-split-setup-st... ... esperemos que alguna de las 2 funcione y este en el rango de los MClaren... Saludos y estare conectado hasta los Libres inclusive...
Alex_TRex
Alex_TRex

007 y pico... gracias por el enlace de Wikipedia!

Gracias por el enlace de Wikipedia http://es.wikipedia.org/wiki/Michael_Schumacher pues luego de leerlo me doy cuenta de lo grande que es este piloto. En todo el texto habla de sus luchas, de sus victorias al poco tiempo de iniciar su carrera (yo vi en directo la carrera de Spa en 1991 y su victoria en 1992 sobre Nigel Mansell), sus derrotas los primeros años en Ferrari, de lo que hizo por sacar adelante la escudería, y de conseguir lo que ni Prost, ni Mansell, ni Berger, ni Alesi, ni Giles, ni Alboretto (creo que son nombres que suenan conocidos... cierto? jeje) pudieron hacer. Ah sí, también menciona que su hegemonía acabó por dos pilotos más jóvenes (cosa normal en cualquier deporte y que debe suceder en algún momento) pero a los cuales ya había vencido en años anteriores. Y eso que tambien sumen a Juan Pablo Montoya que luego de ser derrotado por Schumi, nunca volvió a ser el mismo. Y es impresionante la cantidad de récords que tiene a su haber... Grande!!! Y ahora? corre para divertirse... no tiene ya nada que demostrar... De verdad GRACIAS por el enlace! jejeje soy más fan de Schumi que nunca!
AZKARREN
AZKARREN

ayrton_x_siempre

Que tal? Ya sabes que veremos las dos versiones de Red Bull en los libres verdad?
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