Adrian Newey ya no es clave para ganar carreras

Los Pirelli devalúan la aerodinámica y juegan un papel importante

Adrian Newey no está de moda. El genio en aerodinámica de Red Bull Racing no tiene nada que hacer contra los neumáticos Pirelli, auténticos animadores del Mundial 2012. Y en RBR no están nada contentos: "Dudo que Williams sepa realmente por qué fueron tan fuertes", comenta sarcástico el jefe de la escudería, Christian Horner, a Auto Motor und Sport en referencia a la victoria de Pastor Maldonado en el pasado Gran Premio de España.
Por Héctor Campos
© Red Bull Adrian Newey

El domino, casi monopolio, de Red Bull Racing llega a su fin esta temporada. Si el año pasado tener a Adrian Newey, con sus ingeniosos inventos aerodinámicos, era clave en la victoria, esta vez los neumáticos Pirelli juegan un papel más importante.

"Hay que entender las características de los neumáticos y el momento justo en el que funcionan” en lugar de tener el conjunto mejor preparado en cada carrera, asegura Horner. “No es que los equipos del pelotón hayan dado un paso cualitativo en la aerodinámica de un año a otro. Pero desde el punto de vista del rendimiento, es lo que han hecho".

Ahora que los propios equipos reconocen que la aerodinámica no es lo más importante en la Fórmula 1, ¿es hora de rebajarle el sueldo a Newey? Horner sonríe: "Adrian no es sólo un aerodinamista, y la aerodinámica todavía es importante. Pero ahora lo que importa es armonizarlo todo, y estos neumáticos simplemente son simplemente muy complejos".

Una nueva Fórmula 1 dominada… por neumáticos. ¿Es lo que queremos? Como siempre ha ocurrido a lo largo de la historia, las opiniones son dispares, pero se dividen en dos bandos concretos: los que están encantados y los que no: "Hace dos carreras Nico Rosberg ganó, pero en España casi fue doblado", se queja Horner. "Es muy difícil predecir lo que va a pasar; es una pesadilla para los corredores de apuestas", sonríe. "Es una lotería".

Para Pastor Maldonado, quinto ganador diferente de esta temporada, la nueva Fórmula 1 "se  ha vuelto como un campeonato de la GP2", asegura a The National el que fuera campeón de dicha categoría de promoción. "Los pilotos pueden marcar la diferencia y aun así pueden trabajar en la estrategia y el coche". Sea como sea, las situaciones extrañas abundan, como la de Jenson Button, que siempre creyó tener un coche competitivo, pero fue superado en España por Nico Rosberg, ganador en Sanghái, que a la vez estuvo a punto de ser doblado.

El campeón del mundo de 2009 no entiende qué está pasando. Ni él ni casi nadie; ni existe un dominador claro ni nadie que sea capaz de lidiar en todas las carreras con todas las variantes: "Los Red Bull hicieron un mejor trabajo que nosotros en cuanto a puntos, pero todavía no son rápidos cuando los comparamos con los Williams, los Sauber o los Ferrari", asegura el inglés de McLaren a PA Sport. "Cinco coches diferentes ganando cinco carreras… Realmente no sabemos lo que está pasando".

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128 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

AZKARREN
AZKARREN

Diablo...

Evidente, todos trabajan en ello...
KillBoli
KillBoli

La cuenta atras

Yo creo que los errores se empezaran a pagar en breve, todavía esta todo el mundo con posibilidades porque no hay dominador claro, pero no puede durar mucho esto. En Monaco se ampliaran las distancias en el Mundial. Diablo tampoco es que fueran ruedas usadas del desguace, estaban rodadas lo justo, creo que a Fernando le gustan así. Bueno peña me aparco hasta la carrera (yo apostaría por Kimi)
Kinky Kylie
Kinky Kylie

Diablo y KillBoli

Jajajaja!!! Ok., Ok.., no es mi intención ganar por cansancio… jajaja!!! Y que gracioso eres KillBolli… jajaja!!!, me queda clarísima tu idea…jajaja!!! yo no tengo nada ni a favor ni en contra de Horner, creo que hace su pega y bien…, punto… ahora sólo me he limitado a calificar esta declaración…, tengo mala memoria, no recuerdo otras… aunque no dudo que de seguro habrá muchas muy criticables, pero bueno… toda la razón, el trabajo intenso de Ferrari dio frutos en España, por lo menos muy buenos con Alonso, creo que son los que mejor aprovecharon los test de Mugello y seguro que el Japo ha contribuido también para la mejor puesta a punto del coche en relación a los neumáticos y definición de mejores estrategias…, que tremendo piloto que es Alonso…, ojalá se mantengan, pero confieso que todo mi subjetivo corazón está puesto en el deseo irrefrenable de ver a Kimi ganar… jajaja…, pero para Monaco lo ideal sería que hiciera la Pole y en eso Kimi se ha mostrado más débil, incluso que su compañero, lo que Kimi logra es un excelente ritmo de carrera y tengo la sensación (nada técnica, sólo sensación) de que mejora mucho más al término de la carrera, con menos combustible, como a él le gusta y claro con gomas en un estado decente, pero en Monaco eso a veces no te sirve tanto…, porque si te quedas atrapado atrás de alguien es muy difìcil que se logre ganar... igual para todos... Yo veo muy bien a Hamilton y Maldonado… y Vettel está con mucha sangre en el ojo… Saludos y ya veremos qué pasa con esta Lotería… jajaja… las apuestas están hechas…
ayrton_x_siempre
ayrton_x_siempre

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KillBoli
KillBoli

Cierto es

que con carga el Ferrari de Alonso gestiona bien las ruedas, pero acuerdate del ultimo stin de Barcelona y del vuelton que hizo en la clasificación, ademas de que a mi entender ese circuito le iba bien a su coche. Ojala el Ferrari mejore, pero a Alonso poco margen de mejora le queda ... y los demás mejorarán seguro. Sera durillo colega
KillBoli
KillBoli

Kinky Kylie

Lo mio con Horner viene desde hace tiempo, en esa escudería en general dicen las cosas de aquella manera que teniendo en cuenta la juventud de esta todavía me gusta menos. Vamos con solo oír "Horner" me gira un ojo como una noria. Bueno, como bien dices esto podría durar toda la temporada o puede que algún equipo en concreto (seguramente de los buenos) de con la formula secreta y olvidate del mundial. Creo que en lo demás estamos todos en la misma pagina. Saludos a todos
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