Alonso: "Webber y yo nos tocamos, era mejor acabar en el podio que con cero puntos"

Los neumáticos blandos del F2012 no han resistido el ritmo del australiano

Fernando Alonso ha subido al segundo escalón del podio del Gran Premio de Gran Bretaña. Mark Webber, que llegó a Silverstone con el firme objetivo de ganar, ha superado en ritmo al español en la última parte de la carrera, cuando el rendimiento de los neumáticos blandos del piloto de Ferrari ha caído en picado. Pese a todo, el bicampeón conserva el liderazgo en el Mundial de Pilotos con 129 puntos, trece más que su inmediato perseguidor, el australiano Mark Webber.
Por África y Cristóbal Rosaleny
© Sutton Fernando Alonso en el podio
8 Jul 2012 - 16:35

 "Ha sido un día positivo, estoy muy contento. Mark venía demasiado rápido, nos tocamos y era mejor acabar en el podio que con cero puntos. Por tanto, hemos tenido que conformarnos con la segunda posición", ha declarado el bicampeón después de la carrera.

"Hoy la victoria ha estado muy apretada", contaba al micrófono del tricampeón mundial de Fórmula 1 Jackie Stewart en una inédita entrevista en el podio. "En la última parte Mark ha sido mucho más rápido que nosotros, se merece la victoria, así que felicidades para el equipo Red Bull. Por otra parte, estoy muy orgullosos por Ferrari y por cómo nos hemos recuperado en las últimas carreras, desde los últimos tres o cuatro Grandes Premios estamos luchando por la victoria. Estamos en la dirección correcta y, como ha dicho Mark, gracias a todos nuestros seguidores. El tiempo no ha sido demasiado bueno durante el fin de semana, esperábamos que mejorara, confiamos que hayan disfrutado y nos vemos el año que viene".

"Creo que la elección de neumáticos estuvo un poquito determinada por el ritmo que vimos en los Libres 3, el poco tiempo en pista que tuvimos en seco, nos hacían confiar claramente más en los duros, así que ha sido nuestra elección preferida hoy y luego si en algún punto de la carrera llueve y pones intermedios, entonces ya no necesitas ponerlos blandos, así que daba una mejor combinatoria de posibilidades utilizar los duros primero hoy".

"Me sentía bien con los neumáticos para ser sincero, porque Felipe usó el blando en el primer stint y le duraron 14 vueltas, fueron 14 vueltas con un coche muy pesado en la primera parte de la carrera, mientras que a mí me faltaban 15 para el final, con el coche ya ligero. Así que estábamos bastante convencidos de que iban a ir bien, pero eran un poquito más lentas, nos daban un poco de subviraje así que el balance ha cambiado y nos ha 'matado' un poco el rendimiento del coche, éramos un poco lentos".

"Sabíamos más o menos que con los blandos íbamos a ir más lentos, así que necesitábamos abrir hueco en los dos primeros stints en los que teníamos ruedas distintas a las de Mark (sic, en realidad sólo fueron distintas en el primer stint, n.d.r.). Sabíamos que al final se iría acercando más y más cuando montáramos los blandos, y no fue suficiente lo que habíamos acumulado al principio".

"En cuanto a la duración de los stints, creo que el segundo ha estado bastante cerca del número de vueltas que hemos hecho en el primero. Eso sí, podríamos haber alargado un par de vueltas más en el primero", confiesa.

De cara al Mundial, Alonso conserva la primera posición con 129 puntos, esto es, 13 más que Mark Webber, segundo clasificado. "Sí, seguimos estando ahí, que obviamente es nuestro objetivo principal. Hoy hemos perdido siete puntos con Mark pero hemos ganado unos puntos extra con los demás. Con todo creo que ha sido un buen domingo en cuanto a los puntos que hemos ganado".

 

Alonso no está sorprendido por ver a Webber como su principal rival en la lucha por el Mundial: "No realmente. Mark tuvo una temporada difícil el año pasado, con tal vez demasiada diferencia respecto a lo normal con Sebastien, pero en 2010 lideró el campeonato hasta Corea, así que no es nuevo en esta posición de luchar por el campeonato. Este año, con todas las situaciones complicadas y los diferentes ganadores que hemos visto en este extraño campeonato hasta ahora, Mark es bueno con esas dificultades".

Sobre la posibilidad de que Webber sea su compañero de equipo en Ferrari el año que viene, Fernando contesta tras un suspiro, quizá cansado de escuchar siempre la misma pregunta: "No lo sé, me imagino las fotos en invierno y demás… y necesitaría ponerme alzas en los zapatos para ser un poco más alto. Eso sería lo único que cambiaría con el compañero de equipo, por lo demás creo que no importa. Estaré contento con cualquier compañero de equipo. Lo diré de nuevo, estoy tremendamente contento con Felipe, hoy ha mostrado otra vez el rendimiento que puede tener en una carrera normal sin problemas… veremos qué decide el equipo".

Ganar hubiera sido mejor para Fernando, pero la segunda posición también le deja satisfecho: "Creo que en estos momentos, ya que estoy líder, estoy más contento que preocupado. Si Mark estuviera liderando, estaría preocupado por perder otros siete puntos. Así que ahora, el fin de semana en general ha sido fantástico para nosotros, porque acabamos Valencia con una victoria muy emocionante, con muchos puntos en nuestro bolsillo en comparación con nuestros rivales por el campeonato, y llegamos a Silverstone, en un circuito completamente diferente en el que no sabíamos cómo iba a ir el coche. Ayer tuvimos una calificación muy difícil para todo el mundo y nosotros sobrevivimos en esta calificación al conseguir la Pole Position. Y hoy también hemos tenido una carrera difícil, no sabíamos cómo iba a ser el tiempo y otras cosas", explica Alonso.

El fin de semana en Silverstone ha sido especialmente atribulado, y eso le da más valor al resultado de la carrera en opinión del bicampeón: "El coche ha ido bien, hemos evitado todo tipo de contacto y accidente que podía pasar en la salida o en alguna lucha y estamos de nuevo llevando a casa más puntos de los que esperábamos. Si el jueves, cuando llegamos aquí, alguien nos hubiera dicho que íbamos a salir con otros 18 puntos, creo que hubiéramos estado muy contentos", continúa Fernando.

 

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88 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

dscmdv17
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nodoyuna En abudhabi le

nodoyuna En abudhabi le tomaron el pelo con webber!!! si k te reconozco que pensaba mas en el campeonato que en la carrera pero rbr se la jugo a ferrari y bien!!!!jejeje y lo de rosberg, yo considero que ham tuvo mucha suerte y no se estampo cntra en muro de milagro!!! en cambio alonso vio el muro y le entro miedo!!! pero no por se valiente porque de valientes esta el cementerio lleno!!! jijiji Ademas alonso es muy inteligente en carrera pero el no solo lleva el peso de todas las estrategias y etc.. que el equipo algo pinta!!!!(lo digo pos el mensaje a gilles)
calcuto
calcuto

conservandoseee*

conservandoseee*
calcuto
calcuto

NODOYUNA

mirate los adelantamientos de alonso a shumacher en la 130r, o el año pasado a button en brasil... ahi ahi.. conervandose
GillestheBest
GillestheBest

nodoyuna

Me parece que tu siempre estas equivocado. Ahora dime que Alonso en 2004-2005-2006 no era agresivo. Y como te han dicho antes, ¿en Valencia 2012 no era agresivo verdad? Eres un auténtico troll.
McGrip-37th
McGrip-37th

Ultima Vuelta GP Singapur 2010

http://youtu.be/bRDLDpl1HaU
lstrs31
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Otra nodoyuna

Si quieres ver a tu amigo Vettel vs Alonso en un GP aquí te dejo otra perlita de tu amiguito. Pon en esa famosa página de videos "Ultima Vuelta GP Singapur 2010" y así ves que gracias a tus argumentos tendremos que ponerle a Vettel la etiqueta de conservador también...
lstrs31
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NODOYINA

Hablas de que con mejor coche no tiene mérito? Estás diciendo que el Ferrari de ahora es mejor que el Red Bull? o el del 2011? o el del 2010? No te sigas poniendo en ridículo por favor...
lstrs31
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NODOYINA

Nodoyuna, te lo voy a decir bien claro. De ésto no tienes ni idea. Conservador es la estrategia si entiendes un poco de ésto, en Abu Dhabi la picio Ferrari y si en algunos circuitos no se puede adelantar, quizá no sea por el piloto, claro que tu de eso entiendes poco... Ahora te respondo yo. Conservador como en Japón 2006? Como Hungría 2006? Malasia 2004? Salida de Australia 2004? Monaco 2010? Japón 2008? Valencia 2012? Salidas de Monza 2004 frente a Montoya, Schumacher y compañia, salida de España 2010, Malasia 2004, EEUU 2004 (una de las mejores salidas de la F1) Y seguramente se me olvide algo. Parece mentira que después de ésta última carrera digas ésta cafrada, porque no tiene otro nombre. Ahora dime una carrera de tu amado Vettel que supere cualquiera de éstas de Alonso (estrategias aparte). Monza 2008 es la mejor carrera de Vettel. Va, te escucho.
lstrs31
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Cafradas de NODOYUNA

Nodoyuna, te lo voy a decir bien claro. De ésto no tienes ni idea. Conservador es la estrategia si entiendes un poco de ésto, en Abu Dhabi la picio Ferrari y si en algunos circuitos no se puede adelantar, quizá no sea por el piloto, claro que tu de eso entiendes poco... Ahora te respondo yo. Conservador como en Japón 2006? Como Hungría 2006? Malasia 2004? Salida de Australia 2004? Monaco 2010? Japón 2008? Valencia 2012? Salidas de Monza 2004 frente a Montoya, Schumacher y compañia, salida de España 2010, Malasia 2004, EEUU 2004 (una de las mejores salidas de la F1) Y seguramente se me olvide algo. Parece mentira que después de ésta última carrera digas ésta cafrada, porque no tiene otro nombre. Ahora dime una carrera de tu amado Vettel que supere cualquiera de éstas de Alonso (estrategias aparte). Monza 2008 es la mejor carrera de Vettel. Va, te escucho.
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