OFICIAL: La FIA zanja la polémica y decide no sancionar a Red Bull

La solución de Red Bull no conculca el reglamento, pero sí su espíritu

Hace escasos minutos se ha anunciado el veredicto de la reunión que han mantenido los comisarios y un miembro representante de la escudería Red Bull, acusada de alterar los mapas motor de los RB8. Sebastian Vettel y Mark Webber podrán empezar el Gran Premio desde sus respectivas posiciones, aunque la FIA no acepta todos los argumentos del equipo. En realidad, el comunicado de la Federación acepta la solución tomada por Red Bull porque no conculca el texto del reglamento, aunque sí va contra su espíritu.
Por Martí Muñoz y Cristóbal Rosaleny
© Sutton Sebastian Vettel durante la calificación
22 Jul 2012 - 13:00

COMUNICADO OFICIAL DE LOS COMISARIOS

"Los comisarios han recibido un informe del Delegado Técnico de la FIA (Jo Bauer), junto con los datos específicos de la centralita electrónica de los coches 1 y 2 de Red Bull Racing. Los comisarios se han reunido con un miembro del equipo (Adrian Newey) y un representante de la suministradora de sus motores, Renault.

Aunque los comisarios no aceptan todos los argumentos del equipo, concluyen sin embargo que tal y como el reglamento está escrito el reglamento, el mapa motor no representa un incumplimiento del Artículo 5.5.3 del Reglamento Técnico de la Fórmula 1 y los comisarios han decidido, por tanto, no tomar ninguna medida más".

Éste es el primer análisis, al que ha accedido CarandDriverTheF1.com y que tiene sólidos fundamentos, sobre la irregularidad en el coche de Red Bull y cómo les ha descubierto la FIA: da la impresión de que han intentado conseguir más efecto de soplado en el escape a medio régimen quizá retrasando el encendido, de ahí que tengan menos par que el que deberían en esa zona. Gran parte del mapa de motor va homologado, de ahí que sea fácil de monitorizar. Es probable que hayan jugado con las tolerancias y se han 'pillado los dedos'. El reglamento deja libre el avance por debajo de 6.000 revoluciones/minuto, un máximo rango de 20 grados entre 6.000 y 10.000 y 15 por encima de 10.000 revoluciones/minuto.

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56 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

AZKARREN
AZKARREN

LA SOSPECHA...

Algunos viven sospechando y se creen lo que se imaginan.
meke
meke

RedBull

RedBull llevan años siendo los más "espabilaos" de clase. Que eso no es malo, con eso ganan carreras y títulos. El problema viene cuando para poder ganar tienes que coger una norma y retorcerla y sacarle zumo gota a gota, dónde se viola un acuerdo entre equipos y se gastan un 60% más del presupuesto a cambio de gastar sólo un 40% al año siguiente para al final salirse de ese trato. Apoyo la teoría de un piloto 1 y 2 cuando los puntos o el nivel de conducción lo permiten, lo que no comparto es que todo un señor como es Webber tenga el campeonato a tiro y a falta de 6 carreras decidan que el campeon tenga que ser Vettel por capricho de quien sea. Me parece una acción bastante ruín. Ese año se merció ganar Webber (sisi, por delante de Alonso, para que no me tachen de A o B) Por eso no me gusta la filosofía de RBR, y se me nota, lo se. No me gustan los equipos cínicos y que siempre están en sospecha por ilegalidades. El resto de equipos compiten sin la continua sospecha.
Aesk
Aesk

A RB

Le suda la ***** el espiritu de la F1
delfintreinta
delfintreinta

coincidencia

estos de la bebida energetica cada vez me recuerdan mas a los de la manzanita, anuncia un as en la manga en rueda de prensa y luego resulta que es mas de lo mismo, toqueteo a la ECU, bajan par en medias revoluciones y asi el piloto puede pisar a fondo en curvas medias consiguiendo control de traccion y mas aire sobre el difusor, va a ser que don Adrian no es tan listo como lo venden.
jorgech
jorgech

ESTIMADO KREIVEN,ME LEVANTO A LAS 06 hs DE ARGENTINA

Y EN ESPAÑA/ITALIA ERAN LAS 11 hs,,por supuesto,que informo mucho tiempo después,¿ahora,si esta a la 09,55 ,porque EN ESPAÑA, NO PUBLICARON LA NOTA QUE ADJUNTE, PENSAR QUE PARA LEERLA TENGO QUE LEVANTARME A LAS 05hs, por eso la publico cuando leo la nota.es diferencia de horarios. chau.saludos un abrazo.
noodas
noodas

traté de escribir en otra pagina....pero?

el la pagina de la TV que lo retrasmite, tratába de poner: ...mas falsedad sibilína, con independencia de los "mareos interpretativos" (art 5.5.3. y 5.5.4) con los que se marea esta perdiz, lo que si esta claro es que ulteriormente viola la normativa tecnica 036-11,...fin de la patraña.... la cuestion no es como está escrita la norma,es cuestion de lo que impone,precisamente por estar escrita, como está,y de como está escrita, en su actual redaccion: no tiene cabida ese "manejo" del mapa motor. ...añadase, además, que consigue en carrera 3 puntos adiccionales a base de realizar un adelantamiento por fuera de pa pista.. y...¿por que fué imprescindible cambiar la caja de cambio de Weber? (con sus 5 puestos de penalizacion)...¿ha sido legal la actitud de hamilton en su supuesto desdoblamiento de vettel?..excelente negocio,a base de morbo ...- esa patologia-, pero nada de deporte.... quizá haya llegado el momento de crear, el Comité internacional Limbico- C.I.L. o C.L.I. que lo mismo da que se denomine y tanto monta, monta tanto; y, ajusta exactamente igual …………………………….. ¿? ………………………. he escrito un comentario anteriormente, en lugar de las dos interrogantes,...pero: Oh milagro, no me deja registrarlo aduciendo que no se permiten "incluir enlaces". los cuales obviamente no incluía......vale , vale: me despido de mismo y mismamente yo me marcho a dar otro paseo por otro lugar: saludos a san Orwell...quizá sea interesante llevarlo al congreso de los disputados Oh, que gustazo poder hablar solo,cosas de las nuevas tecnologias
noodas
noodas

¡hay violacion de la normativa tecnica 036-11?

si viola ulteriormente la normativa tecnica 036-11, dificilmente se puede hechar la culpa a la redaccion de los articulos anteriores...es muy sencillo. se trataba,y se dejo que ocurriese,de que los 2 red bul tubiesen que salir los ultimos, por clasificacion ilegal
P1race
P1race

Lo unico que estan

Lo unico que estan consiguiendo es ENSUCIAR mas y mas los 2 titulos que han conseguido.. Se esta confirmando que en RBR han jugado año tras año con los vacios entre lineas de la normativa,, que aunque esten en su derecho , no deja de ser "JUEGO SUCIO Y ANTIDEPORTIVO". Deberian de tener mas mano dura en la FIA y tomar algun tipo de medidas ante gente como la de este equipo que no cesan de Reincidir y de estar siempre en la Cartelera con este tipo de actitudes... Espero y confio en que le metan por lo menos una buena sancion a Vettel por ese adelantamiento que hemos visto hace un rato a Jenson pq ya seria Favoritismo Descarado.. FERNANDO : BRILLANTE, CONSTANTE, TIENE ESE PLUS QUE HOY POR HOY NO TIENE NINGUN OTRO..FELICIDADES CAMPEON Y ORGULLOSO DE QUE REPRESENTES NUESTRO PAIS Y EL TUYO...!!1
elFiti
elFiti

RED BULL

De que te sorprendes? Era de esperar! hay que minimizar los daños, no sea que los de la bebida energetica al final de la temporada necesiten algún punto, como en los dos campeonatos que consiguieron con las mismas trampas.
George
George

RED BULL

Claro como no pueden ganar por manejo a Alonso entonces hacemos trampa en los motores buscando siempre escudarse en los vacios del reglamento, sinverguenzas sin etica es lo que son!!!! Igual que en el rally la misma historia!!!!! solo pueden ganar con autos chuecos porque de poder a poder en manejo siempre estaran del 5to lugar para abajo!!!!!!
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