Horner admite que la FIA podría matizar el reglamento técnico tras el 'affaire' Red Bull

La redacción de nuevas directivas técnicas podría aclarar el artículo 5.5.3

Red Bull y la utilización del par motor de su RB8 con funciones aerodinámicas han sido los protagonistas de la mañana. El delegado técnico de la Federación Internacional de Automovilismo, Jo Bauer, ha detectado una anomalía en la entrega de par motor de los coches de Sebastian Vettel y Mark Webber, que entraba en contradicción con el artículo 5.5.3 del reglamento técnico, donde se especifica que el par motor debe crecer de forma lineal y paralela al recorrido del acelerador, una medida que pretende evitar mapas electrónicos de motor complejos, por los que se desvíe una parte de las capacidades del motor a generar algo más que giro en las ruedas.
Por Cristóbal Rosaleny
© Sutton Sebastian Vettel

La reunión que los comisarios han mantenido con un representante de Red Bull y otro de Renault ha servido para descubrir que el equipo de la bebida energética ha aprovechado un vacío legal generado por una redacción poco concreta del citado artículo 5.5.3. Sin embargo, y para evitar que otros equipos tomen el mismo camino que Red Bull, el Grupo Técnico de Trabajo podría decidir la redacción de nuevas directivas técnicas que 'cierren' ese hueco que no describe el articulado del reglamento. Christian Horner, el jefe del equipo Red Bull, es el primero en reconocer esta posibilidad: "Estoy seguro de que habrá debate sobre el tema. Convenientemente, hay una reunión del grupo técnico de trabajo mañana y esto sin duda estará en la agenda", ha dicho en declaraciones a Autosport. "Las normas están claras, así que podría haber nuevas directivas técnicas que estén diseñadas para intentar clarificar todavía más esas reglas".

Sin embargo, Horner ha defendido la estricta legalidad de sus monoplazas que, efectivamente, han obtenido la bendición de los comisarios cuando se han cerciorado de que, aunque conculca el espíritu de la norma, cumple perfectamente con su actual redacción: "No hay una cláusula en el reglamento que se refiera al espíritu del reglamento", ha dicho Horner. "La normativa es tajante, o está dentro o está fuera. No puede estar un poquito dentro o un poquito fuera", ha añadido.

Hasta la reunión del Grupo Técnico de Trabajo de la FIA en Londres, los mapas de motor de Red Bull (cuyo efecto aerodinámico nos aventuramos a describir aquí) son conformes a la normativa, contra las pesquisas de un Jo Bauer que tal vez haya querido lanzar un mensaje informativo al resto de equipos con su comunicado matinal: "Renault explicó su caso muy claramente y los comisarios escucharon el discurso y observaron todas las evidencias, no sólo de esta carrera sino también de todas las carreras de este año, y decidieron que el coche cumplía las reglas plenamente", concluyó Horner.

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45 comentarios Iniciar sesión para comentar o votar

manolo4x4
manolo4x4

es que rbr sacó en dos

es que rbr sacó en dos carreras un segundo de ventaja a los demas,y eso es practicamente un milagro,y los milsgros no existen no? aun tienen el coche mas rapido,aunque este finde eran los mclata los mas rapidos,pero por causas ajenas no pudieron demostrar ese potencia,en fin que tienen un año para olvidar los mclata
perbex8869
perbex8869

Jeje Lo mejor de todo es....

Lo mejor de todo es que ni con presuntas trampas son capaces de ganar.... este año les vendrá bien para relajar EGOS....
Rayomc
Rayomc

FIA

La FIA no tiene un pelo de tonta. Lo que quiere es que se siga hablando de la F1 y del gran circo o negocio que tienen montado. Se las trae al pairo que unos le digan que son unos perros o unos tramposos, lo único que les importa es que este el tema calentito para que ellos se lo lleven igual de calentito. ¿ Creéis que estando en la FIA quien está, va a favorecer a ALONSO? Me refiero a aquel que llevaba una duradera de punto roja hasta a 40 grados y seguía los tiempos con un cronometro de mano. ¿Doy más pistas? ARRIBA FER
Rayomc
Rayomc

Fácil solución

Fácil solución: articulo 5.5.5: los escapes sobresaldrán 10 cm por detras con respecto al ultimo elemento del monoplaza. Joder, los escapes serán los últimos elementos del monoplaza ¿Es tan difícil? ARRIBA FER
leonx
leonx

si fuera mclaren

si fuera mclaren que fuera hecho trampa le fueran quitado todos los puntos del campeonato, mi pregunta... porque no lo hacen? ya le consiguieron recientemente una trampita en el suelo y se la perdonaron y ahora con el mapa motor??? por favor... que benevolencia
edurama
edurama

Lo que da asco

es tanta mediocridad. Si la cabeza no les da para estar a la altura de los mejores, entonces vayan a correr a GP2.. allí no hay que inventar nada, solo hay que poner a punto el paquete monomarca y listo.
edurama
edurama

AleBerB#12 Jordan

NUNCA ganó un campeonato. Schumacher corrió solo una carrera con ellos (su debut en Spa`91) y la tamporada en que Benetton fue objetado fue 1994, no así en 1995. Saludos
Toxoide
Toxoide

RED BULL apesta !!!

Que casualidad que siempre son los Red Bull los que estan envuelton en noticias dudosas por incumplimiento de reglamento y luego resulta que fue que aprovecharon un vacio en algun articulo donde no se especifica concretamente... Saben son un equipo de formula uno, no son niños, no insulten la inteligencia de los demas equipo, son un equipo tramposo !!! Viven de lagunas en el reglamento, y la FIA que aun no los sanciona como deberian, esto cansa, a mi como fanatico me indigna... Como es que una lata de quimicos ahora es lo maximo ??? .. Reaccionen FIA...
kimi2007
kimi2007

sergioshaolin #27

Primero que nada no me conoces en lo absoluto, el unico que ha manifestado opiniones absurdas has sido tu; pero con muy poco sentido comun y mucho menos analisis te darias cuenta a quien sigo. Solo intentaba decirte que has ido demasiado lejos con tu asco, y por lo visto solo conoces de F1 a RB, pues interpretaciones que no esten acorde con el espiritu de la regla, han habidom hay y habran porque para eso se gastan cientos de millones todos los anhos.
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